Есть подобный вопрос... Может ли коробка уходить в аварийный режим из-зи неправильной работы двигателя (перебои в подаче топлива)? У меня АКПП прошла капиталку 8т. миль назад, еще был заменен "барабан овердрайва"(не было 4ой). Я заметил, что после езды по жаре и пробкам, через некоторое время машина начинает трогаться со 2ой передачи, а тут вдруг на скорости 100км/ч втыкнула 3юю, загорелся чек - ошибка P1750 Solenoid assembly malfunction. Этот глюк из-за движка, или что-то по коробке?

ИМХО коробка или моск её

я думаю, наверное проблема в масле и в его охлаждении, рас после длительной езды начинает тупить скорей всего масло перегревается и недостаточно охлаждается и проверь соленоиды на срабатывание, делается это так: сними штекер соленоидов на АКПП (с наружной части корпуса) если коробка 5ти ступка, то должно быть пять контактов ну а если четырёх ступка, то четыре и на каждый контакт по очереди брось плюсовой провод должен быть хороктерный щелчок из АКПП это срабатывает соленой ну а если щелчка нет то скорей всего соленоид не работает, я делал такую процедуру на своём трёхтысечнеке...

а на 3000ке были пятиступки???

Коробка W4A33 - 4 ступка, говорят, такая же как на некоторых 3000ках..
Соленоиды сегодня проверю, сам тоже склоняюсь к тому, что есть какой-то перегрев... когда мыл радиаторы, увидел, что часть сот на радиаторе АКПП замяты...

я имел ввиду Клипсу.

на каких таких eclipse 5 ти ступка автомат?
это только vr-4

не ругайтесь, сроду на клипсах не катался и не интересовался, что у них там стоит 4 или 5 ступка.

народ хэлп!!!
Картина такова:
купил тачку (еклипс 99 кабрио с мотором 2.4) 4-ая то включается то нет,потом со второй на третью начала пробуксовывать...оишбки p1500 и p1750...меняю гидроблок вместе с соленоидами - все пропадает,машина летит как самолет!но только 2 дня...сейчас опять все тоже самое,и опять p1500 и p1750...

А нет случаем на продажу такова мозга на акпп MD 752757 ??? два разъёма. 1992г.в. GTO 4WD. АКПП W4A33.
отпишите на Baron.uka@mail.ru

есть в масле мелкая металлическая пыльца?