LEo, я со светофоров не гоняюсь, а еду...
А если гоняюсь, так это или найты или тушино :)
так что сравнения, они не светофорные
рыкса мне из 3 заездов, только в одном привезла корпус... и это 2 тонному SUVу ??? да ну *** такой "спорт-кар" :)

BRIAN, именно замена роторов... а я о чем? ;)

Digital, ты что курил? :)
Нет, Клипсик - хороший... но не более, не надо фанатеть и делать из него идола... он на эту роль не подходит совсем ни как
1. А что, клипс "пацан-кар" ? ;)
и вообще, что за тупое слово "пацан-кар"... мне его смысл не понятен
понтовозка? хех, извените, клипс, даже 4G - это не понтовозка...
Тот же ОПС, СТ и МПС - куда более понтовознее и "пацан-карнее"
А то что тут сейчас уже из пальца высасывают про то, что типо... эклипс акуеть какой красивый... кхе-кхе... был когда-то... сейчас он уже устарел
2. Какое это спорт-купе? классическое? может это еще и мускл-кр? :D
клипс - это аля-псевдо-спорт-хетч
Жесткость у клипса выше? бу-га-га
ты еще скажи, что он едет быстрее...
клипсу выдерут и опс, и ст, и мпс... при чем как с места и просто прямо, так и на круге
3. Поговорку про Опель - придумали РУССКИЕ - это раз
В Германии Опель не хуже Фольца - это два
Ну а про боевые опели если ты не слышал - извени.... хехе
4. что такое попса?
я вроде как знал, что это некое направление в музыки... при чем тут кузов?
и что значит кузов попса? и для кого попса то? для тебя? :)
при чем тут новые гражданскии версии.... когда речь про опс/ст/мпс ???
Да и потом, Клипс сейчас стоит не дороже чем новый ТАЗ... о чем разговор? :)

Классический спорт купе это Феррари, Лотус и иже с ними. Не путайте тёплое с мягким (C) eagle_ea

2NiTRo
у тебя финик какой?
какая была Рыкса? 190 кобыл 4 ступка автомат? Сколько в Рыксе народу сидело?

opposer, хотел подколоть? ;)
мазда была 230 сил на ручке - овощ

2NiTro
не, не подколоть, просто узнать
а что у тебя реально за финик?

кстати. 190сильная рыкса ест 95-й?

45й у мну + полный выхлоп и чип, но летом был сток

да ест наверное, с чего ей не есть 95 ?

Вообще-то сам по себе термин "спорт-купе", если мне не изменяет мой склероз, относится именно как раз к относительно бюджетным городским купехам. Он не означает спортивные достижения и пр. - это уже другой термин "спорт-кар", к которым смело можно относить Эвики и пр. практически гоночные автомобили.

"Горячий хэтчбэк" - еще одна категория. Ближе всего она подходит именно к "спорт-купе" - по сути это то же самое, только в другом кузове. Объединены эти две категории еще одним термином: "спорт-компакт".

Феррари, Ламбо и иже с ними - это уже не спорт-купе, это СУПЕРКАРЫ. Абсолютно "официальный", кстати, термин, обозначающий спортивные автомобили верхней ценовой категории и повышенного, насколько это вообще возможно для автомобилей такого типа, комфорта. По сути, суперкары очень быстры, но используются в основном в весьма размеренном режиме - это больше показатель статуса, чем спорт.

Насколкьо помню ,все именно так. Поэтому, если уж спорить, то давайте придерживаться существующей терминологии. Есмли не прав - поправьте пожалуйста.

И последнее. Сравнивать Мазду 3 MPS, Фокус ST и прочие Астры OPC с Эклипсами, как минимум некорректно. Эти машины разделяет ЦЕЛЫХ ДЕСЯТЬ (если говорить о 2G) - ПЯТНАДЦАТЬ (1G) лет. Мало того, что машины все-таки имеют тенденцию стареть (а далеко не все владельцы имеют тенденцию их восстанавливать и просто поддерживать в достойном состоянии), так и технологии эти годы не на месте стояли. Из нас пока никто не ставил друг против друга 4G о 260 силах с 3,8 движка против вышеобозначенных хэтчей. А если уж говорить о 1G и 2G, то давайте будем честными с самими собой - много ли В ТО ВРЕМЯ было спорт-компактов (не Эвиков и STi - это уже другое), в стоке могущих порвать так же стоковый турбовый (тем более полноприводный) Эклипс, Талон или Лазер "как Тузик грелку"?

Хотя вышеприведенные сравнения делают честь все-таки именно DSM. Ведь при такой разнице в возрасте их НА РАВНЫХ сравнивают с несравненно более молодыми и мощными моделями. По-моему, прекрасный показатель, что эти машины отнюдь не устарели:))))

а кто говорит что они устарели? владельцы фиников:)?

а я их не сравниваю... я прямо говорю, что на данный момент, лучше бы взял опс, ст или мпс - ибо они быстрее чем Клипс fwd
А не это ли главное?
А покупать клипс, вроде как "типо понта" ? Ну это смешно... это не понт машина
Клипс надо брать ЕЗДИТЬ !!!
Это примерно так же, как владельцы Каенов, до усрачки спорят, о том, что Каен - это вершина мобиль-строения и Каен-С на голову лучше FX45... только они не учитывают и не хотят понимать, приводя идиотскии аргументы, ввиде Каен комфортнее и престижнее...., что FX быстрее и спортивнее чем Каен... и они забывают, что Каен - это не отдельная марка... Каен - это ПОРШ... а ПОРШ - это прежде всего СПОРТ... а вот Кай - это не спорт
Сорри отвлекся
Так вот, Клипс, брать ради... крутая, красивая.... ха-ха не смешите и не льстите сами себе
Клипс берут - ЕЗДИТЬ и гонять
Так вот, сейчас, если бы я брал псевдо-спорт, я бы выбрал не Клипс, а опс/ст/мпс т.к. они быстрее, а именно это и надо от таких машин
Хотя дизайн и внешний вид, конечно, не на последнем месте... но извените, они далеко не уроды, и на дороге ВЫДЕЛЯЮТСЯ не меньше Клипса...
Я даже наверное сейчас, обернусь на рыжий СТ или синий ОПС, чем на клипс... ибо он уже устарел (хотя и красив, я не отрицаю... особенно красненький :D)

Ник, не знаю как ручка, но я бы автомат поставил бы разве что с 3л G3.
Трех литровый авалон на том же уровне по динамике, а по комфорту на голову впереди.

Ну ник. Было бы странно, если бы на DSM клубе их сравнивали с другими машинами :)

Аргумент не защинан. А почему бы тогда не взял AWD? :)

Нитро, не поверишь, не гоняю :) Хоть и турбо-awd. Для одного - просто это очень удобная и практичная машина. Прокатись по штатам, особенно по южным штатам, поймешь что это не только я так думаю.

Быстрее где? Быстрее чего? Ты уже сам написал выше, что быстрее только переднего.
Не забываем про 10 лет возраста разницы, ну и цену. Я бы энзо взял, тока кто денег даст? :)

Тут бесполезно спорить... на вкус и цвет. Для меня всегда эталоном была морда 3000, но жопу бы отрезал нафик :)

Да и никто не спорит, что он устарел. Как и 3000, как и супра, как и скай. Это уже не машина, которую покупают за бабло в салоне и там ремонтируют. Это скорее классика. Какой например я так же считаю калибру.

полностью во всем с нитро согласен.

тем кто считает опель гуамном таким же как фокус и все это худшим чем фольксваген я рекомендую подучиться или хотя бы периодически почитывать журналы что ли атвомобильные... просто рассуждать о чем либо принято основываясь на фактах, а не на собственных узколобых измыщлениях...

для сравнения - сраный опель калибро в стоке натягивает gsr очень приочень бодро (при том что сливает старт) - если кто еще не верит в этот факт, пусть спросит сначала у соклубников (не буду по именам)...

и повторюсь - можно милион довыдов приводить - но клипса - хэтчбэк. даже в птс так пишут :)
а серьезно. кампановка кузова - объединенный багажник с салоном, спортивное шасси + горячий движок + усиленый кузов - по этому рецепту строили и спорт-купе и хот хэтчи. просто раньше что б добиться достойных показателей на кручение и жесткость приходилось ваять новый кузов - щас научились делать это в предела модели. все. и не забывайте что то что по размеру раньше было вектрой сейчас омега. а астра - то что было вектра (и у всех так) и поэтому точное попадание в один класс. 3х дверное купе класса E.
а уж сравнить на треке клипсу 3.8 с 2.0т - если применить коэффициент даже дрэговый не получиться - но я думаю будет шанс. и не уверен в победе большеобъемника.

Добавлено через 2 минуты
быстрее прежде всего на треке ДЛЯ МЕНЯ. так не секрте что астра_gsi была быстрее калибры с таким же мотором именно на треке...

и сейчас слава богу первое что делаюь с хот-хэтчами и другими неутилитарным имашинами - это везут их на нюрбург(для немцефф) или фуджи(для япов) или никуда не везут (для американцев) :)

Нитрик, ну не суди по себе. Я вот - честно-честно - брал Эклипс не для гонок и прочего. Отчасти поэтому ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО искал атмосферник:) Он банально красивый. А, как оказалось, еще достаточно комфортный и практичный. Можешь не верить, но мне от него ничего больше особо и не надо - ну не интересен мне дрыг и прочие светофорные гонки. ВООБЩЕ:) Думаю, я не один такой:)))

Вот читаю и думаю, а почему нельзя относиться ко всем машинас с уважением, а ? а "взял-не взял бы"... тут исколючительно из серии хочу\не хочу.. посмотрите на ШВЕДа, думаю он мог бы взять и хот-хэч, но ему нравиться клипса, вот он его и взял и строит.
Калибра - видел в обвесе - смотриться просто отлично.. но себе бы не взял, потому что не мое.
Фокус СТ оранжевый - действительно выделяется из потока, притом очень хоршо...
МПС - ну ниразу из потока не выделяется.

Добавлено через 1 минуту
А быстрее-не быстрее это просто меряние письками и доказательтво чего-то кому-то.. мне например достаточно что машина нравиться МНЕ, а на остальное мне класть ваще

Добавлено через 16 секунд
Ник, +1

2 eagle_ae
Так вот для тех кто в танке.
То что раньше было омегой - сейчас вектра!
И по размерам близится, а по оснащению так практически одно и тоже.
Теперь VW POLO ~2000г.в. имеет то что не имел Пассат 94-го.

А как ты думаешь, почему наступила жопа продажам мерсоф, бэх и прочих авди представительского класса?
Да потому что так называемый бюджетный класс не отличается от них теперь практически ничем, кроме меньшей цены.
Таже Ауди А4 НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ от А6 и А8 НИЧЕМ кроме (немного) размеров и (много) цены!

Добавлено через 6 минут
и ещё.
любые опли или корчвагены новые рассыпятся, если их душить так, как можно душить 16-ти летнего эклипса!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а мне вот опеля никогда не навились только из за того, что они гниют как волга и космич:)
ну может мне такие попадались, но сука все...жопы так у всех гнилые.