|
По поводу распыления жидкости мона просото форсунки не от девятки поставить а от десятки, те чуть дороже но распыляют как спреевый балончик, пылью! И еще фотки невыложил до сих пор по причине аврии, всадил сумашедший мотоциклист в левую дверину, так что извиняйте, не до фоток счаз, оплакиваю тачку )))
Добавлено через 16 минут Fox а с чего ты решил что там нет насоса,есть там все струи льют как положено! |
Да ты прав. Сам низнаю с чего я взял Видимо пропустил пост с описанием.
|
Установка фронтального интеркулера (FMIC)
Ликбез:
(FMIC = Front Mount Intercooler = фронтальный интеркулер = фронтальник) Установка фронтальника более-менее адекватных размеров в стоковый G2 автоматически упирается в ограниченность места. Мешать могут все жители передней части авто: - усилитель бампера - замок капота - трубка (змеевик) охлаждения ГУРа - сам телевизор - противотуманные фары В моем случае еще до покупки кулера я уже примерно представлял что мне будут мешать усилитель и змеевик (вместе с вертикальной стойкой замка капота). Но на мой взгляд усилитель бампера является критичным элементом поэтому удалять его я ни при каких условиях не хотел. Равно как и не хотел устанавливать сварной усилитель из труб взамен стоковому. Попытки сохранить стоковый усилитель бампера без его модификации (читай "без распила") и одновременно запихнуть кулер приводили к извращениям типа этого (см. картинки первого поста): http://www.dsm-club.org/forum/tuning...y-kritika.html. "Понимание приходит с опытом" - гласит рекламный слоган небезызвестной табачной марки. Поэтому после всех мытарств в 3D я пришел к осознанию того что такой аццкий колхоз совершенно не нужен поскольку есть более практичные решения и поэтому был куплен вот такой кулер: http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/parts/01.jpg Забегая вперед сразу хочу обратить внимание на то что все описанное ниже является частью одного общего и продуманного решения со взаимной увязкой сразу многих узлов и компонентов. Ниже речь пойдет только об одном элементе - о фронтальном интеркулере. * * * Стоковый G2 располагает относительно небольшими свободными полостями для размещения фронтальника: http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-01.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-02.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-03.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-04.jpg (после мойки радиатора кондюка с пристрастием) http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-05.jpg Свой интеркулер (520x235x60мм) я решил разместить так: (а) между телевизором и усилителем бампера (б) нижняя граница кулера на уровне нижней границы телевизора - не хотел "ронять" кулер ниже телевизора (высота нижней панели телевизора = примерно 50мм) (в) поставить его не строго вертикально а под некоторым углом: - бОльший угол атаки улучшает теплообмен - за счет наклона создается дополнительная продувка той нижней зоны интеркулера за которой стоит телевизор (50мм) Имея такой план и сделав примерки кулера на машине я пришел к выводу что стоковый усилитель бампера слишком высокий и его нижняя часть закрывает значительную часть полезной площади моего кулера. ОТКАЗАТЬ! Взвесив все "за" и "против" я решил заменить стоковый усилитель на сварной хотя сначала этого делать не хотел. Усилитель я сварил из стальной трубы 60х30х2мм. Сделал его так что он встает на стоковые крепления. Немного грязной работы.... http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...inforce-01.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...inforce-02.jpg К сожалению фоток конечного усилка у меня нету - к нему еще были приварены 300мм косынки (с нижней части углов), крепления для стокового бампера (на всякий случай) а также посадочные крепления приварены в нужное место. Теперь это bolt-on на стоковые крепления. Далее на фотках уже конечный усилок и изрядно покрывшийся ржавчиной от долгого простаивания на воздухе. (это было моим первым изделием которое я самостоятельно сварил - швы конечно неэстетичные!) Теперь вернемся к кулеру. Хочу обратить внимание на 2 нюанса: (1) Возмите в руки стоковый кулер и посмотрите на него. Нетрудно заметить что к кузову авто он крепится не прямо металл-на-металл а через резиновую втулку. Радиаторы охлаждения и кондиционера так же крепятся через демпфирующие резиновые втулки. Такое решение мне показалось осознанным и я решил свой кулер крепить тоже через эти же резиновые втулки. Это конечно прибавило немного геморроя но все нужно делать правильно и с первого раза! (2) Традиционный подход ("куда получится - туда и присобачу") меня в корне не устраивал поэтому я решил сделать универсальное крепление для кулера чтобы при необходимости замены кулера на другой (с другими размерами) мне не пришлось заново проделывать всю работу. Другими словами я решил сделать разборное крепление которое в будущем при модернизации потребовало лишь замены одной детали и которая бы не была прикреплена намертво к авто. Cнизу на телевизоре есть две "лапки" на которых висит радиатор охлаждения - отличное место чтобы приварить еще один стационарный крепеж: http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-06.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-07.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-08.jpg Затем все загрунтовал, покрасил и залакировал. Тк место это внутреннее и невидное и под руками была только черная краска - проблемы выбора цвета не стояло :)) http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-09.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-10.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-11.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-12.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-13.jpg Кстати на фотках выше видно что я безжалостно отрезал кусок центральной вертикальной секции телевизора на которой висит замок капота. К слову - замок капота тоже отправляется на помойку и в итоге все отрезается. Это делается для освобождения полезной площади радиаторов и последующей установки тонких вентиляторов снаружи. Далее из металлических труб (да знаю я что это лишний вес!!!! зато надежно и просто в изготовлении! :)) и небольшого куска арматуры и уголков я сварил аццкий крепеж который можно закрепить используя имеющиеся отверстия в телевизоре и лонжеронах. К сожалению фотки начинаются только с грунтовки и покраски... http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-14.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-15.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-16.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-17.jpg вот эти резиновые втулки http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-18.jpg Ну и собственно вот так выглядит вся конструкция в сборе: http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-19.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-20.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-21.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-22.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-23.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-24.jpg http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/fmic/fmic-25.jpg Комментарии: 1. Резиновые втулки (а их в моей конструкции 4 штуки) оказались значительно жестче чем я ожидал. Стоковый кулер крепится лишь тремя втулками и они в разных плоскостях - там они посвободнее. Когда доведу проект до конца я просто из силикона отолью такие же. Силикон оч мягкий но когда таких штуки будет 4 то все будет так как я планировал первоначально. 2. На верхнем креплении кулера приварено 8 гаек - это крепления под пластиковые дефлекторы. Поскольку стоковые пластиковые дефлекторы я выбросил мне придется под мою геометрию (кулер + бампер) выклеить новые. Но это тема для отдельного отчета ;) (keywords: установка фронтального интеркулера фронтальный интеркулер intercooler fmic кулер) |
мне мешал только усилитель бампера и противотуманки.
потом может выкину фотки |
Зачет Лех. Самый огромный респект не за то что всетаки поставил а за то что все стараешься сделать своими руками. Это редко встречается в людях. завидую твоей упертости. =)
А трубки ты из стеклоткани делать будешь? Что за резина стоит? TOYO? |
Цитата:
|
мои 5 копеек.
а ручки твои как всегда зачёт!! по делу: 1 резинки не меняй, лишнее это, вибраций тут нет и вообще:) 2 крепление снизу очень основательное, это минус, нужно было сделать под одну точку и легко сминаемое!!! потому, как сейчас даже лёгкий контакт кулером (что реально) потянет за сосбой и радиатор охлождения, сток поломается почти сразу (пластиковые бочки) а кулеру небудет ничего:) 3 стойка что идёт к замку, верни,она очень хорошую жёсткость даёт верхней планке 4 замок я б тоже вернул...или у тебя на капоте не будет сток замка:)?\ 5 кулер ГУРа оставь в стоковом месте или подними выше интеркулера. |
пожалуй начну с конца т.е. с поста Браена:
5. ГУР: стоковый змеевик ГУРа уже давно на помойке. вместо него специальный кулер который стоит вместе с кулером масла под водительским крылом. все трубки и фиттинги уже готовы :) достаточно хлопотно было 4. замка стокового не будет. будет 2 маленьких разнесенных по краям замка. не сквозных - т.е. внешне ничего не будет заметно. (это одна из причин почему я будут делать custom капот - чтобы было куда их повесить тк на сток вешать больше некуда) 3. мне не нужна жесткость у верхней планки телевизора тк замка там не будет. тем не менее вертикальная стойка будет но другая - она будет держать вентиляторы. 2. легкий контакт кулера (не дай бог конечно) попросту вырвет резиновые муфты и обломит на интеркулере крепления болтов. т.е. шансов у алюминиевого кулера гораздо меньше чем у стальных креплений. 1. да и желания менять резинки тоже нету уже :)))))))) можно конечно но это если совсем делать нечего будет :) borismik: да, конечно :) причем механические - на троссе. будет 2 замка прям возле краев фар. это все согласовывается с новым дизайном и технической стороной. зачем выбрасываю стоковый замок? очень просто - он занимает 30% площади между фар. я оч серьезно занялся вентиляцией и охлаждением :) fox: резина Goodyear Eagle F-1 DS-G3 да, трубки из стеклоткани будут. и коллектор тоже ;) и на дросселе хаусинг под соленоид ХХ тоже из пластика будет. КеП: "потом может выкину фотки". смущает слово "может" :)))) мы в тебя верим что ты победишь свою лень! |
Обалденно! Мне нравится твой подход - ко всему с любовью! Очень все рассудительно делаешь :)
|
так не понял...!!! ШВЕД почему такой маленький интеркуллер???
|
с чего ты взял что он маленький?
кулер в 3 раза больше стокового. для стритовой тачки самое оно. мне не нужен рефрижиратор. к тому жесть угол атаки. |
ну я может сам лопухнулся и взял 600*280*75.... может и намучаюсь с установкой, тем более беру под другую турбину. Лёх про верность угла атаки я не уверен, хотя где-то уже видел установку такого типа... я тоже ещё на 2109 5 лет назад хотел себе поставить радиатор большего размера именно так, по другому не влазил.
опять же если смотреть с точки зрения аэродинамики... т.е. проецируем ту часть на плоскость которая продувается и получаем, что она меньше реальной площади интеркуллера, что не есть гуд... и к тому же рёбра - воздуховоды при вертикальном расположении кулера стоят горизонтально, а если под углом, то они стоят под таким же углом как и кулер... вроде опять нехорошо, площадь меньше(за счёт того что воздуховоды обдуваются не с обеих сторон, а только с одной, другая часть воздуховода находится в аэродинамической тени) и тут ещё один минус вырисовывается - коэффициент лобового сопротивления радиатора скорее всего вырастет, т.к воздуховоды теперь не горизонтальны, а под углом |
Студент-ученик - 5+!, все правильно написал, плюс снижение скорости проходящего потока и как следствие ухудшение обдува всего что после :cool:
Я себе буду ставить 600*280*75 вертикально, + шторки для закрытия щелей, - радиатор кондюка. з.ы. кстати, рассматривал седня конструкцию замка, пришел к выводу что никаких препядствий потоку он не создает. |
конечно не создает,он в самом верху:)
поповоду такой установки радиатора, будет выгрыш только в одном случае, если тачка будет низкая и будет большой спойлер с направлением потока снизу вверх (ковш короче:) снег только убирать) А так Студент-ученик прав и Макс тоже. |
макс, он (замок) занимает 30% площади! к тому же если будут отверстия в бампере между фарами то непременно придется колхозить кожухи на него.
насчет критики углового расположения кулера. во-1 звучит интересно. во-2 где вы были раньше умники блин! :) короче посмотрим что получится в итоге. если будет неудовлетворительный обдув то изменить угол мне не составит труда - благо крепления для этого и сделаны :) |
| Текущее время: 04:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб