Покупай вместе с шатунами ставь и катайся,я дул 1.5 1.7 бара 400 снимали легко но это если у тебя двигатель 4г63 шатуны и поршня от эво 8 встают там как родные.

да нет шатунов... сняли их...

Да колено ток померь и все, бывает просто люди выкидывают потому что ненадо, так что тут не ведись на цены покупай у проверянного продавана )
Я помню лет 6 назад мы Марику поставили всё вместе...

у меня двиг неразвёрнутый от эво3. Колено останется от него же.

Вот например http://tuningevo.ru/shop/product/9596 мониторь тут темы вообще попадаются за копейки всё в сборе.

Вот смотрю на фотки- шатуны ничем не отличаются внешне...

там наплывы есть в самых слабых местах

Ну если не устраивает то 6-и болтовый тебе в помощь, или ковка

1110A661- это номер колец под эти поршня?? А то что-то на экзисте они копейки стоят...

Итак, ставятся меткой в сторону ГРМ. Кто не согласен пусть представит себе оба блока и повернёт их к мебе лобовиной- всё станет ясно. Далее, как ни странно, при установке в стандартный 63 блок они стоят ниже на 1,34мм

компрессия при этом 12

Добавлено через 1 час 29 минут
Кстати, могу предположить по наличию номеров цилиндров на каждом поршне, что с завода каждый цилиндр точится под свой поршень

так и есть

Поршни от Эво 7-8
 

Здравствуйте. Не знаю обсуждалось это или нет. Но интересует такой вопрос, встанут ли поршни с диаметром 85.5 от эво на 7ми болтовый двиг со стандартными шатунами. Читал что поршни идентичны по конструкции, в номинале имеют d85 и ход поршня 88, различается только в степени сжатия, сж изменить не критично, вопросс вот только по поршневым пальцам, будет ли требоваться установка других втулок в шатуны с последующим вживлением поршней эво 8 или эта затея бесполезна и лучше взять сток поршня? Держак эвовских стоковых вроде как лучше наших или это сугубо моё заблуждение. Внедрение ковки не рассматриваю.

Встают как родные, палец идентичен, шатуны тоже лучше эвовские чем эклипса. Покажи рвд Галанта. Ну естественно точить блок под 85,5

Спасибо за информацию! Обычный галант вр4, с завареной вискомуфтой на палке и стянутыми передними ступицами, планы по развороту двигателя есть, но пока кушаю только сено и солому. Может и по развороту кто подскажет, если конечно это сотворил кроме Nilusa на Эвике. Информации мало, пока думаю, на днях вернул нормальную вискомуфту и передние привода

IvanVR, прекрасно встают и работают. Только обрати внимание, что метками они должны встать к коробке.