2 Angel9
с тобой сложно не согласиться
меня вообще удивляет обилие срача между так называемы "соклубниками"
Тока поморочено тушино как я понял

2 Стас
возможно был грубоват.. ничего личного
твои посты как правило по существу и я их читаю
но про 9.2 G3 на ручке уж извини но ерунда полная.. почему тогда не 10 и не 15? :)

вот найди паспортные данные ...тока от митсу (НЕ НАЙДЕШЬ, кстати)
А вот практических замеров много... и все они <9c

Разве ли то непойми что.
520 два литра весом две с лишним тонны сравниваете с хетчбеком. Так сравните 120 и г3 2.4

Дальше, новые двух литровые бумеры в кузове е92 дергают г3.

Отличий в кузове как выше подметил лЕО нет совсем.
То что говорит опозер что надо как минимум 330 или 530 на ручке брать бред, тк разница автомата и ручки в руках мастера всего лиш 0.5 с если не меньше. так что спокойно они дерут клипс, даже в тюнинге. по двум причинам турбовые дергают за счет того что у них количество лошадей даже больше и на атмосферном плюс момента больше.
Да и тем более вес 330 и 530 имеет большую разницу.

по поводу 325 и 525 хз уверен что 325 уедет про 525 не знаю. Ну а 125 уедет намного быстрее чем 325.

удивляюсь. Господа с оборотов стартовали хоть раз? Швед вон писал как на Р-ке за счет оборотов порвал с места Карреру. "Полсекунды" - это сказки менеджеров в салоне. Если с холостых ехать на палке - может и полсекунды. Если хотя бы на моем уровне ехать... Ну а супротив roman_qpe - нужна 330-я БМВ автоматная чтобы уехать от G3 на палке.

Господа. Делов то - подвозите двухлитровые бимеры.
Съездим в Тушино - поглядим

ага, щас как полдвижка отпилю - как раз около 2-х литров будет :)
и от лишнего веса избавлюсь! :)

А меня - удивляет раболепское отношение (по старой памяти девяностых) к автомобилям "БАЗ" (Баварский Автомобильный Завод"). Как было "Бэха и Мерен- круче нет, есть еще Дюха и Форд Скорпио но он для лохов" - так "аура" и осталась.

при этом - no offence к бумероводам.

Ром иди на бмв клаб и скажи я вас всех порву поехали в тушино, там таких давно ждут.

Алекс, да лан, там такие часто заходят :D

один там долго и упорно доказывал что Аут ХЛ лучше, быстре и круче Ха 5 :) :) :)

Да просто удивляет, человек на бмв никогда не ездил, и начинает. Я на трехе когда ездил даже не гонялся, со мной разные стритсракеры все выжимая на машине ехали, и потом видимо рассказывали что мол я с ним наровне ехал и бла бла бла.

Зато на пейнт боле когда за мкой ехал, на тазике всю мощ из тазика вытаскивал и по трасе Мку не терял из виду, а он вобще не гнался, так что мне говорить что типа на тазике по трассе можно мку в потоке делать.

Тем более тут на мячик возможность есть поехать, так почему бы не устроить с бумероводами в честь этой темы погоняться.

2 Бакс
разговор пошел с того что кое-кто сказал, что 320 или 520 обгонят G3 2.4 ручку
Лично я считаю это полной чушью.. Ездил на этих машинах пассажиром. и очень просил водителей показать,как едет
сравнение Хатчбека с Купе - не моя идея..
Я просто ответил что 320 и 520 (возможно не последний выпуск, о котором я не знаю нифига) едут заметно хуже, чем г3 2.4 ручка
И я не понимаю, почему это вызвало стока споров.. по-моему все более, чем очевидно

в общем поставил себе назаметку заезд с бумером 525 и 325 - их считаю в одной категории для заезда Клипе
Организую
2 Кореша с 520 бумерами в пред кузове отказались со мной ехать...

Вообще мне непонятна тема..
обсуждение Малолитражек БэЭмДубльвэ в качестве спорткаров

Да бумера едут но НЕ ЭТИ

roman_qpe, очнись!!! НИКТО никогда в жизни не говорил, что 2литровая бмв - это спорт кар. да пилять перечитай ты все посты, я ща сдохну уже стока букв писать. это машина, которая реально едет для своего двигателя и едет ВЕСЬМА НЕПЛОХО. ищи себе в пару с г3 на ручке хоть м3, раз хочешь "достойную бэху".


да и еще, для слепых, нерусских, не особо умных, недалеких, я не знаю как назвать еще. и для оппозер лично, раз мимо глаз все проходит. именно в этой теме уже пишу 3 (!) раз - все мегасракеры, я готов заехать на "автоматном немецком овоще" с "безумно крутой аццкой спорт зажигалкой на палке", хоть мля по дворовой дорожке, хоть в тушино. будет желание пишите, а я уже исходя из своих планов, попробую с вами сконтачиться. про%%бу ли, не про%%бу, клянусь из порток не вываливаться и сильно конфу не захламлять (как часть безумных пилотов своих капсул) :D

да кстати, откуда столько злобы и ущемленности. вроде весна прошла. Новопассит, есличё успокаивает.

Добавлено через 1 минуту
Digital, ваще не говори)) иной раз сижу и умиляюсь. причем на е46 клубе, народ тихо-мирно все обсуждает, спорят, но опять-таки спокойно, культурно. это только здесь срыв крыши по полной программе?

roman_qpe, Так там и сравнивать в 520 320 бред за счет того что двигло меньше и согласен что 325 это почти в одной категории тк 525 всетаки тяжелее.

В общем вот по каталогу
е46

320
Вес 1495
Лошади 150 до 2001 , 170 с 2001-2005
Момент
разгон до сотни

325
Вес 1495 кг
Лошади 192
Момент 245
разгон до сотни 8,3

330
Вес 1505 кг
Лошади 231
Момент 300
разгон до сотни 7

Есть еще е90 и е92 тот который сейчас выпускают

По петеркам е39 двигатели абсолютно одинаковые, только вес больше.
И новый кузов е60 немного быстрее.

2 Бакс..
о чем я и говорю

а когда мне лепят что 320 бумер злее 2.4ручки клипы .. иа возмущаусь

LEO писать больше не буду
охамел совсем..

В одном он прав: я че-то через чур реагирую на ряд дурацких постов...пусть пишут..
типа :"Не спорить с дураками и фанатиками"

типо я замолкаю :|

as u wish

злоба и ущемленность у нас, понятно, от того что не смогли позволить себе баварский седан премиум-класса и катаемся на помойных японках :)

примерно так пишут на бээнвэ-клубе:)

школьники....