Проверил-искра есть, бензонасос молчит. Подскажите где его реле и предохранитель?

реле внутри торпедо, под магнитолой
http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=%F0%E5%EB%E5

спасибо, а предохранитель ?

Добавлено через 10 часов 51 минуту
поюзал форум, понял, что предохранитель этого реле на плюсосвой клемме 20А, с ним всё в порядке, плюс на сам предохранитель приходит, начал прислушиваться к реле под магнитолой-пару раз щёлкнуло и включался насос, гдето раз на десятый после поворота ключа, потом глухо. С какой стороны к нему лезть? Со стороны водителя? Или прям посередине бороду разбирать? Ну и если со стороны водителя,то без разбора бороды реально добраться?

Скажите пожалуйста!!!!!!,

Как я понял причиной того что авто в холод не заводится может быть ДТОЖ, если датчик температуры охлаждающей жидкости не исправен, то будут включатся вентиляторы охлаждения двигателя или нет???.......

Спрашиваю к тому, что у меня Eclipse 1G плохо заводится в минусовую погоду, в морозы не хочет, в теплое время заводится хорошо....так вот вентилятор включается ,то есть следовательно датчик рабочий???????...сам датчик еще не прозванивал...

И еще такой момент датчик -вроде как ДТОЖ(или ДУТОЖ еще точно не понял) я перенес в проставку в верхний патрубок(изначально он стоял в нижнем углу радиатора)...вообще по идее на этой проставке есть болт под массу....но датчики тоже бывают разные, если с одним проводом то естественно надо кидать массу, а на Eclipse 2 провода идет + и - или я ошибаюсь? все же надо кидать провод на массу?

Добавлено через 9 минут
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

Где какой именно находиться ?
Или на Eclipse 1G все по другому?

Забыл написать на приборке в салоне шкала температуры работает.

Датчиков обычно несколько, один на мозги другой на приборку. Который на приборку влияет только на показания на приборке и возможно на включение вентиляторов(хотя может быть и отдельный датчик там). А вот который даёт показания мозгам при неисправности может влиять как на запуск,так и на работу двигателя в целом. Как устроено это всё на эклипсах не знаю и где какие датчики, пишу по опыту ремонта других марок авто. Может быть чем-нибудь поможет.

В общем нашел датчик в наличие ...еду покупать....может кому пригодиться информация.....вот вроде бы его номер ....MD069879 датчик температуры Mitsubishi

Срочно!
 

Ребята, реально нужна ваша помощь, кто знает не молчите пжлста!
Где искать эту точку массы (на картинке обвёл красным). Перевёл как под водительским сиденьем, но где конкретно? Как добраться? (-20 на улице,не хочется ещё полмашины разбирать)
Грешу на это, так как это единственное что связывает ЦЗ, обогрев стекла и топл. насос. Правда ещё там указано,что на этой массе висит поворотник и аварийка, но они работают....(эклипс Г1).
http://s018.radikal.ru/i521/1212/c0/aee6c2765526.png

судя по описанию это от г2

Ну это тогда ещё больше подтверждает моё предположение. Всётаки где точка массы у бензонасоса на г1?

Сегодня ковырялся, наконецто нашёл разъём насоса, он за обшивкой левой стойки. Короче масса на нём есть. Оттащил ведро на тёплую парковку окея, завтра вечером поеду пробовать заводить.

Добавлено через 22 часа 8 минут
Ведро завелось! И ЦЗ заработал. Всем пока.
зы форум у вас живее всех живых XD

Всем привет!!! У меня проблема мотор запускается и работает 8тыс. оборотах.... Помогите....

очень жаль но тут нет телепатов, и никто не знает что за движка у тебя стоит

авто перестало заводится... просто крутит стартер и всё (искры нет и бенз вроде не подаётся) часики?

а они у тебя есть? скорее датчик колена

есть:) и подскажите какова их цена...?

Прошу помощи!
 

Доброго времени суток!
Дублирую сообщение из группы вконтакте, так как там к сожалению не удалось найти нужную информацию)
Прошу Вашей помощи)))
Эллипс g1 94 года, коробка механика, переделанная, изначально был автомат.
Глох на холостых, любая остановка и глох в обязательном порядке(
Производилась замена мотора холостого хода, но это проблему не решило, а через пару недель Эклипс заглох в пути и больше не завелся, пришлось толкать и теперь уже как месяц стоит(((
Думали что возможно проблема с мозгами, возили к Диме мозги на диагностику- мозги впорядке.
Что может быть? В чем проблема?!
Заранее Благодарю.

всё что угодно, мало, очень мало инфы, искра есть? модель движка какая? зачем мозги снимали? какой бензин, в каком состоянии свечки, их не заливает? Давление в рампе какое? еще могу список из 100 вопросов собрать "Почему не заводится?"

Добрый День, Вячеслав!
Спасибо за внимание к моему вопросу,
Движок DOHC 4G63 2л, мозги снимали, т.к. в первую очередь подумали на них, решили проверить, бензин 95, свечки к сожалению не смогла посмотреть, не оказалось ключа подходящего, завтра надеюсь посмотреть, сегодня увидела что двигатель в масле, видимо течет откуда-то..


Сегодня посмотрела свечки, 1 и 4 в масле, на 2 и 3 нагар.
Ещё кстати рядом с движком какой то провод неподключенный, если ориентировочно- под двигателем в правом верхнем углу, разъем для него найти не удалось.

Добавлено через 1 час 36 минут
И кстати, искры нет!

датчик коленвала

спасибо, мы уже думали о нем, надо снять посмотреть,почистить и если не поможет, то заменить.

нет искры в 1 и 4 цилиндре!свечи новые,высоковольтники рабочии,датчик распредвала новый,катушка новая!почему нет искры в 1 и 4 цилиндре запарился уже...машина эклипс 2 4G63 турбо

Всем привет! Народ подскажите в чем может быть проблема? Машинка не заводится, стартер крутит,толку ноль. За день до этого, утром завелась четко, ехала нормально, поставил, ночью надо было ехать срочно, но она не завелась, точнее завелась поработала и заглохла.сразу же завожу глохнет и так раз ... много короче. Через какое то время я все таки ее завел, доехал, после на горячку завелось нормально, но вот на утро следующего дня уже все, не завелась. Думал что насос, посмотрел, нет питания, проверил реле, не щелкает, поменял предохранитель (20 А) тот, что на плюсовом узле аккумулятора, вроде заработало, бензин льется... Машина не заводится, свечи сырые!!! Вопрос када копать? Чек не горит! Всем заранее спасибо!!

У меня было похожее. Не было контакта на датчик температуры ОЖ, который под термостатом, на холодную маслал, заводилась с раза третьего, когда долго крутил стартер. Машина не понимала, что машина холодная, и не заводилась, а на горячую всё норм заводилась. Посмотри контакт.

Кратос, Спасибо посмотрю! Еще вопрос, а как можно этот контакт проверить, можно контрольной лампочкой? Просто из меня электрик.....))))

Вот с этим не помогу, сорри.

Ну и на этом совете спасибо! Любой совет-это шаг к победе))))

Рудик, Точно не в катушке дело? Может возьми у кого с рабочей машины, перекинь, и посмотри.

Дополнения к выше сказанному...искра есть, кручу стартером она вроде бы подхватывает, но не хватает ей что то.......

Всем привет. Такой трабл. Вернулся из армии перебрал мотор(год назад стуканул). После переборки движка второй день не могу завести. Пытается периодически схватить но не заводится. Грм по меткам, проверил 7 раз. Часики по меткам выставил. Датчик темпера ож подключен, маф рабочий, подключен. Смущает один момент. Полностью заряжен аккум.Стартер пару раз более менее норм прокрутит и дальше крутит вяло как на дохлом акуме. При этом свет горит ярко, ксенон разжигается, саб полтора киловата лупит без провалов, кондер на акустике поеазывает 13.2 вольт, когда стартер вяло крутит на кондере 8-8.3вольт. Перестаешь крутить стартер чепез пару секунд кондер снова показывает 12.6-13.2. Индикатор на акуме показывает что заряжен. И в связи с этим вспомнил момент, когда год назад двиг стуканул, гоню машину домой. Значительно усилился стук в движке и минут через 5 резка пропсла тяга. Понижаю с 5й до 1й пооояередно, тапок в пол-она не едет. Скатываюсь на обочину и глохну. Пробую завести. Стартер ууурррк и тишина. Думал клина поймал. Притащили в гараж, заводить, еле еле прокрутил немного, пару вспышек и завелась но был сильный стук и металлический скрежет, тогда я это списал на движок. Может есть какая то связь? Где крысу то искать, как завести? ((
Забыл упомянуть-двиг 4g63 атмосферник.
P.S. извиняйте за ошибки, с телефона неудобно текст набирать(((

ну для начала сними шланг обратки, проверь есть ли бензин, потом искру проверяй

Slavonic, да, не упомянул. Искра есть. В рейку бенз идет. Думал на форсы. Отерутил рейку, форсы распыляют бенз как полагается. Кж не стартеру ли хана? На него думаю...

попробуй завести с троса или с горки толкнуть, сразу станет понятно про стартер

Slavonic, думал об этом. Не вариант. Гараж во дворе частного дома. У гаража буханка на которой на рыбалку гоняем, ее ща тоже хрен заведешь на морозе после года простоя. От гаража до ворот двора метров 30, снег лопатить надо. Ну и в плюс ко всему клипс ща на лете не переобутый(

Добавлено через 17 минут
Slavonic, так то по описаным симптомам может быть дело в стартере? Потому как подозрительно что на полностью заряженом акуме так слабо крутит.

HeroCat, не сталкивался с такой ситуацией, чтобы стартер делал два оборота нормально, а потом вяло. Я бы проверил аккумулятор. Внимательно смотри часики и их проводку, без них не заведется, без остальных датчиков худо-бедно заводится. Часики меткой правильно поставлены? Чек не горит?

Slavonic, так вообще по описаным симптомам может быть в стартере косяк , как думаешь? А то подозрительно что то, на заряженом акуме так слабо крутит. И кстати говоря при этом на акуме плюсовая клема и силовой провот стартера не хило греются.,

HeroCat, я думаю дело не в стартере, ему то просто крутить надо и все, даже если он полумертвый но крутит, то мотор должен заводиться

Slavonic, тогда я уже хз че думать(

Добавлено через 8 минут
Slavonic, упустил одно сообщение твое... и грм и часики выставлены четко мо меткам. В прошлый часики вообще не выставлял когда прокладку гбц менял ибо не знал про метки на них.и то заводилась и ездила. Чек горит, у меня датчик детонации мертвый. Но он вроде на запуск не влияет особо

Добавлено через 8 минут
А аккум кстати говоря ставил на другую машину на день давал челу все норм

Дмитрий проверь стартер!снять его дело не архи сложное, у меня была проблемка ну может конечно не такая но суть та же, крутил пару раз а потом как будто его зажевало как пленку на касетнике.И к стати свет при этом сильно тускнел. Разобрал стартер а там щетки как будто оплавились на концах не стал выяснять причину поменял стартер на Б/У с разбора и все сейчас ОК Тьфу-тьфу-тьфу

Народ, вопрос закрыт(. Прлез проверить метки грм и о...ел(. Метки сбились на 3-4зуба. Скинул ремень. Распредвалы ходят нормально. А колено с какой то радости клинит(((. Сцуко ведь при сборке вращалось замечательно(((. Короче я в панике, закрыл гараж, сижу бухаю, хоть и не пмл до сего момента, а утром на работу в 6 вставать(. После работы опять придется движок снимать(((

крепись!!!!