Смотрел я сие чудо.
1. Потребуется полный перекрас с разбором. (авто было красное, облили жёлтым только сверху на глянец, краска вся облупилась и основное, что меня шокировало вся "внуртянка" которая осталась красная, замазана кисточкой чёрным антигравием:ai: :ai: :ai: .
2. Проблемы со сцеплением.
3. Салон на 3-.
4. Двигатель нужно слушать спецам.
5. Проблемы с гуром и рейкой.
6. Проблемы с тормозами.
ИМХО это машина для большого энтузиаста, который будет готов вгрохать туда рублей 150.(по минимому)

alex gt, 150 рупий - эт ты явно поскромничал!!! :D

я бы подвязаляся.....ведь он ТТ

понял....спасибо...

lacoste, ТТ оно конечно ТТ, но человек будет не готов к таким тратам 100%. полностью согласен с выводом alex gt, тут нужен ценитель так сказать

Нормальная машина за нормальные деньги.. А вы хотели за копейки новую машину ???

Зато человек вложит еще 150-200 и будет знать, что с машиной все в порядке и цена получится как среднерыночная за этот год...

CiviC-StaS, да никто ж не спорит...я и сам это понимаю, просто вряд ли у него будет и на машину и еще столько же на приведение её в порядок. по крайней мере сразу...

если денег нет на обслугу то лучше взять тойоту...

3kgtSL91, Toyota BB :):):):):):):)

хехехе...тут уже сложнгее))) интерес именно к купе))))

сайон tC

у меня по трассе на полностью гружёной машине расход 600км/бак.
чёт большеватЪ расход бензина-то!?

а вы говорите придраться не к чему, придраться всегда есть к чему...

хотя конечно поздравляю с покупкой сам себя вспоминаю пять лет назад большая радость имела место быть и одновременно страх перед неизвестностью будущей эксплуатации пусть даже нового авто (относительно пробега), но так же долго стоявшего в гараже, у потерявшего к авто интерес бизнесмена...

Юрий М, Ну тут как бы есть нюансы...

Последний раз дополного бака я заправлялся в 50 км от Москвы, так что вроде как не считается... Да и ехал я 150-170 км/ч довольно долго... А на такой скорости расход сильно больше, чем на 120, например...

Видите ли Кенни,купе за 200 т р ...это точн не Мицубися TT и я думаю что даже вряд ли атма будет беспроблемной за эти деньги......а насчет вложений , если есть желание и руки, то решить вопрос с тормозами, рейкой, и сцеплением - не думаю что это большая проблема .....(от10000-20.000)а тот кто действительно хочет ездить на купе, забьет на салон и перекрас до поступления средств на восстановление.....а если товарищ продал десятку или нексию ....есть 200.000 на руках и на оформление надо занимать, то не стоит себе голову забивать подобными мыслями...

пусть атмо купит

Тут как я понял, что пох - атмо или ТТ... Главное, чтобы в 200+ уложится... А так как даже атмо нет в таком состоянии, то и был предложен этот вариант...

Проще взять G1 или G2...

Видите ли Лакостэ, Вам это понятно, мне это понятно, но есть такое слово-ХОЧУ. загорелось человеку за копейки, без опыта, без дополнительных затрат купить твин-турбо купе. собственно для того и была создана тема, узнать-смотрел ли кто, и отговорить человека. благо мне это удалось. может этого Стелса кто и восстановит. а товарищ теперь мустанги 5,0 смотрит, но это уже другая история)))

CiviC-StaS, гнал свою из москвы (ещё в стоке), ехал 160-180км/ч, местами 200-210км/ч, на одном баке до воронежа, приехал и ещё покатался.
Итого: расход составил 12л/100км.

а по моему как раз авто чтоб научиться 3si, хорошо поковыряться и все изучить, вдальнейшем можно уже и продать в ту же сумму или дороже, и присмотреть более дорогой вариант

мда, у меня на лансере расход при таком темпе составлял 18.7 :)
сколько ж у тебя теперь будет расход? пардон за оффтоп.

жесть вообще, бюджет примерно тот же???)

Shum, Блин, до Воронежа 500 км... До Петрозаводска 1000 км... У меня почти так и выщло 2,5 бака...

угу...деньги в обрез на машину и страховку.

Tiermann, боюсь, если бы он его взял ,расклад был бы другой...месяц-два покатался, осознал сколько надо денег, ведь машина должна ездить а не стоять по сервисам и гаражам, и снова на авто-he за те же или меньшие деньги

учиться эт конечно хорошо, но и доход нужен соответствующий...
я взял стелса за 160, 100 в него вложил... а толку.... стоить он от этого больше не стал.
г1-г2 однозначно проще и дешевле в эксплуатации.
хоть и они кушают деньги, но проблемы другого класса и запчастей гораздо больше.
я очень хочу 3si но подожду пока буду зарабатывать соответствующе, иначе это тока мучения для себя и авто

magusorel, Просто надо изначально брать не 91 г.в. за 300000, а 97-99 за 600000... И тогда меньше ломаться будет.

CiviC-StaS, так может подкинешь всем нуждающимся по 300 рублей. Вот тогда мы все возьмём не 91 , а 99 год...

alex gt, А самим найти ??? Зато проблема сама собой решиться...

Как англичане говорят - "Мы не на столько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"

у меня одна 92, и не ломается ...

lacoste, У турбовых шансов выжить гораздо меньше, чем у атмо, при прочих равных условиях... Да и многих систем, которые выходят из строя у атмо не присутствует...

CiviC-StaS, я согласен что лучше взять изначально живой авто, уж не знаю дешевле ли выйдет, но определенно приятнее. либо брать как 2-3-4 машину и восстанавливать. это на любителя поковыряться самому, т.к. на сервисах делать нерентабельно.
очень конечно хочется на халяву, но когда нет 600 просрать последние двести тоже глупо)

в москве кто нить его смотрел ?
 

http://<a href="http://img403.images.../x7e099e25.jpg[/IMG]

вот интересует этот авто как донор... кто нибудь видел его в живую на сколько он убит ?

ссылку дай на автос???

Димон 47, А тут и так видно на сколько, лонжерон левый под замену, крыло поставить. Возможно снос колеса, за которым потянулся соответстующий нижний рычаг. С учетом того что двиган + трансмиссия, скорее всего живые, номармальный вариант...

Кто нибудь знает этот авто?
 

Уважаемые одноклубники, если кто-нибудь чего-нибудь знает про данное авто, пожалуйста поделитесь информацией
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7356291-9737.html

1. Уже второй владелец в Самаре. А всего 3 или 4... Вроде.
2. У первого владельца бита не была.

Машина по технике почти сток, кроме фронтального интеркуллера..

По внешности итак все видно. Не понятно, правда, почему задний спойлер от атмосферника.

Вот такой она была когда-то.
http://civic-stas.users.photofile.ru.../140546839.jpg

А вообще, если хочешь как новый сток - рассмотри мою (в подписи)... По деньгам договоримся, я думаю...

По салону итак все видно.
Фары переделаны (если долбанешь - пипец).

Я так думаю по спойлеру(отсутствие актив- аэро сзади) варианта два- либо авто поимели в заднюю часть и не нашли данного девайса при ремонте, поставили всю заднюю дверку от атмосферника, либо в юнном возрасте авто была ГТО- хой атмо и перенесла операцию по смене пола, учитывая что всплывала на продажу она первый раз из сибири(а суровые парни оттудова предпочитают правый руль), а также по ряду косвенных признаков склоняюсь ко второму варианту.

Ничего не пипец-модули хелла, а корпуса такие на заказ за неделю сделают

ну я знаю того кто её такой сделал
была изначально стоковая из эмиратов вроде
и ни кто её не долбил
спойлер такой и был
про фары правильно
там весь практически тюнинг питроад и не только фронтальник
короче описывать долго и много неохота

Добавлено через 1 минуту
кто делал денег не жалел колхоза там нету ни какого

yustas, Я ж написал, что технически машина стоковая. А из тюнинга только фронтальник, да датчики в салоне... ОСТАЛЬНОЕ СТОК.
Стайлинг тюнингом не считаю...

Да, машина из Эмиратов.

Кстати, опиши... Всем интересно... Не первый и не последний раз машина продается...

Добавлено через 1 минуту
Doc, 1. корпуса надо сделать, покрасить подогнать... А это время. А это значит ходить пешком.
2. Сделать можно по-разному и стоить соответственно тоже будет по по-разному.