в нижней части дросселя

Причина в датчике скорей всего да??

если моторчик хх сдох, то понятно что холостых не будет, хотя глохнуть может и при исправном тоже
вот почитай http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...E4%EA%E0%F2%E5

глохнет
 

помогите советом! ездил целый день нормально. Вечером приехал,вышел из машины минут на 10......Начал запускать-обороты падают и глохнет!!! при запуске педаль газа жму,обороты поднимаются и потом все равно глохнет,уже не чувствуя нажатия на газ! утром с первого раза завелась! что это? бензонасос перегревается? умер уже? датчик может какой? до этого днем машину прикуривал,после чего загорелся чек! но думаю прикуривание никак не связано с этим.................

это все равно что на кофейной гуще гадать, сделай диагностику. Скорее всего отмер МХХ

завелась и работает ровно или завелась и глохнет ?

Если работает ровно, то скорее всего в баке вода ..насос хлебнул и закачал в
топливную систему. Зимой (при перепадах температур) такие траблы не редкость.
Рекоммендую в бак залить спирт. В зависимости от кол-ва бензина 200-400 гр
Ну и заправиться на нормальной заправке . Должно помочь.
Не поможет - надо ехать на дианостику

Кулма, утром завелась с первого раза и нормально как обычно работала! Ездил на диагностику,сказали датчик распредвала,но после того как убрали ошибку мастер посмотрел еще раз и сказал что теперь показывает нормальный датчик..............про спирт первый раз слышу! за ночь то что произойти могло? утром с полоборота !!!!!!!! бензонасос перегреватся может?

старый добрый бюджетный способ борьбы с водой в баке-вода перемешивается со спиртом и при
попадании в цилиндры эта смесь сгорает .


Да элементарно .:)
За ночь вода в баке осела, т.к. машина стояла. В это же время с топливных магистралей стекла
смесь безина с водой. Утром стали заводить-насос закачал нормальный бензин - машина завелась с
пол оборота. Пока воды не много , такие траблы могут происходить периодически, будет побольше
(конденсат, бадяжный бензин и т.д) -будете глохнуть на ходу.

Может конечно. Но только бензонасос не умеет "сегодня перегреваюсь , завтра нет" ...он
или перегревается регулярно или не перегревается вовсе. Да и потом..траблы при перегреве насоса
начинаются и происходят во время движения, вернее когда заведён двигатель.После того , как машина постоит даже 10 минут при нынешних уличных температурах , он будет работать какое-то время нормально.

а что за лампочка на панели SRS? загорелась..........ехал с разряженным в ноль аккумулятором,сначала обороты в ноль упали,но все-равно пока ехал,но все хуже и хуже...........потом загорелась SRS ,остановился,после чего не заводится..................аккумулятор снял,он мертвый,из-за него могут быть такие глюки! на улице -35...........может замерзла?

Дима1983, SRS - airbag.. подушка безопасности

Kulma, она то почему может гореть????????????????????

Дима1983, либо нет какой то из подушек (может уже обеих нет) , либо датчик неисправен, может провод перебило, что на датчик удара идет. Датчики удара стоят в крыльях

mask, что значит? может уже обеих нет! до вчерашнего дня были и ничего не горело

если ты уверен, что подушки на месте - значит дело за малым, а именно проверить провода и датчики удара.

забыл еще написать про непонятное явлениие.Когда остановился хотел заглушить машину,вытащил ключ,она все равно работает,поднял опустил ручник ничего,подождал,работает в выключенном состоянии! что такое? что за глюк? закрыл с сигналки , только тогда заглохла,и больше не заводилась

Cкорее всего глюк проводки ..наверняка на морозе в какой-то из фишек неконтакт появился или что-то вроде того ,мозг SRS "потерял" один из датчиков и выдал ошибку..это в качестве предположения.
Ошибка SRS считается критической -просто так не сбросится...

Проводку надо смотреть ..

Дима1983, сигналка с турботаймером просто))

booker, не факт, Андрюх.
у меня как-то давно тоже был такой глюк ...уже причину не вспомнить ..что-то с электрикой было

согласен Паша, не факт
но бывает, когда я купил машину меня никто не предупредил о включенных доп. функциях сигналки, поэтому при первой попытке заглушить был очень озадачен, также как и она завелась сама после того, как кнопку брелка в кармане зажало))

поставил восстановленный аккумулятор.Завелась с полоборота! ничего не горит ни чек ни srs!!!!!!!!! наверно из-за мороза что то глюкануло,еще и аккумулятор был мертвый! особо не ездил.Доехал до гаража. Менять буду датчик коленвала. Спасибо за помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kulma,
booker, вчера поменял датчик распредвала,все нормально поездил немного!сегодня вечером завел и поехал.Сначала одна фара то потухнет,то опять горит.Потом обе окончательно потухли!Часы не горели!Заметил что освещение панели слабое и при включении печки фары гасли или моргали. Потом опять пропал газ,обороты на нуле и srs загорелась! Остановился,попробовал завести,такое ощущение что не хватает энергии!Аккумулятор был заряжен! что может быть ? генератор умер?
Через час вышел попробовать завести. Завелась и ничего не горит......................может перегревается что? на что обратить внимание?

глохнет
 

бывает что глохнет машина на холостых, когда едешь провалов нет. надо почистить инжектор? или мхх?
Прогревается до первого деления, дальше не греется - термостат открыт постоянно? надо поменять?

похоже ,что так

генератор проверь

на 92 бензо надо чистить клапан холостого хода он конусный на нём нагар,не плотно закрывается и тогда глохнет

А как производить его чистку ?

booker, ездил к электрику,он сказал что предохранитель сгорел,который на плюсовой клеме (120 ампер).......он подпоял там что то и все! может быть причина в предохранители? как то все просто

терзают смутные сомнения по поводу предохранителя..
причина в чём-то другом,предохрантиель -это следствие уже..
в любом случае надо разбираться , почему это произошло
и (это обязательно) поменяйте то , что подпаяли на штатный предохранитель...
иначе может быть беда . высокоамперные предохранители не горят просто так ..

Kulma, опять тоже........но только еще заметил уровень антифриза выше максимума,полный бачок! раньше его чуть чуть было в бачке,а сейчас!машина постоит немного уровень антифриза падает,она опять заводится! звоню "cуперэлектрику" он говорит что дело именно в предохранителе! да ну........мне кажется как минимум генератор. Скидывал клему на работающей машине,она заглохла!

Дима1983, скидывать клему не рекомендуеться гену спалишь =) тестером напругу нужно мерить!

Такая вот проблема- не могу найти способы решения!
-Не подается зарядка на аккумулятор
-При повороте ключа зажигания Не ЗАГОРАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР на приборке????
- И еще одна проблема не всегда заводится авто от первого поворота ключа, т е раз провернул не завелась...вынул ключ. вставил ключ в замок обратно и заводится как ни в чем не бывало (при первом разе можно крутить сколько угодно !!) ЗАГАДКА ЯВления.
Что сделал я:
-Снял генератор ,поменял реле регулятор (на стенде генератор не давал напряжения).Поменяв регулятор -напряжение стало в норме.

В общем есть вопрос...
Вот схема ,поясните где идут эти провода и куда они идут (в схеме пока не разобрался)
Особенно красный меня интерисует ,я так понимаю он связан с возбуждением генератора (я правильно понял что красный провод связан с замком зажигания?)
Проблема в том, что то генератор дает зарядку, а через час может не давать (по настроению сцуко-а мне его настроение не нравится)
http://cs10059.vk.com/u13878252/-7/z_923ba290.jpg
Есть какие идеи?

Нет идей?

от батареи на замок зажигания,отуда 2 вида ламп(зарядка и предупреждающая лампа) а дальше на гену на контакт L что по видимому как ты писал и есть контакт возбуждения гены. и если даже лампочки не загораются то в замке зажигания скорее всего проблема или проблема в проводе от замка до гены. попробуй кинуть провод на прямую с + батареи на L контакт тогда когда у тебя зарядка говорит что не заряжает и посмотри начнет ли заряжать,лампы при этом загореться не должны, только зарядка подскочить должна будет.

Добавлено через 3 минуты
честно замок зажигания в своей еще не разбирал но если он похож на вазовский то тогда это все обьясняет и тогда даже обьяснится почему крутит бывает и не заводится, там в замке на концевике есть дорожки контакты и скорее всего окислился валик который по ней ездит либо подогнуло его слегка вот и то есть контакт то нету. причем наверное есть если ключь зажигание посильнее нажать в сторону завода тогда схватывает. режается заменой контактной дорожки либо окураная реанимация.

Дима1983, точь в точь у меня была проблема!!!!
че я только не делал=))
и генератор весь перелопатили, и все предохранители и т.д.
Вопрос был решен покупкой нового аккумулятора, хотя старый так же был заряжен и пробег не большой был у него=))
поставил новый и все!!!
авто работает как часы=))))

Zuomer, спасибо будем тестить...

Muha, Вроде решил проблему! магнитолу отсоединил и напряжение стало в норме! скорее всего в магнитоле проблема! хотя работает как обычно! пока без музыки езжу!аккумулятору месяц...

Глохнет
 

Всем привет!

Появилась неприятная проблема. Стала глохнуть на горячую (как прогреется до начала работы вентилятора).

Даже не знаю как объяснить правильно. На ходу выжимаешь сцепление - либо пытается заглохнуть (обороты падают до 300-400 и плавают в этом диапазоне 1-2 секунды, потом возвращается на 800-900), либо стрелка тахометра сразу падает на 0 (будто выключаешь зажигание). При этом странно то, что если при езде переключаться до 2.5к оборотов - нормально, если переваливаешь за 2.5к на каждой скорости, выжимаешь сцепление - глохнет в 9 из 10 случаев. При резком (сильном нажатие, но не в пол) торможении (иногда даже с не выжатым сцеплением) стрелка тахометра падает на 0. Тормозишь и выкручиваешь руль в поворот (на горячую) - глохнет 9 из 10...

Перелопатили много проводки, прочистили дроссельную заслонку, впускной коллектор, прозвонили датчики (все что нашли), заменили комп, генератор (давал мало заряда и в любом случае подлежал замене), один из двух датчиков температуры охлаждающей жидкости (тот, на котором контакты перпендикулярно друг другу), диагностика не показала ошибок.


Не знаю уже что делать и куда смотреть. Может кто сталкивался с подобным? Буду рад любому совету!

Впускной патрубок проверь.

Быть может топливный насос помирает проверь давление.

труба от воздушного фильтра имеешь в виду?

завтра обязательно гляну.