DAN 3000GT, спасибо

По кампоновки турбины я бы разместил как Шепорт
И если это только драгавыи авто то аис кулер

Но я думаю ты и сам знаеш всё это

про айс-кулер есть мысли, но пока еще окончательно не решил, взвешиваю все "за" и "против"

ну ты маньяк. теперь меньше гт42 грех ставить.

посмотрим, может и до 42 дело со временем дойдет))

Как дела продвигаются? Давай отчет.
И где гонять на ней будешь.
И эт может на драйв2 уже бортавик завёл- там как то обновления лучше замечаются

Серег, отчитываться пока особо не в чем
сборка еще не началась, идет процесс покупки недостающих деталей (что-то уже приехало, а что-то еще даже не заказано)

где гонять? видимо только на трэке, на дороге места ей уже нет))

драйв как-то не воспринимаю, имхо что-то в нем не то, хз почему, но нет желания там региться...
в слишком разношерстной аудитории наверное причина, а здесь все свои, все в теме)))

а я этот машин видел вживую=))скажу вам он еще интересней смотрится ,чем на фото,правда видел толькоостов кузова=)жду не дождусь когда она поедет хочу видео=)

давно не читала твой БЖ. Респект

подпись к последней фото
"ждет своего часа"=))

ну типа того ;)

booker, ну я то знаю о некоторых так скажем коренных изменениях..
тссс...молчу:ag:

ок... приподнимем завесу
прежде всего будет новый мотор, полностью другой (конфиг, комплектующие и т.д.)
пока достоверно известно только это))

booker, взял блин и убил интригу))
хотя она наверно продержалась бы до того момента когда открыли бы капот на другой машинке,ну и то если б вспомнили б))

эт да, память у людей обычно короткая)))

booker, ну да=))хотя...всяко бывает))

Андрюх, а во сколько денег встал каркас тебе?

одна тысяча американских рублей только за работу с материалом не считая стоимости перевозки авто туда-обратно
можно было и дешевле, но там не было нужной трубы, а делать надо по всем правилам)

получилось просто супер.

НЕЕЕЕТТТТ!!!! Не ну только не ты!!!


Гарри, Бучер..... тыж последний .

О том и речь...гуру ДСМа....интересных бж все меньше и меньше

ну, блин... все когда-то заканчивается

то, что машина так и не поехала как задумывалось, трагедией не считаю
наверное мне все-таки больше интересны красивые инженерные решения, чем скорость и время, а в этом отношении наигрался я с ней порядком, надеюсь кому-то мой небольшой опыт пригодится))

booker, хехе скромник))инженерных решений да))много познавательного...а касательно не поехал...плять дядя самый интересный фвд проект был))
Кстати и касательно заездов...блин мне бы реально было интересно как оно ввалит))благо там все в огне было))
Так сказать узреть инженерные решения в деле))а поехала бы она гуд...

Это понятно. главное с форума не уходи.
Советы "Бывалых" очень важны тут.

Бучер и Гарри обещали нас не бросать, но больше я их тут не вижу :(

смотрю и плачу(( такой кузов... как бы он поехал у нас в FSA классе.
если б мой бизнес ща в гору попер, забрал бы не думаю, но пока ситуация в нашем регионе мягко говоря тухлая, сам вынужден распродавать все что в запас собирал..

у меня еще один ДСМ есть))

дал бы еще кто ему продолжение жизни...

Мдаааа уж,ето был очень перспективний проект,жаль что бросаеш,мог бы ехать миль за 9.7-9.9 думаестя с такими ништяками,но чисто по человечекси понять можно,годами строиш,а адерналин всё откладивается и откладивается,и ето наводит депресию.

Ну будем надееся что похожий проект будет продолжать Goldenhell:)

жизнь идёт своим ходом

что есть то есть... время идет необратимо, на все дела его уже начинает не хватать, и каждый сам решает на что его тратить в первую очередь
из одной хорошей книги запомнилась такая фраза "взаймы можно взять все, кроме времени"

да то же можно, просто отдашь во второй половине жизни, когда ты нужен семье

Увы, у меня совсем другой проект, и бюджет у меня совсем другой, да и руки у меня совсем не такие :)

да ладно, не боги горшки обжигают)) было бы стремление к совершенству)