поставил 5 +2 . Едет значительно луче . Но при наборе скорости на 2 передаче при не полной акселерации газа дергается (как не достаток топлива показалось) при на нажатии в пол все четко. Не менял высоковольтные провода и лямду и топливный фильтр . Все ремни проверил все нормально стоят.

плохо крутит стартер , разобрал сгорела обмотка

ATT_power, чет тебя вообще в городе не видел ни разу!!!

так я на ауди ежу)

нашел новый в эгзисте стоит почти 3000 тыщ . Стоит ли такой брать?

купил новый стартер поставил все хорошо. Теперь четко скажите как отрегулировать ХХ где именно надо поставит перемычку как выглядит этот разьем? в факе читал не могу найти разьем в косе

Итог
Заменено
все ремни
ролики
помпа
термостат
свечи
ВВпровода
стартер
масло
антифриз
Что имею
все выставил ХХ,Tps, отмыл дросель, выставил УОЗ(7градусов). Все работает четко идеально. Что не устраивает по ощущениям едет вяло. Возможно просто я больше хочу от нее. Что не понятно? как происходит опережение зажигания на дсм?

Добавлено через 50 минут
щас листаю книгу и смотрю как выставлять метки грм и обратил внимание на рисунок! там нарисовано : шкиф распредвала и метки не сходятся на два зуба . кто как это пояснит? http://slil.ru/29383299

Добавлено через 23 часа 20 минут
выставил распредвал на две метки поже ВМТ как по книге, начала ехать так как надо, одно но зажигание меньше 15 градусов не могу выставить, трамблер не позволяет.Поехал на работу ехал нормально загорелся чек, видимо датчик ХХ. Теперь скажите по меткам грм, почему разногласия в книге одно в электроном каталоге по другому?