Рома. Все намного проще. у меня есть ребенок например и он ездит сзади. я не люблю 4 дверные машины. А про таету я и говорю ее не купэ, а родстером надо делать тогда, а задние сиденья как бы в водят в заблуждение. и цена ей не выше ляма. продажи показательны кстате. вот мр2 там все понятно, смарт родстер тоже без вопросов.

Добавлено через 1 минуту
мерседесы родстеры то же без вопроссов, никаково шаманства. а вот купэ у мерина и ауди, так там всем хорошо :))

В нашей стране купе вообще очень слабо продаются.

На эту Тойоту-Субару скидки до 200 тысяч.
На Хундай Генезис до 400 тысяч можно выбить.
Большинство люксовых купе - только под заказ или ту, что стоит в салоне. Стока по этим машинам не было и не будет. Потому что очень редко продаются.

Мы не страна купе - мы страна кроссоверов и внедорожников.

Не знаю как в Ванкувере, а в Торонто на дорогах их достаточно много, вижу их каждый день, новый дженезис реже встречается. Правда в основном это Scion FR-S, субар меньше, потому что они дороже. По поводу дизайна это все сугубо лично, мне например она из купешек больше всего нравится. В живую смотристя намного лучше чем на фотках.
По поводу управляемости ты бред написал, если тебе попался неопытный водитель это не значит что машина плохая. На заднем приводе быстро ездить надо уметь, тем более если отключить все системы стабилизации.

да не это мне не водитель попался такой а то что у водителя была сток резина та же что и на приусах ставится,а у нее сцепление с дорогой ниже чем в стоке на gt эклипс. вtop gear обсуждали как раз именно авто и его копию тоеты, и то что они машину запускают в занос в простом повороте от 30 км в час и выше, только изза того что стоковая резина дешевая и сцепления у нее мало. а вот хозяин думал что купил родстер и что все у него ну супер рейсерское и решил потягаться и вылетел.

GT 86 - провальный проект
Во всяком случае в той версии которые выходят с завода.

Такое ощущение что они взяли всё худшее от 2-х концернов.

Чем славятся спорт кары от Таёты ??? - Двигатели, трансмиссия
Чем славятся субары ??? Полный привод + подвеска

В эту же машину запихнули всё с точностью до на оборот.

+1
Двигатели это самое печальное в субарах.

GoldenHell, т.е. мотор от мицу это панацея?у субару нормальные моторы,мб более прихотливы..да возможно.но к примеру сти лучше и едет и рулится в отличии от эво..касаемо гт86 весьма и весьма интересное авто.

Если речь идет о дорогах общего пользования, то даже резины от приуса должно хватать с головой. Я не поверю что ее уносит при нормальных условиях на скорости 30 км в час. В любом случае, нормальный водитель должен чувствовать как ведет себя машина и дозировать газ соответственно, а опытный может еще и использовать занос в свою пользу.
Из своего опыта, резина влияет на управляемость меньше чем развесовка машины. У меня сейчас 2 машины, лексус с тяжелым V6 на морде и субару врх с отличной развесовкой. На мокрой дороге лексус улетает мордой вперед если перебрать со скоростью перед поворотом, и не важно какая у него резина. И когда у тебя машина летит передним колесов в бровку, о дрифте, ручнике и тд уже не думаешь, а давишь тормоз.Субару поворачивает туда куда надо, но скользит боком, при чем если дальше давить газ - сама себя вытаскивает, и все это гороздо более прогнозируемо чем на лексусе.
Если сравнивать твой эклипс и тоету, то передний привод с тяжелым мотором перед передней осью у тебя - это гонять по прямым хайвеям. На треке ты будешь улетать наружу в каждом повороте. Субаета создвалась как недорогое купе на каждый день и трек-кар на выходных без серьезных доработок. В этом плане машина состоялась по всем пунктам.
Вот например ревью от чувака который висит каждый викенд на треке, я уже выкладывал раньше
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9004
Это отзыв чувака с опытом гонок на треке на разных машинах, и по его словам даже в стоке эта машина управляется на уровне более именитых спортивных машин.

А мне просто внешне не нравится как и Генезис, и до всего остального уже дела нет. Я за итальянский дизайн

Andreas, сравнение сти и эво неуместно, т.к. мнения разделяются 50/50 причем даже самые авторитетные пилоты расходятся во мнении.

лазил я в ней в Тойоте, ну не плохая зажигалочка, но давайте посмотрим на нее ценник в Америке и у нас от 1450 000 , так что просчитались не концерны, а наша таможня ... + логистика ... везти с япы или с Америки одинаково дорого, ну и это можно проглотить , если бы не очередной российский фактор - «льготное кредитование» под 13-17% .

Добавлено через 16 минут
845000руб , что не купили бы за 800 000 зажигалочку ?
http://www.scion.com/cars/FR-S/

Добавлено через 2 минуты
http://www.subaru.com/vehicles/brz/index.html

имхо я бы взял как 2ю машину + задний привод, но BRZишку, бампер у неё симпатичнее тойоты

поворот резкий,рекомендуемая скорость знаком стоит 20 мы проходили его на 60,в ванкувере как известно 360 дней в году идут дожди,и тот день был не исключением, и вот как ты говоришь он на заднем меня должен был обьехать а я улететь на ружу,да вот хренас 2, у меня передний и когда зад думает срываться я поддаю газку и слегка подруливаю рулем и передний привод тяжелый меня ташит куда надо , а вот что произошло у него,задний легкий привод вошел в поворот и его начало заносить,он было газку потдал да вот только позно,как несло так и вынесло на бордюр.

Добавлено через 2 минуты
суть не в этом,машинка уродец на мое имхо,сделана под китайцев,они любят все уродливое и странное.

Zuomer, +1
не машина, а аниме какое-то

На заднем приводе потерять контроль над машиной легче чем на переднем, тем более на мокрой дороге. Я все это пишу к тому, что в твоем случае просто водитель тупанул, на сухой дороге, даже со стоковой резиной и нормальным водителем тоета будет быстрее на треке чем большая половина еге конкурентов в этой ценовой категории.
Я после того как пересел на нормальный полный привод, вообще не хочу теперь не задний ни передний. На предыдущих машинах в дождь я все время тошнил, на субару я могу в любой ливень давить газ в пол на первой и второй и она пуляет как по сухому. Для канады - полный привод решает. Жалко что эво 8-9 здесь запрещены:(:(:(Так бы по любому уже давно гонял на эвике.

Читай внимательно.
Я про мицубиси вообще ничего не написал.
Ты чё-то вообще не в тему ляпнул.
Причём тут СТИ и ЭВО
У сти и GT86 - вообще ничего общего
Мотор другой, ходовка другая.