с мозгом вроде решил ....может кто подскажет параметры сток форсунок от 3.0 атмо

M Max, вроде 360СС, точно не помню

360сс эт стоковые турбо форсы.

на форсах нашел 210 ...так и прописали вроде завели

нужна помощь.... до какой мощности хватит сток форс атмо 24 кл...

Слишком много неизвестных в твоей задаче. Логгер подключи и смотри насколько форсунки загружены и не приближается ли этот показатель к 100%. Обычно подбирают форсунки под свои нужды (под текущий сетап), а не нужды под форсунки.
P.S. По мозгам все кто хотел для себя уже всё выяснили и сделали ;-) Мне осталось только настроиться, что при нынешней погоде довольно опасно... Уже снег вчера падал. :(

так вот интересная вещь ...форсы загружены на 85% мощность 206 лс дальше никак а момент 300 нм что за хрень не могу понять ...из доработок весь выпуск со штанами впуск коллектор и дроссель 70мм ну и мозг

M Max, да уж... даже заводских сил не выдаёт после тюнинга, что очень странно.
Вот, кстати, ссылку на этот форум уже давал, если тебе были интересны заводские мозги, которые шьются.
Турбо и атмо 99-ый год (и часть 98-го) отличаются только прошивкой и номером, нанесённым на коробку сверху.
Внутри нам H8 проц от hitachi. Маркировка MH7202F на чипе.
http://www.geekmapped.com/forums/showthread.php?t=1776
Все сигналы, проводочки и разъёмы подробно описаны тут: http://stealth316.com

А что за мозг решил использовать ты? Я просто так этого и не понял.

вот такой мозг http://s017.radikal.ru/i422/1110/91/6fd14b2b823a.jpg

http://s017.radikal.ru/i437/1110/e4/5c56ae6e2b23.jpg

http://s07.radikal.ru/i180/1110/60/cc6a55b49da7.jpg

мега сквирт-2...друг собрал ....но сегодня я уже сток обратно подключил и поеду на стенд гляну что и как

Добавлено через 3 часа 33 минуты
http://i082.radikal.ru/1110/74/c1895a8e2762.jpg вот замеры....нижний на сток мозге

M Max - смущает "провал" на неродном мозге в районе холостых оборотов. Либо меряли так (погрешности стенда и т.п.), либо что-то не так с настройками. Возможно, deadtime форсунок прописано неверно. А также зависимость времени открытия форсунок от напряжения питания. В штатном мозге эти параметры (карты) есть.

все отказался я от этого мозга...сьел он меня + к тому же там не фазированный впрыск и форсы льют по 3 штуки а не по 1 как в стоке расход топлива космос...ищу сток пластиковый мозг вторая половина 98 года и весь 99 гв ...если есть предложения помогайте люди добрые

Очень трудно его найти даже на ибее. Судя по истории даже там цены начинаются от $500, а на новый у тебя "рука скрючится". Бери пример с меня :-D
Хотя на атмо это ещё никто не делал.

Случайно наткнулся на эту старую тему. В итоге я уже с минувшей зимы езжу на галантовских мозгах. Всё работает, с муфтой кондея были проблемы, но это я проводочки в переходнике перепутал.
Осталось теперь только заслонку в выпуске снова сделать автоматически закрывающейся.
Теперь вот решаю, переходить на AEM или остановиться на том, что есть и просто ездить, а не мучить машину дальше.
Настройку сам "не осилил", практического опыта в этом близко к нулю, хотя до состояния, что оно завелось я дотопал самостоятельно...

Андрей_GTO,
Ты б лучше бортовой журнал завёл... Для многих полезно было бы...
Да и многие из тех, которые хоть что-то делают со своими машинами, почему-то не ведут журнал, не понятно, почему. Критики чтоль боятся... Я вот, например, бж для себя веду, а не для кого-то. И пох на критику.

Нефига. Не хочу и всё тут. Становятся слишком заметны и досадны свои же просчёты и "деньги на ветер".
После леворучения, когда я всё-таки подсчитал итоговый бюджет, больше взял за правило не подсчитывать закопанные средства, чтоб не расстраиваться.

Кому интересно было, те и так всё узнали. У меня особенно секретов нет.
Относительно фоток - так итоговый результат можно просто за деньги людям показывать.
На выставке и за деньги. Шучу, конечно ;-)