fobos34, спасибо начинает доходить
стрелять двигатель перестал,на холостых работает нормально

Со сцеплением так и не разобрался,на холостых работает мягко подаю газ педаль становится тугой как на заглушеном двигателе,пробовал снять вакумный шланг на впускном колекторе,педаль становится тугой,вот и думаю может мембрама воздух пропускает и при подаче газа нехватает всасывания или там какойто еще клапан есть ?Если так ездить нечего не случится?
От вакума сцепления идет две трубки, одна на колектор(всасывает)а вторая уходит к переднему бамперу там стоит штука походая на ресивер(ТОНКИЙ БАЛОН).что это за балон с одним штуцером???
ЗАРАНИЕ СПАСИБО!

Проверь клапан в трубке!
[IMG=http://img18.imageshack.us/img18/8793/52257913.jpg][/IMG]
http://s50.radikal.ru/i127/1103/2e/f5562e972199.jpg

попробовал дунуть дымом от сигареты в трубку которая идет на вакум сцепы,нашел в железной трубке дырку(видать об клему аккумулятора задела)устранил дырку,чуть-чуть по лучьше сцепа заработала

Добавлено через 1 минуту
alex.erdley, опа а я вообще шланг другой воткнул СПАСИБО!

Пожалуйста!)))))) Просто сам сейчас тоже собираю машинку!
Отпишись как поменяешь трубочку !

alex.erdley, ПОСТАВИЛ старую-родную-с клапаном сцепа заработала отлично!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Поздравляю!!!

[QUOTE=сереня;567138]fobos34, спасибо начинает доходить


Серёнь а чё доходить то начинало?, я тебе про ентот клапан изначально талдычил.

дошло дело до глушителя,в место прямотока буду ставить родной,В глушителе есть заслонка только заклинившая,под рулем кнопка(думаю для этой заслонки)когда нажимаю кнопку с зади с лева начинает жужать механизм(привод заслонки наверно)
вот возник вопрос!Чистить и подключать заслонку или вырезать ее с глушителя???

а на кнопке случаное не ESC написано?

нет еск с лева от руля(тож незнаю что это при нажатии нериагирует может стойки?
та кнопка под рулем с лева на ней нарисована труба с расширением и выходящие из нее волны на панели приборов загорается длинное слово,непомню какое!

сереня, на этой кнопке у тебя должно быть написанно Tour/Sport, она переключает режим твоего глушителя закрывая или открывая заслонку, которая изображена на фото ниже в разрезе глушителя.
Обычно она закисает в тех местах, которые я пометил красными стрелками. Можно отмочить WD-40 и разработать.
Также проверь состояние тросика, который идёт от моторедуктора (который у тебя жужит в левом заднем крыле) к этой заслонке через отверстие в полу. Обычно он рвётся.

http://photofile.ru/photo/shums/1500.../165704616.jpg

спс
решил удалить ее и авто на ПРОДАЖУ!!!сколь для чайников выставить???
100(105),120,150,200.крузер тема

Добавлено через 1 час 17 минут
механизм есть!трос не наблюдается!

накатался)))))

А вот тоже вопрос: куда б приспособить этот Tour/Sport с приводом... А то привод-то есть, да выхлоg стоит HKS super Drager -на одну сторону (((... может поставить APEXi ECV мимо глушака и ездить как настояший засранец )))