Серёга, спс! посмотрю!

уехал из города на пару дней - оставил машинку одну - приезжаю, а кондей уже не запускается((( мозг вроде целый, ничего не сгорело. датчик давления показывает норму (замыкание). что случилось ума не приложу. включаю кондей - вентилляторы крутятся, а компрессор не работает. насильно включается (замыканием реле вручную)... есть идеи?

Добавлено через 36 минут
сам разобрался - датчик давления разомкнут... по всей видимости ушел фреон. дядькам заправщикам уже позвонил - сказали приедут и сами померяют давление. буду ждать этих результатов. надеюсь это не накрывшийся компрессор...

Добавлено через 9 часов 59 минут
проверил дядько ультрафиолетовым фонариком, плюс дал совет купить диодов УФ и переделать обычный диодный фонарик в УФ-фонарик - так будет проще мне же)
в общем беда... иссохлась прокладка на компрессоре, из-под нее сифонит фреон (сифонил, сейчас его уже там нет) других мест утечки не обнаружено - все Ок, осталось только раздобыть компрессор и снова заправить фреоном.

Восстановить нормально систему кондиционирования (не на 1-2 масяца, а как на исправных авто) в таких старых машинах очень не просто. Все компоненты уже изношены/засорились/рассохлись. Я тоже сейчас восстанавливаю кондей на своей, продцедура длится уже 2 месяца, но победа близка :) Потом напишу отчёт. Советую поставить новый осушитель (бочёнок рядом с радиатором), т.к. из-за него бывает много проблем.

Серёга, спс, но я уже по полной в курсе работы кондея))) старый осушитель портит новый компрессор. стоит осушитель не так дорого, так что, конечно, имеет смысл заменить!

Очень хорошая тема.Слежу постоянно.Подскажите ребята стоит ли ставить б\у радиатор кондея или все-таки новый? У меня сейчас система пустая,но еще в феврале работало все(проверял в помещении) Новый радиатор 5500 мин. б\у предлагают за 2000 вместе с трубками+гарантия (то есть их б\у много в наличии)и тут же заправка всей системы 1500.На счет осушителя я уже понял,что надо новый ставить.Радиатор мой точно здох.

Jaine, ну так если радиатор сдох, то конечно менять надо. я проверил всю систему БОЕМ, то есть заправил фреон вместе с маслом и УФ-колером, и посмотрел откуда травит. Радиатор также бы окрасился колером, если бы был сдохший. у меня как раз радиатор б.у.шный, но показал себя хорошо. брать их лучше у одноклубников с юга, там они как-то в лучшем состоянии. Новый я не стал ставить, потому что по-идее тогда уж все надо новье ставить - и компрессор (8000 рэ) и осушитель (1500 рэ) и радиатор (5000) и промывать испаритель, на котором налет из пыли и грязи. я решил раз все б.у. то деньги вкладывать в новое не буду. купил радиатор за 2000 рэ у одноклубника с Украины. а в результате погорел на компрессоре :)
жду теперь компрессор от Пупсика :)

Месяц назад восстановил полностью систему, покупал пару трубок, компрессор и радиатор б/у, все поставил, при заправке оказались старыми резинки на компрессоре и там сифонило. Так все отлично работает, холодно как в холодильнике)) так что б/у брать не страшно, просто надо в нормальном виде взять!!! Проверяли при заправке систему какой то трубкой изогнутой, прибор этот пищал как металлоискатель)) вот уже месяц работает!)

ezh9, ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ.....ГРЕШАТ НА КЛАПАН У ИСПАРИТЕЛЯ.....САМ думаю как решить проблему.

Управление кондиционером
 

Объясните плиз!Зачем два положение кнопки включения кондиционера?

Тоже интересен вопрос! Разницы нет.

кондиционер не постоянно работает, а включается и выключается время от времени. по теории в положении лайт включается реже, но я не засекал. обсуждали уже в теме про ремонт кондея.

Какое у нас давление должно быть в системе.Кто подскажет? И низкое и высокое..

читай внимательно сообщения Suhrob
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...o-ediat-4.html

А у меня не 12 а 134 поэтому и спрашиваю...

Добавлено через 20 минут
Машинка моя из германии.Там и переделал какой-то бюргер еще в 97 году.

сказал же - ВНИМАТЕЛЬНО - все что касается 134-го фриона : во втором столбце таблички спецификации (подчеркнуто зеленым)

Кто-нибудь пробовал заправлять G1 134-ым фреоном? На ебэе продаются переходники и даже какие-то комплекты резинок для перехода на новый фреон.

У тебя 12 газ ? Если да , то можно в принципе в систему 134 . Только если хочешь чтобы она добросовестно работала , вся снимается , разбирается , чистится , все резинки меняются и т.д. В общем процедура дорогая и трудоемкая . Сталкивался , когда был форд-проуб . Проще и гораздо дешевле оказалась найти 12 газ .

Я сейчас g1 покупаю, вчера узнал что у них проблемно сделать кондиционер и большинство или забивают на нерабочий кондиционер или вообще его снимают. А я уже привык к машинам с кондеем. Вот узнаю, реально ли его сделать.

Удачи .

если готов к значительным финансовым вливаниям, то все реально

Ремень кондиционера.
 

Кто подскажет какой ремень подойдет ?
Или только мерить и идти подбирать ?

Так ни кто и не подскажет ? Вопрос актуален...

возьми померяй проволочкой и купи. никаких проблем

ФРИОН
 

Кто знает какая марка ФРИОНА в кандёре 1G 1992 года выпуска?

Старый 12 фреон использовался во всём первом поколении.

Заправка кондиционера
 

Всем привет,
сегодня попытался заправить кондей - столкнулся с проблемой - на трех сервисах не оказалось переходника, чтобы присоединить аппарат к системе автомобиля. Кто-нибудь знает, где умеют заправлять кондеи на Г1?

По идее на любом сервисе ""нормальном" Кстати лично я на 1G запрявлял новый фрион и все нормально работало :)

Заправлял новым фрионом,так же без проблем все работало :)

Суть не в фрионе, а в том, что аппарат подключить не могут, завтра продолжу поиски "нормальных" сервисов :)

За пожелание удачи конечно спасибо, но указание конкретного сервиса было бы более полезно :)

134 2 года- всё норм

Junkman, прям не верится....) там размер сот другой в испарителе, по теории работать должен плохо и недолго. но я тоже хотел попробовать 134 залить.

а так 12 фреон обычно льют из баллона, переходники действительно редкость, я покупал сам наборчик в магазине и привозил с собой.

Менять полностью 12-ый на 134-ой фреон можно, но только с полной разборкой и промывкой системы. Я не стал менять, заправил 12-ым. Информация о том, как и почему это делается и почему этого делать не стОит есть на профильных сайтах.

magusorel,

очень даже хорошо морозит

Добавлено через 28 секунд
magusorel,

очень даже хорошо морозит. Причём по ощущениям также как 12. Фреон халявный был- вот и поэкспериментили

на самом деле 134 круто тем что он есть в небольших баллонах и можно просто долить в систему через пару лет после заправки. у меня 3 год кондей работает, уже в сильную жару не так круто морозит как после заправки. бегать искать его опять неохота... можно конечно баллон купить большой за 5 рэ на всю жизнь хватит)

Выручайте. Как снять компрессор?

я снимал, особых трудностей не помню.... правда 3 года назад это было. кажется пришлось покорячиться чтоб засунуть туда его. но то что ничего не демонтировал (голову, ресивер и т.п.) это точно.

magusorel, я имел в виду через что его тянуть? Вверх?

кажется вверх. попробуй снять подушку верхнюю и поддомкратить мотор. тогда места много будет со стороны грм.

magusorel, снял и так. скинул фишки с катушки, и вытащил в верх. новый залетел туда как по маслу.