Если поедет, то буду))) У меня еще с той зимы федералы стоят, не успел летом завести, можно и не переобуваться, на них и буду)

Shum, передаточные одинаковые.

http://cs624727.vk.me/v624727176/663b/orv_lU5oB5I.jpg

Добавлено через 6 минут
Привода правда на этом редукторе одинаковые, правый и левый, а на вискосе один короткий, другой длинный.

Человек из Кемерово, а с таким задним диффом кто-нибудь из "наших" уже катал?
Как ощущения по ставнению с обычным (LSD)? Что там внутри?

Андрей_GTO, есть такое дело в Москве)))) Владимир на красной слепой)))

У меня такой редуктор, Макс прислал вместе со всей трансмиссией 6 ступ. По ощущениям разницы нет, по прямой что на том, что на этом все 4 колеса в букс. Может на треке будет разница...? По описаниям это опционный редуктор с более жесткой и быстрой блокировкой. Блокируется вроде как на 100% и вроде как очень быстро по сравнению с виско. Валы приводные одинаковые короткие, масло специальное. А вообще 6ступ мне понравилась больше чем 5ступ. Передачи стали короче, турбояма проскакивает быстрей. На 5 ступе у меня было правило "хочешь включить 2-ю включай 1-ю, хочешь включить 3-ю включай 2-ю и т.д." лично меня это напрягало... Сейчас стало логичней и понятней. Миф о том, что 6-я передача нужна только на трассе- фигня, миф о том, что задняя передача включается очень неудобно тоже фигня. В общем я доволен проделанной работой :)

Vladimir, повезло тебе)))) приеду в Москоу, надеюсь прокатишь))))

Да Макс, приезжай, только летом, прокачу с ветерком:)

Чтобы не быть голословным, прилагаю скрин страницы из "Руководства по ремонту КПП Getrag"

http://savepic.org/6336301m.jpg

yustas, тебе не однократно делались предупреждения по поводу оскорблений и переходов на личности.
Меры будут приняты.

А на атмо случайно нет такой странички с передачами?

Ser-u а у тебя разве атмо-коробка на 225мм сцеплении?

Ну да, как на всех атмо)

запасайся сцепой, а лучше сразу ищи тюненый комплект сцепления, у меня сток сцепа, менянная в феврале, уже подходит к концу... Вот сижу гадаю, хватит ли мне его до весны или придется всетаки задолго до летнего сезона заморачиваться и по конскому курсу бакса/йены искать себе тюнь. Менять сток раз в год уже на второй год эксплуатации - становится расточительным. В том году мне комплект сток сцепления обошелся в 17200р.

SAT, ну как бы... Это.... Хотеть кататься по кольцу и надеяться на сток сцепу, я бы сказал МОВЕТОН)))

Добавлено через 33 секунды
Сцепа, как и колодки это РАСХОДНИК!!!!

Добавлено через 1 минуту
З.ы. Хорошая сцепа и хорошие колодки,как ни странно это тоже РАСХОДНИК!!))))

"Я тебе один умный вешь скажу, только ты не обижайся..."
Что-то должно быть расходником, если наваливать. И поверьте, намного дешевле, если это будет сцепление и колодки, чем привода, коробки, редуктора и прочее.