ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   1g2g Upgrade TD05H 14B, 16G, 18G до 20G (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=10284)

keanu 16.01.2012 18:20

Смотрим таблицу Turbo Wheel-Size Comparison в сайте http://http://www.stealth316.com/2-turboguide.htm,там есть замери,и под Large оно же Big только один вариант.

Tuningx 17.01.2012 01:55

http://img851.imageshack.us/img851/2600/img0059zf.jpg
http://img816.imageshack.us/img816/3343/img0058cx.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/849/img0060kw.jpg/
http://img718.imageshack.us/img718/2865/img0057kt.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/2892/img0056gt.jpg

Добавлено через 3 минуты
Радиусы 16 биг
фланец - 60
выход горячей части - 53
вход на холодной улитке - 49 крыльчатка чуть больше

сток TD05H
вход холодной улитки - 44
фланец - 53

keanu 17.01.2012 17:31

У меня такая:

http://img254.imageshack.us/img254/9760/attls036.jpg

Tuningx 18.01.2012 02:04

Блин. У всех стенки обычные. У меня что за чудо стенки?

keanu 18.01.2012 02:21

:)Ну ты и купил такую турбину как не у всех:)

Добавлено через 4 минуты
49178-01400 = vr4 turbo a.ka. 14B Comp wheel: Inducer 43.06mm Exducer 58.04mm

49178-01410 = vr4 turbo ASPEC Comp wheel: Inducer 43.06mm Exducer 58.04mm

49178-01420 = vr4 RS turbo (Small 16G) Comp wheel: Inducer 46.48mm Exducer 60.07mm

49178-01450 = EVO-1 turbo (Small 16G) Comp wheel: Inducer 46.48mm Exducer 60.07mm (IF you can ever find one off an Evo1 that is REALLY a small16g)

49178-01460 = EVO-2 turbo (Big 16G) Comp wheel: Inducer 48.06mm Exducer 68.07mm

49178-01470 = EVO-3 turbo (Big 16G bigger again) Comp wheel: Inducer 48.31mm Exducer 68.07mm

49178-01580 = EVO-7 turbo (Twin scroll, reverse mount) (who cares :P )

Tuningx 18.01.2012 02:28

Так все же small? ))) интересный список

keanu 18.01.2012 02:35

Да,small.У нас турбина как на ЕVО 1.

Slavonic 01.12.2013 17:40

Так получилось что у меня теперь крыльчатка эво3 48мм в холодной улитке внутренним диаметром 52мм. Скорее всего улитка от 18g. Чем это грозит ?

Letum 01.12.2013 21:57

Подскажите, что можно снять с 20g в относительно стандартном конфиге без метанола, строкера и т.п.? На 98 бензине с фронтальником, на каждый день под стрит. Может графики есть?

BRIAN 01.12.2013 22:59

Slavonic, дуть не будет:)

Predator 01.12.2013 23:39

Цитата:

Сообщение от Slavonic (Сообщение 876685)
Так получилось что у меня теперь крыльчатка эво3 48мм в холодной улитке внутренним диаметром 52мм. Скорее всего улитка от 18g. Чем это грозит ?

Slavonic, атмо-бойцом в кузове G1, не? :)

keanu 02.12.2013 00:18

Цитата:

Сообщение от Slavonic (Сообщение 876685)
Так получилось что у меня теперь крыльчатка эво3 48мм в холодной улитке внутренним диаметром 52мм. Скорее всего улитка от 18g. Чем это грозит ?

Если тебя внутренний диаметр 52мм (внеший у evo3 16g,18g и 20g 68мм)то у тебя не 18g а 20g крильчатка.

Slavonic 02.12.2013 02:53

Самое интересное что она надувает 1 бар :)
http://a.a.d-cd.net/304fb44s-960.jpg

Какой вообще зазор должен быть между крыльчаткой и улиткой ?

Predator 02.12.2013 07:26

Цитата:

Сообщение от Slavonic (Сообщение 876795)
Какой вообще зазор должен быть между крыльчаткой и улиткой ?

Где-то видел цифру, менее 0,5 мм на сторону.

Slavonic 02.12.2013 13:08

Цитата:

Сообщение от keanu (Сообщение 876767)
Если тебя внутренний диаметр 52мм (внеший у evo3 16g,18g и 20g 68мм)то у тебя не 18g а 20g крильчатка.

У 20G Inducer: 52.5 mm, думаю она туда бы не влезла


Текущее время: 19:12. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб