Alex77,
pit8ull, да двигатель с разборке по состоянию внешне идеал сказали при монтаже ухо оторвало..они даже гарантию на него дают...ну и цена в 25к со всем навесным довольно приемлемая...

вопрос чисто теоретический - толщина шатунной шейки коленвала 44,7 мм, все остальные около 45, на первой шейке небольшие задиры. если поставить стандартные вкладыши, сколько пробегает двигатель?

жгёте! стандарт 45,0 Зазор в шатунном подшипнике
Номинальный: 0,02–0,05 мм.
Предельно допустимый: 0,10 мм.
у вас 44,7
ответ - нисколько

не совсем правильно сказал, один умник предложил поставить ремонтный 0,25 на шейку 44,7 а остальные оставить как были.

Добавлено через 3 минуты
еще момент если точить коленвал под 0,25 шатунные шейки, а коренные тоже нужно точить? коренные все в норме

до рынка на верёвке дотащить, а там впарить комунить хватит.
так к ремонту не подходят.

человек который это предлагает как раз и скупает авто и продаёт короче перекуп, вот и предлагает разную хрень.

не обязательно

всем спасибо за ответы один хитрый человек был послан на три буквы

для шлифовки под "0.25" шейка вала должна оставаться больше чем 44,75. так что уже поздно.

А кто знает стандартные размеры шеек колена двигателя 4G37??????????? нигде не могу найти!!!!!!!!!!!!!!

в мануале все есть
45,00 мм шатунные
57,00 мм коренные
такие же как и 63-м моторе

ясно, спасибо :) я думал есть разница какая то:)))

Друзья, подскажите хотябы до каких размеров можно точить колено 6-болтовое)
Экзист предлагает только 0,25, у меня стоят 0,50, везде читаю что точат аж до 0.75 и 0.1, где такие вкладыши найти?

неоригинал разве что

Даже если неоригинал, где его искать? На 7-болт ремонтных размеров аж 5 предлагает, на 6 болт везде только под первый ремонт. Кто точил 6-болт больше 0.5 поделитесь номерком вкладышей)