если ставится на эво1-3 то подойдет на авд

а сцепа эво 4-9?

у нее обратный выжим

спасибо!

Вот неплохая тем по сбору 2х диафрагменого сцепления. Единственое отличие, что для эклипса не надо обрезать длину лепестков на 2й диафрагме (на ВАЗе убирают длину, так как у них тросиковое сцепление и тросик рвется, поэтому они немного уменьшают силу прижима укорачивая длину на одной из 2х диафрагм).

К концу темы много полезной инфы
http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=3123


PS: Ещё делают насечки на нажимном диске (как на тормозных дисках), только не сильно глубокие

на повседневку не рекамендую так делать карзину . 1 устаните выжимать . 2 особено Г2 ваши жидкие полу-кольца на колене будут вам передавать привет . и станут расходным матерьялом . если делать по уму то одну пружинную пластину нужно тоньше почти в 2 раза . тогда МОЖЕТ быть ваше колено проживёт подольше .вопщем мое мнение . твин-диск и более будет лутьще

Во первых нифега не устанешь, я гарантирую что через 30 минут ты вообще не будешь чуствовать усилие. Конечно если пересесть потом на сток то стокове по началу будет казаться пушинкой))) . Я езжу по городу и вообще проблем нет с силой нажатия и это при моих 60 кг веса )) .

Во вторых не знаю как на 6 болтовых моторах, там где полукольцо совмещено с вкладышем, но на 7 болт моторе там где полукольцо отдельно, проблем с кренк волком не наблюдается, конечно не стоит на светофоре пол часа держать сцепление ))) . Я отъездил 30 000 и проблем нет. Но если по уму то можно поставить 2е упорное полукольцо в бугель, но я сейчас поставил 2е упорное полукольцо в первой шейке от маховика, но для особых маньяков можно поставить вообще 4 полукольца 1 и 2 в первой шейке и бугеле, 3 и 4 в средней шейке (стоковое место) и бугеле под ним ))).

ЗЫ: вот неплохая статья

http://www.sibirtuning.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=428

А я согласен с Каябой, двудиафрагменная корзина изврат для города. Собстно америкосы тоже такого-же мнения

ну как бы спорить о вкусе устриц надо с тем кто их ел ;)

Мне дискафорта 2х диафрагменая корзина вообще не достовляет, скажу даже больше, я вообще не чутвую какой либо нагрузки на ногу.

Добавлено через 2 минуты
ну как бы спорить о вкусе устриц надо с тем кто их ел ;) . А так конечно, каждый сам творец своего счастья ;) , кто хочет и может пусть ставит многодисковую сцепу. Но сток корзина + керамика это точно изврат и убивание маховика.

2х диафрагменая корзина+ стоковый диск намного приятнее ездить в городе

Мне дискафорта 2х диафрагменая корзина вообще не достовляет, скажу даже больше, я вообще не чутвую какой либо нагрузки на ногу.

Да, да, да, сказки Венского леса...

не надо расказывать байки про легкость педали на двудиафрагме, если уже я чувствую порядком увеличившуюся нагрузку на красной корзине клатча, в сравнении с центерфорсом.

ну не знаю, ездил я на красном клачнете, по мягкости не сильно отличался от стока. Сейчас езжу на красном 2х диафрагменом клачнете.

Я честно говоря, не знаю, что у тебя была за корзина, но я купил себе комплект из красного клатча (который 2x) и демпферного фибер-карбона.
Так вот, корзина ощутима жестче стоявшего у меня до этого Центерфорса, который в свою очередь был чуть жестче стока. И разницу ногой я чувствую и это реальный дискомфорт даже в тех небольших пробках, в которые я попадал. На двудемпферной я конечно не ездил, но по элементарной логике она еще жестче чем простая, красная корзина, а это уже за пределами комфорта в моем понятии.
Для корча - может быть, хорошее бюджетное решение, для города... прежде чем делать, хорошенько подумать.

вот что мне писали клатчнетовцы:
Это уличная машина и гоночная? Корзина с двумя диафрагмами очень тугая для улицы. Давление у двухдиафрагменной корзины увеличино на 120% по сравнению с оригинальной. Педаль очень тугая.
Момент силы ( крутящий момент ) 847Nm

Я как и каяба ездил и на стоке и на двудиафрагме и на просто усиленой и в итоке перешли на 2ух дисковую! вывод 1 самая тугая была на мой взгляд это двудиафрагма!
но у Г2 есть болезнь и с твин диском! ваши кольца синхронизаторов вам будут передавать привет и просить разобрать мкпп)))

Основные заклёпки которые на фото заварены я снял.
Не могу понять что делать с этими. Они фиксируют лепесток который держит диафрагму.
Их тоже срезать или отгибать? Просто у Макса они целые.

http://img15.imagevenue.com/loc226/t..._122_226lo.jpg http://img279.imagevenue.com/loc81/t...5_122_81lo.jpg

Slavonic, посмотрев на эти фотки тебе всё станет ясно

http://img716.imageshack.us/img716/5269/18082011796.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/7712/18082011801.jpg

http://img841.imageshack.us/img841/5186/18092011848.jpg

ЗЫ: не забудь, если ты не проточил диск, то надо подложить шайбы толщиной с толщину второй диафрагмы