vagur, а с этими расшыренными картами и отключённым фуелкатом ездить можно например на турбе от EVO3 например не редактируя сами карты ? Или полюбому править придётся?

Ну карты там специально богатые чтобы избежать детонации, так что думаю что можно.

vagur, т.е. fuel cut по типу "отсечки".

по сути да, но по кол-ву воздуха которое загнала турбина в движек. Смысл в чем - у нас в стоке карты до 2.06 прописаны, на 2.06 и фуелкат. Все логично.

карты там специально богатые
и видимо углы зажигания очень щедащие..... получается как уже говорил Ангел большого смысла даже с расширенными картами давить больше килограмма нет... ибо один фиг овощь получится.... и нужно полюбому карты править....

ну а как вы хотели

Смисл есть хотя бы такой,что ты можеш давить больше кило,и то что тебе может будет переливать ето не беда,можно отстроить беднее смесь ибо сафкой,ибо регулаторим давление.
Хотя недумаю что будет пелреливать,хотя бы потому что 100% дюти для 450сс форсов на 14б турбе около 1.2-1.3 кг,так что хоть какое там зажигание небыло,больше незальёш.

столкнулся с такой проблемой,
прописал функцию ноу лифт ту шифт...
собрался подключить ECU к датчику сцепления , а у меня его нет...
может я что то путаю? но под педалью тормоза есть чтото похожее:( ...

поясните про ету функцию кто юзал на практике...

кнопка под педалью должна быть
если нет - поставь

у него же Мираж а не ДСМ . Тот датчик в стоке используется под круиз .

Смысл этой функции в том что она позволяет переключатся без сброса газа не убивая при этом синхроны .

Ребята а в Любой е промный мозг от 1G можно залить 931 -. ?

ну вобщем то сколько турбовых не пробовали - все работало

он про атмо - не?

не... про турбо

Butcher, тоесть ставлю кнопку, один провод на 104 пин, а второй куда?