обновил

Добавлено через 1 час 4 минуты
зы, с "расширительного бачка" не прикалываться :) , не успели изготовить нормальный

У меня при таком сливе масла давануло через турбину, поставил сток.

кстати да, диаметр стока чуть-чуть больше, сам был слегка разочарован, но пока (тьфу 3 раза :) ) все в порядке
походу нужно 12АН ставить

у меня 2см слив

Ali_G, из чего делал?

а зачем такой большой слив?

диаметр сливной трубки в стоке на Г2 - 18 мм

на г1 около 15 мм

А как же это? (с сайта ФП)
We get many requests for an inline oil filter to use with the ball bearing turbos and other turbos we offer. So we created 2 very useful inline oil filters. These filters are color coded for their orifice diameter. The black filter is used in ball bearing applications and has a .030" restrictor, while the Red filter is .100" for full flow journal bearing turbos.

и еще
The body of the black filter features a built in .8mm (.030") restrictor as recommended by Garrett for use with their GT25R, GT30R, GT35R cartridges.

не совсем понимаю, что там может налится через дырочку 0.8 мм, что не сольется в 10мм дырку???

у меня обе втулочные. подача~5мм на каждую от фильтра, слив 20мм из металлопластика сантехнического.

это для шарика, у меня втулка подключена шлангом примерно 4 мм

кстати, внутренний размер 10АН брони 15,8 мм, что немногим больше чем размер трубки сток г1, узкие места фитинги, там внутренний диаметр трубок 12 мм

такой руль и на GVR-4 на ec5a ec5w

про вр-4 не знал, может и не искал бы так долго))

а как видно приборы?

fox, ты про какие спрашиваешь? если стоковые то отлично, дополнительные немного хуже, но тоже видно