BRIAN, шумит тока при включении кондея…
А шуметь тока подшипник может или крыльчатка по идее еще тоже может?

крыльчатка чего?

Добавлено через 51 секунду
шумит опять же что?
может тебе не нравится то,что обороты мотора поднимаются и вентиляторы на максимум выходят:)

я не гадалка и не экстрасенс....

Именно при включении кондея появляется такой звук гремящего подшипника, ну точнее не гремящего, а с гуляющей траекторией скорее звук громкий, выключаю как компрессор (на климате) - сразу пропадает.

Шумит еще ролик ГУРа, но он от оборотов высоких почти не слышен (при выключенном кондее слушал).
Поэтому грешу именно на подшипник вала кондиционера (1.5 года до этого не запускал), либо на кишки компрессора.
Но компрессор отлично холодит и на холостом, и в поездке, обороты поднимаются до положенных, вентиляторы работают (новые, Mishimoto, месяц от силы).

Sky_3G, Заеть в одно место в Зелеке. в 12 районе в ГСК кирпичном. Мастера зовут Вова. Он тебе диагноз лучше поставит. Цены у него приемлемые. Если что пиши, тел в личку кину. Кстати, без записи там делать нечего.
Там причин пару может быть. Как ты и говоришь подшипник или уже компрессор дохнет, что меньше вероятно, но это без разгерметизации системы не скажешь. Самое плохое, если в системе стружка есть - это почти 100% хана компрессору.

JIbIcbIu, систему вакуумировали перед заправкой, стружки и т.п. - вроде как не было, после заправки компрессор сразу шумел уже, не так сильно, но был шум, компрессор у меня есть запасной, даже 2 штуки (один правда без якоря, один 30 тысяч пробег, второй около 100 и мой около 200), так что если он сможет "отребилдить" какой нить из них до состояния близкого к идеальному (заменить подшипники) - надо бы обратиться, подшипники на муфту я узнавал - стоят 1200 рублей + около 600 на сам вал кондея (японские). Новые кольца уплотнительные у меня есть, за исключением того что на валу компрессора (если они там есть).
В общем напишу тебе на днях, как денежка появится лишняя :)

Sky_3G, я полагаю сможет, это один из немногих человек, кого не стыдно рекомендовать. Во первых мастер хороший и как человек адекватный. Пиши, как чё)

Отдиагностировал мне кондиционер мой мастер - оказалось что шум вовсе не от подшипника,
первопричина - алюминиевый шкив коленвала, ручейки в нем сделаны не совсем как нужно, в результате чего ремень под нагрузкой компрессора кондиционера начинает пробуксовывать с характерным шумом.
Что делать пока что не знаю, либо надо искать оригинальный шкив коленвала, чего я делать скорее всего не буду, либо доработать алюминиевый шкив.

Проблема,включаю кондей,не срабатывает вентилятор, друг подал питание через блок предохранителей,теперь включаешь кондей вентилятор срабатывает. Теперь вопрос, когда на трассе летишь вентилятор работает,так должно быть или нет? Спасибо задание! Эклипс G3

mebufa08, если кондей не заправлен - вентиляторы тоже не сработают.
На скорости - должны работать, т.к. на какой то скорости поток воздуха перестает продувать радиатор, и становится как щитом для воздуха, поэтому вентиляторы включаются.

Система конденя по диагностики в сервисе выдает перегрев, кондень заправлен радиатор чистый, включаешь идет теплый воздух, косяк где то в корпусе? Или что то другое, куда смотреть?

Eclipse III D30, очень интересно, кто диагностировал...
1. Проверить давление в системе, что заправлено 430 грамм фреона, и не больше и не меньше (+-10 грамм)
2. Проверить что включаются вентиляторы при включении кондея
3. Проверить натяжение ремня на кондиционер, и посмотреть пробуксовки в якоре-электромуфте.

Если бы заклинило клапан который на испарителе - скорее бы всего либо весь фреон сбросился бы из системы из за высокого давления, либо отключился бы компрессор, из за датчика давления. Там есть верхний и нижний предел.

Диагностировать как:
1. на холодную включи кондей и посмотри - крутится тока муфта, или с якорем.
2. проверь - включаются ли вентиляторы
И после этого отпиши... А там уже можно и гадать будет.

это как? вот включенные пропеллеры скорее могут такую фигню подкинуть..но то что радиатор на скорости перестаёт продуваться...а вентиляторы его продувают...я чёт первый раз слышу. вот наборот запросто.

трубка
 

знает кто, где находить дренажная трубка, для слива конденсата кондея, под днищем авто? г3

BRIAN, источник - алгоритм работы мозгов, точнее карты в EcuFlash, в которых прописано на какой скорости и на какую мощность) на г3 по крайней мере есть такое. На 110 или на 120 в картах включаются на 100%.
step200588, - смотри рядом с рулевой рейкой, там трубка, смотрит она в сторону переднего бампера, торчит с водительской стороны внизу моторного щита.

Нужен совет!
За бардачком находится короб (вероятно как-то связан с кондиционером), на нем начал собираться конденсат, капает в ноги пассажиру. Конденсата много, примерно 200 гр. за час собирается. В чем может быть проблема?