странный номер, у мицу маркировки другие, типа F5M332SPZS
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3314 во втором посте есть расшифровки что к чему

Вот тоже очумел когда увидел.... по внутренностям как F5M33, но что за зверь непонятно.... пора менять синхроны, а какие заказывать непонятно((

Умерла коробка механика G-1 атмо . перебирать у нас в городе мастера нет нормального. да и кололи ее уже смотрю, и крепления вареные, на рынке продавцы утверждают что Галантовская встанет ...смотрел по креплениям вроде все совпадает .. какие моменты еще учесть нужно ? Может кто ставил от галанта дайте совет плиз... по VIN коду у меня стоит F5M31-2-ZPXV галантовские аналоги F5M31-2-ZQZK. F5M22-1-RPKK. F5M22-2-XQZK. KM206-0-CKNH . F5M22-1-RPKH может кто сталкивался подойдет ли ?

Подойдет ли МКПП на G2?
 

Добрый вечер! Мужики, нужен совет, нашел мкпп от талона awd 92' KW5M332NPXV вместе с раздаткой. Подойдет ли это чудо на G2 GSX ? Хочу перейти на механику и попался вот такой вариант. Спасибо!

в г1 продольные опоры на моторе, в г2 на коробке
если осилишь кастом или колхоз (в зависимости от результата) то бери))

но одного этого будет мало, нужен еще будет задний редуктор 3,545

Мне дают вместе с редуктором. Редуктор у меня LSD тот что сейчас стоит на машине, можно с того что я куплю снять главную пару и перекинуть на мой? Кто-то раньше этим занимался (колхозить крепления подушек)?

у лсд-редуктора внутренние гранаты приводов отличаются от версий без лсд, по крайней мере одна точно
да и сами задние привода г1 и г2 разные, насчет перекидки пары с г1 в г2 не в курсе, но скорее всего не подойдет, несмотря на одинаковое передаточное соотношение

по переносу креплений подушек была тема, даже с фото (поищи), смотрелось так себе, но говорили что работает)

Купил коробку за 40000 тыс тенге = примерно 8000рублей (F5M22-1 PRKN JM4458) во вторник буду ставить как станет - отпишусь что из этого вышло. другая беда блин приключилась заехал к другу а у него орех ну и посыпало их на крышу :-( пять зайцев словил ... теперь весной буду крышу в черный цвет красить попадос.

F5M22-1 PRKN JM4458 хрена с два не встает, маховик не влазиет. раскололи коробку нашел первичный вал от дизельного spece runer ... собрали... теперь четвертая вылетает :-( синхроны или шестерня 4й передачи? а коробка стоит KF5M312 :-( Во попадос блин.

Помогите разобраться в своем Г2 авто
 

В общем проблема в следующем, после смены сцепления на моей Клепе, я решил заменить сальники между приводами и коробкой, пошел в магаз купил там оригинальные сальники, поставил их в коробку, воткнул привода, залил масло и без левой мысли поехал домой, на утро прихожу в гараж, а там образовалась лужа трансмиссионного масла :ai: , начал грешить на то, что не той стороной поставил сальник, купил новый переставил другой стороной- всё равно течет, пошел купил еще сальник, поставил его опять по другому, как первый раз, промазал герметиком, опять течёт, и тут до меня доперло, что привод с которого текло масло не родной, пошел в магаз подобрал сальник по размерам + герметик и вроде всё норм. Через неделю побежало с другова привода и я оканчательно расстроился:bu: В общем сейчас думаю приобрести оригинальные привода, только меня терзают смутные сомнения, подойдут ли они, т.к. я покупал авто со свапнутой коробкой и я не уверен, что она от эклипса, уж больно передачи короткии, и подушки которые её держат переваренные, как понять от какого она авто, на коробе написан номер F5M31, пробиваю этот номер в поисковеке, там пишут, что вроде это от эклипса, тогда почему у меня с подушками напутанно, в общем я в замешательстве, что мне делать? Друзья, может кто сталкивался с этой проблемой?
За ранее спасибо)

Написано много, но нет конкретики, просто недавно собирал машину и пока все в памяти еще свежо.
Что такое не родной привод? что такое подобрал сальник по размерам? каким? переварены опоры? может фотку для ясности в эфир? Тогда шансов решить вопрос будет больше)

Если у тебя короткие скорости и переделанные крепления,то походу у тебя коробка от G1 атмо,либо G2 атмо,если атмо то турбо привода не подойдут!Ты походу ставишь турбо сальники на атмо привода,какая у тебя маркировка?посмотри и отпишись:
F5M312ZVZT-Г2 атмо
F5M312ZPXV-Г1 атмо
Либо какая другая маркировка?отпишись

для 2г атмо не нужно переделывать крепления коробки, так что скорее всего от 1г коробас

Да не нужно,у меня Г2 атмо стоит

Завтра посмотрю точно какой именно у меня номер, и отпишусь.