фиг знает, но дешевые пружины типа мегана роняют морду ниже
у меня эйбах спереди прокит, сзади спорткит, так что мне трудно судить как там при одинаковых перед-зад

Кто-ни-будь ставил такие [IMG]http://i75.fastpic.ru/thumb/2016/032...fa69e8d65.jpeg[/IMG] очень жестко на них или чуть жоще стока ? Просто очень удобно - летом занизился , зимой поднялся . Тем более на них шкала есть , не надо на глаз ловить уровень. У меня сейчас 16 катки и сток стойки - очень мягко и комфортно , кто садится , говорят вообще не как в спортивной тачке. Интересует если воткну такие койлы от комфорта что-то останется или сразу стану табуреткой ?

то что у тебя на фото - китайский шлак
нормальные продаются тут http://www.ground-control-store.com/products/index.php

Я как образец фотку положил что-бы было понятно о чем я. А чем китай будет хуже ведь это тупо пружина с регулятором которая ставится на стойку которая имеется ? И всетаки по комфорту что станет ?................................А вот по поводу этих сомневаюсь [IMG]http://i75.fastpic.ru/thumb/2016/032...ef0420e74.jpeg[/IMG] на них даже нет контргайки и придется периодически ровнять клиренс , скорее всего переплата за бренд , а пружина она и в африке пружина , тем более регулируемая.

Ребят, вот честно скажите, вам совсем насрать как поменяется поведение автомобиля на дороге после установки таких пружин ? (Я не про комфорт и "Низко-красиво") говорю.

Про развесовку по осям кто нить думал ?
Про выбор "Правильной жёсткости" под ваши амортизаторы ?

Я в своё время списывался с GC. Ни один манагер тупо не смог мне ответить какая жёсткость и габаритные размеры у их пружин которые идут в их комплекте.
Ответ был - Будет красиво - ниже чем сток! ОФИГЕТЬ ОТВЕТ!

Идея регулировки высоты авто путём увеличения и уменьшения преднатяга пружины - это тоже ПЯТЬ!!!


По поводу эйбахов. Я на личном опыте убедился что эйбахи про кит на 1G это тупо обрезанный сток. - Тоже ОФИГЕННО.
Причём обрезанный имено что бы было красиво!!!! Жопа упала ниже морды (Визуально)(А у эклипсов фишка такая что бы жопа выше была - чисто дизайнерский ход, но это с точки зрения моды - не красиво) И поэтому они так опустили жопу , что нагрузка уходит с переда на зад. Это просто чудо для торможения и поворотов!!!!

GoldenHell, о как,уже слышал такое заявление,но у меня лежат эйбахи,они по длине меньше,а витков больше,спередиина 1-2 ,а сзади на 2-3

нет конечно,а зачем кому то думать)))
вооот,это уже называется ,вникать и думать что и для чего

это 10000% факт и согласен на все сто процентов

саня об этом не кто даже и недумает,народ даже не понимает что машину нужно "ставить перед поворотом"
многие даже и не слышали что нужно морду загружать перед поворотом и т.д...

улитка, ты поставь сначала свои ибахи)))))

Artem, когда поставлю скажу что всё просто отлично)))))
а то затролити меня,или помидорами закидаете))))

улитка, ))))))))
Конечно!
И вообще,ты подобрал жесткость пружин и амортизаторов???))))

Artem, пружин то да,а амортизаторов нет))),ещё же не поставил (они же с регулировкой жоскости)))) забыл чтоль?
главное что бы аморики не работали ниже "0" точки,при заниженых пружинах.

улитка, хоть кто-то меня понимает :D

GoldenHell, дак это основа основ,(после построения троиктории прохожденя поворотов)))я про загрузгу поредней оси и т.п

Только пожалуйста , не закидывайте меня помидорами . :D Хочу узнать просто для информации - если на передних пружинах срезать один виток , он-же косой , встанет на место как надо. Какие последствия будут ? Один виток это-же не критично ? Просто что-бы сравнять перед и зад по высоте , а то морда задрана. :ah:Стерплю все , но будте вежливы :D