Для тех, кто в танке: дадите мозг, я вам считаю прошивку в бинарном варианте. Результат - файлик, размером в 64кб. Местоположение карт топлива и зажигания раскрывать бесплатно не буду.
Зачем вам сдалась эта прошивка я уже не спрашиваю ;-)

Игорь, стэйдж 1, они делают по простой схеме. Буст + угол по беспределу с самых низов до легкого звона + очень богатая смесь уже со средних оборотов, чтоб хоть немного это все остудить:)
Все это дело едет достаточно бодро, т.к. Никаких лоуоктан карт, отсечек и откатов зажигания не предусмотрено:-)

Что в свою очередь совсем нехорошо:(

Ну почему, если юзать "такое" с головой - то очень даже не плохо :)

Когда шью эвики и вр-4, отключаю все нахх, иначе к пределам не подойти:)

Добавлено через 1 минуту
Да, да;) трюки старых сракеров:D

Всё зависит от того - какой результат необходим и что вообще стоит в машине, да и более надежной и простой способ прийти к результату, пусть и заплатив. В свете общих затрат на все комплектующие - затраты (даже на новые) инженерные мозги более чем оправданы, правда скорее всего "старых цен" мы скоро не увидим:( да и увидим ли вообще...

да я понял тебя с первого раза и читаю внимательно,чего непонятно-перечитываю,если совсем непонятно-спрашиваю)писал им так..ради эксперимента,ничего особо не надеясь получить)

мозг канеш хорош,но для того,на чью машину его зашили,а как у мня непонятно от чего-эт не айс..решил отказаться,дабы чё н ть не угробить.

Ну на самом деле так и надо, иначе углы и смесь автоматически "откатываются" и настраивать невозможно.
А вот после настройки low octane карты неплохо вернуть на место :)
Да, ехать будет хуже, но это гораздо безопаснее, особенно если попадается бензин, разбавленный ослиной мочой.

Безопасный режим, конечно, предусмотрен)
Выключаешь бустконтротроллер и гоняй хоть на аи92:)