я не очень доверяю нулевикам, особенно поролоновым... (хотя у меня поролоновый стоит RAID) если брать, то уж дорогой брэндовый, был у меня проспорт конус "тканевой" - после первой мойки появились дырки рамером 1 мм^2 ...рассохся...материал фильтрующего-элемента упаковочный нетканный материал...из него ещё подкладки для одежды шьют..ужас!!!


"что я думаю про за рулем? я думаю что за рулем круто! гораздо приятнее чем без руля пешком!"
ШВЕД я долго смеялся... чуть ли не до слёз.... мог бы не писать последную строчку про журнал...
я сначала не понял 3030 при чём тут за рулём???

prosport и качество - слова взаимоисключающие как я понимаю :) посему пример проспорта не показатель :)

ШВЕД это я к примеру, чтобы люди не зарились на дешёвый PRO-SPORT, а также на нулевики по 10 долларов за кг на EBAY....

А как вам вот такая приблуда:
http://www.att.ru/taccessories/bmc/infoCDA.htm

система динамического наддува :) ставил кто-нибудь такую штуковину, бренд вроде нормальный ?
Стоит порядка 7к рублз...

http://www.mkiv.com/techarticles/fil...t/2/index.html проверял с большим числом марок фильтров, куда кинул фото не могу найти и не важно, важно что совпадает! Моторы после K&N чистые, хон на месте. Ещё один тест, только японских товарищей: http://i028.radikal.ru/0712/43/b1a9e1293d1a.jpg

вот на последнем картинко:( мой вариант....затрахался впуск отмывать....

давно использую фильтры только K&N, ни каких проблем ни на одной машине не было.

так ли хорош нулевик???
 

http://www.mkiv.com/techarticles/fil...t/2/index.html
помниться как то искали этот тест, так вот он:)

зы. спонсор теста APEXi USA)))

ага:)

Выбор фильтра!
 

Всем привет.Решил поменять свой нулевик.Встал вопрос на какой.Я присмотрел 2 варианта:
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/3261.html
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/25.html

Так вот никак не могу выбрать.Выбор больше падает конечно на AEM потому как он сухой, но вроде как на K&N многие ездят.
Вот хотел спросить может есть у кого то опыт с AEM фильтром.Нормально ли всё после него после промывки как?

И ещё один вопрос у меня есть переходник на МАФ диаметром 114мм.Я посмотрел у K&N есть прям на такой диаметр фильтр.А вот у AEM либо 4 дюйма либо 6.Посмотрел 4 дюйма это вроде как 104 мм, натянется ли на 114мм?

Вообщем кто сможет что ни буть сказать большое спасибо!

такой же вопрос как и у magvay ... пора фильтр менять

сухие не моют, а продувают изнутри
АЕм не пользовал, но на сухой апекси нареканий нет
там вверху ссылка есть на тест некоторых моделей

плюс сухого фильтра в том, что маф живет дольше, масло пропитки его может быстро убить

Был такой тест, Brian писал выше.
Сам пользую SCT с пропиткой, мыть его нереально - расходятся волокна. Проще менять каждые 10т.км

про этот самый тест я и говорил, 68-й пост