Если так, то выходит у меня второй ABS ECU тоже неисправный... Хотя струдом в это верится.

Добавлено через 2 минуты
Ну я думаю что сигнал с ABS в MPI должен идти а не наоборот... Так что выходит что сигнала с ABS ECU на реле нету... Может обрыв в проводке... Завтра прозвоню этот проводок...

Добавлено через 1 час 42 минуты
Не верю своим глазам!!! Вопрос решен =) Абс работает. При включении зажигания 3 раза моргает и тухнет. Вроде ничего не делал... Только релюхи когда проверял еще раз вытащил и клемму снимал...

мануальная терапия помогла ))) тебе теперь в народные лекари надо идти. "где болит?" - "ухо". пальцем в ухе поковырял, пациент выздоровел!.. )))

Ага, прям и самому смешно )))) Так что у кого ABS лампа горит - плавными движениями массируйте всю систему. Ну а по делу, в то что контакты окислились ну не верю я, было бы видно. Скорее всего помогла замена ABS, ну и снятие клеммы =)

и ошибки не осталось?

Неа. Моргает три раза при запуске и тухнет сразу.

блин, так и не выловили трабл!!!
и ошибки даже не осталось, шо за полтергейст?!

Ну с прошлым ECU ABS лампа вообще не тухла. Так что либо ECU ABS либо окислились контакты.

Стас, смуту поднял! так нихрена не задрочили этот ипаный ипонский ABS, не вывели так сказать на чистую воду(((

почему то мне кажется что дело не в мозге было

так то да, 100 пудей, этот девайс, кторый мосх, просто вечный.

Тогда только снятие клеммы или контакты на реле/ecu abs окислились. Во второе не верю, т.к. на вид все контакты чистые были.

Наконец решил проблему АБС (больше года руки не доходили).
Симптомы:
Зажигание, завод двига- лампочка горит, тестируется, тухнет.
Начало движения (более 5 км/ч) -лампа загорается.
Сканер выдал ошибку 53 - реле насоса или насос АБС.
Оказалась, проблема в реле (вода в реле-ржа). Заменил реле -все заработало.

везёт же людям)))
а что за вода в реле?!

Есентуки-17 )))

О, лечебная!
)))))))