neo, ты прав переежжаем:
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post284072

А на вентиляцию какой размер поставил? 8AN или 10AN?

extrimer, мало берешь :) AN12 там

extrimer, угу, там 12 АН

Добавлено через 1 час 0 минут
зы. ещё 3 фотки чтобы было понятнее что да как

http://www.dsmtuners.com/classifieds...e=DSC_0058.JPG
Это он? ;)

ага) то что надо)

А подскажите зачем на маслоуловитель ставят армированные шланги, там чтоли такое большое давление получается? Я просто не в курсе.

vagur, для красоты подкапотного пространства и удобства монтажа/демонтажа, мне очень понравилось как сделал Игорь буду ваять чтото подобное с его разрешения :)

даж добавить нечего к вышесказаному:ag:

Спасибо, понял.

Завершил перенос АКБ, добавил пару фоток.

Игорь, ті проводку всё время сам собираешь на место? И какое сечение провода взял при переносе АКБ?

Проводку да, всегда сам всю делаю. Провода взял 35мм2 или 2Ga

Мне осталось разобраться с проводкой и для этого мне придётся тащить машину на эвакуаторе 350 км, потому что я так и не нашёл в Киеве не то что толкового, нормального, вменяемого электрика. Я тебя уже в Киев приглашал, теперь приглашаю в Полтаву:))))))))))))))))) Благо открыли гостинницу свою небольшую:))) Ладно, шутки шутками, ты молодец! Так держать:)

прикрутил 850сс форсы, гм мап. на неделе доделаю вентеляцию картера.
Осталось две проблемы, это треснутый маслсьёмный колпачок один и уже второй за месяц развалившийся вдоль ремень генератора... походу что то со шкивами.
Решу данный вопросы и можно настраивать машинку

С генератором проблему решил, спасибо Эльмару за девайс. Теоретически можно переходить к настройке.

Старик шланжики получились мегачет! молодец!

Angel9,
Слухай а до гм Мапа у тебя что было ???
И почему теперь заменил на него ?

До ГМ МАП 3 бара был АЕМ МАП 3.5 бара. Он начал дурить, не сильно, но я подстраховался.

пипец... аем мозг с аем датчиком подглючивает... офигеть...

мозг тут не причём, просто у аем мапа херовая виброустойчивость.

Angel9,
Слушай я щас смотрел фото твоего подкапота... у меня мозг взорвался....

Коллектор у тебя вроде FP Race Manifold без выхода по внешний гейт
А гейт у тебя стоит Тиаловский.... и прикручен по фоткам прямо к турбине.
Турбина у тебя FP3065 ..... вроде без внутреннего гейта.....

Я не могу понять на этой турбине есть спецальное место куда вестгейт цепляется ?????

да, там приварен фланец Тиаловский под 44 гейт, очень практично и удобно) только направляющую щупа надо гнуть.

аааааааааааа ааааааааааааааа ааааааааааааааа
просто неконтролируемый выброс эммоций.

Подкапотное получилось супер :ay:

.LeMuR., сам тащусь как удаф) но ещё очень много не сделано под капотом, а уж про всё остальное я вообще молчу)

А я вообще на этот подкапот приезжаю смотреть, как в музей, на выставку:))))

Angel9, Маньяк!
Скажи чесно.... ты полноприводным будешь ?

Добавлено через 2 часа 48 минут
.LeMuR., всё равно моё сердце отдано твоей машине...

GoldenHell, Как карты лягут;)

Нет,пусть Angel остаётся гуру переднего привода! 500 л.с + хорошая блокиривка + слики = старт не хуже AWD;)

keanu, точно хуже чем у авд на сликах + 2 блока + завареный моежосевой;))

красивый подкапот...)

keanu, Angel9, Ребят... завязывайте...

Я не думаю что Игорь хочет из своей машины тупо драговый корч сделать...
А 500 кобыл на FWD на трассе это не очень айс. тем более 500 это я так понимаю сильно с запасом...

на трассе как раз всё круто) с места не очень;)

Angel9, Я что то пропустил или ты решил двигло поменять ? Чё со старым ?

Открутилась гайка держащая теплообменник под масляным фильтром( ну и сам фильтр тоже. Ну а я в это время был увлечён покатушками со стихой по кутузе)) Вообщем мотору шибко херово было, перед разбором с него удалось слить грам 300-500 масла) Главное что турбине хватило что бы выжить, она сильно дороже сток мотора) скоро выложу фото.
зы. самое забавное что вкладыши не провернуло)

Angel9, я так понимаю ты поршневую теперь закажешь?

какие поршня ? какие шатуны?

neo, ну судя по всему придётся заказывать, коли я весь мотор раскидываю, думаю что васеки+игл или сипи+игл ибо больше 500 сил на этой машине мне не надо.

в новый мотор я бы поставил нормальный масляный радиатор, вместо фиговины из-за которой все и произошло

booker, само собой) это вообще был чуть ли не следующий пункт доработки, но пля не успел(

прочитал вчера статью в форсаже.... Респект и уважуха! ;)