Если масло будет жидким, то до узких мест оно даже не дойдет.

На жидком масле страшно даже слушать как она работает - жалко гэтэошку. использую 10W-60, думаю о переходе на 20w летом.

Добавлено через 50 секунд
вроде ж не 90W140:)

Добавлено через 6 минут
Во всякие нанотехнологии не верю, считайте меня старовером:) и Не поверю что масло 0W-40 и 5W-50 нагретое хорошо за 100градусов будет безопасным под нагрузкой на бусте в наших моторах со слабым маслонасосом и маленьким потдоном.

Добавлено через 17 минут
У нас же не 2jz жоб так давить:) http://savepic.org/3108777.jpg

У меня лампочка давления масла не горит вообще! вчера снял приборку, поставил заведомо рабочую лампочку - все равно не горит! включаю зажигание, все загораются а масленка нет =( что могли с ней такого сделать?

Добавлено через 2 минуты
И кстати обзвонил сейчас где то 10 сервисов - никто не меряет давление масла О_о
более того в двух вообще удивились "что за давление такое? мож компрессию?"... где вы меряли то...?

Может имеет смысл в нормальный сервак позвонить? Если они вместо штатного датчика не могут вкрутить манометр и снять показания, это очень хорошо характеризует их профессионализм...

в том то и дело! ну буду завтра звонить туда где мне на понедельник переправили..

вы мне скажите - как мне лампочку давления масла то починить? она же должна загораться при включении зажигания? так почему она может не гореть?

У тебя провод подключен с датчика на лампу приборки?

а кто его знает) я так понял датчик находится в левой нижней части двигателя? и нужно либо с ямы смотреть либо колесо снимать так?

А что стрелочный показывает?

В общем сегодня мерил давление - на холостых показывает 1,5атм. на 3000об - 4атм. Каков вердикт? масло 10в40. двигатель атмо.
стрелочный датчик в салоне показывает на холостых - первое деление самое (толстое) на 3000об - 4-5 делений от низа...

А самому сложно вердикт вынести? Давление в пределах нормы.
Меняй либо датчик аварийного давления, либо лампочку, либо проводку смотри до этого датчика и контакты.
Последние 2 пункта проверить элементарно, отсоединив провод от датчика и соединив его с корпусом.

Ну просто кто то писал что если меньше 1,4 на холостом то все замена вкладышей) так то получается давление в норме. Глючит у меня стрелочный датчик! масленка работает исправно просто отцепился провод от самого датчика. провод подцепили - все ок

т.е. ездить дальше на этом же масле ни о чем не беспокоиться?
кстати подскажешь что сделать со стрелочным датчиком? получается он лабуду показывает раз на холостых ноль?

Бред сивой кобылы! Плюнь ему в глаз за такую лабуду!

надо запомнить)))

5 страниц про лампочку......

Про стрелочный датчик что то не охотно хотят разговор вести =(