Junkman, умножай каждый последующий бар на 1,15.

m2x, у меня автогага с третьего комплекта начала работать) через три месяца плата в датчике
окислилась, несмотря на фильтр и правильную установку, и стал показывать луну, почистил, но врет безбожно. это я про тот, который с отдельным мапом. может тебе повезло больше..

у меня автогоги не было. оценка по отзывам.
тем более, он сказал бюджетный. а тут либо бюджет, либо качество.

у мегя аем. спартанский стиль и безупречная точность, но и цена.

вот тема по этому вопросу

Скинте ссыль пожалуйста где купить.

Что про этот скажете

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/52mm-...Q5fAccessories

впустую потраченные деньги

купи лучше брэндовый механический если интересно бюджетное качественное решение

Не могу найти бюджетный в Москве, те что есть - дороговато. До 3 тыр что нибудь ищу.

хороший механический как раз и стоит в этих пределах

Сегодня замерил давку, по моему показометру на пиках зашкаливает трохи за единичку, но чаще всего пики до 1.

Если не газуешь давку не показывет вообще, если едешь в потоке показывает разряжение, - газу добавляешь - 0.3 - 0.5 и далее.

Еще шипит падла, у меня глушак сечет походу в районе гофры - когда газуюу шипение адское. Еще хочу проверить кулер на предмет дырявости.

Чек ведет себя неадыкватна, он загорается когда при сбросе газа, когда при спокойном движении 80 кмч, когда при нажимании на тапку. И также сам по себе и гаснет. Всё таки нужон будет топлиный контроллер.
Еще был плохо закручен хомут после расходомера, видимо оттуда подсасывало - закрутил - чек стал загораться реже намного.

Но все равно загорается - особо, когда двигло не особо прогретое.

Несколько раз было так, что после того как газанешь, резкий разгон всмысле, газ сбрасываешь, а обороты падают медленно, то есть как бы залипают, и только через секунду сбрасываются после сброса газа - любопытно.

И еще заметил - на старой турбе если газуешь (машина не в движении) - чувствуется как надувается патрубок перед кулером.
Сейчас пофиг, газуй не газуй - давки нет, чуть разряжение падает.

дроссельная заслонка чистая?

Стоит турбина TD04H и буст контр. апекси,в стоке давит 0.9 бар,в пике 1.5... Но блин после 4 тыс оборотов,мало топлива поступает и после сброса газа машина заглохнуть может :(

А ты до пика турбину разгонял? На каком давлении ездишь постоянно? А по поводу глохнет после сброса газа - это заливает, у тебя наверное и блоу офф стоит на стандартном МАФе?

mask, до пика не разгонял..Езжу на 0.9 бар,иногда 1.2 даю..Предыдущий хозяин дул 1.5.В буст контроллере вроде даже сахранилось макс значение.Да,стоит,а что тогда лучше поставить вместе стандартного мафа ???

Всё чистое мытое, заслонка, ХХ, башка капиталенная, клапана притерты, маслосъемные новые. и т.п

КаЛьЯнЫч, Ты ездеешь иногда на 1.2, а прошлый хозяин ездил вплоть до 1.5???? В таком случае, если у тебя стоит сток ECU, копи деньги на капиталку. Спросишь почему - потому что безответственное поднятие давления надува ведет к жесткой детонации и к скорой кончине двигателя. А если не хочешь глохнуть после каждого сброса газа, то есть 2 варианта выхода из этой ситуации
- покупка gm MAF и dsmlink или maftPRO (бюджет около 20 т.р.)
- ставишь стоковый байпас и не паришься, пшикает он не хуже (бюджет 500 р.)