Лень рыться в ящике )) По памяти резьба вроде 5(или 6)*1.25 . Довольно распространено на иномарках . Можно взять от таза большего диаметра и под него высверлить и нарезать резьбу . Я как-то так делал .

Оке, спасибо, попробую поискать)
Хотя, что-то я туплю) надо выкрутить и померить :D

Это же какой кусок работы ));)

то скорее всего придется менять суппорты, закисают они намертво, а убить сверлом посадочную поверхность запросто

Хм, предполагаю высверлить небольшую дырочку, а потом специальной фиговиной (с обратной резьбой) попробовать выкрутить...надеюсь, что получиться :)

тоже один сорван, пока тормоза работают, не лезу туда.. как сделаешь отпишись что получилось)

Добрался я до тормозов. На левом переднем штуцер срезан, стал откручивать с правого переднего, долго мучился и брызгал ВДшкой, постучал молоточком, чтоб немного отошла резьба...в итоге я всё же его выкрутил!!! Померил его параметры: диаметр 7мм, резьба 1.0 :cool:
Заднее правое стал откручивать - тоже отвалилась голова штуцера (странно, очень легко как-то)...заднее левое тоже отказалось откручиваться, срывать не стал((( в общем попадос.
Сначала надо найти что-нибудь подходящее из штуцеров...

Весь день колесил по городу и таки нашел нужные штуцеры!!! Купил на все 4 колеса (тормоза сток). В выходные попробую всё сделать...о результатах отпишусь.
Может быть кому-то пригодится номерок: 1161350600

В общем сегодня пробовал сделать тормоза... Приступил к правому заднему колесу: разогрел срезанный штуцер и пытался его выкрутить специальной фигней с обратной резьбой - не получается. Возился долго и безрезультатно, но прокачать нужно, т.к колесо вообще не держит (прокручивается балонником).
В итоге придумал, как прокачать колесо и заодно заменить старую жидкость. Выдавил до упора цилиндр, открутил тормозной шланчик и с него спустил старую тормозуху (подливая в бачек новую), вдавил цилиндр назад и изнутри суппорта вытекла старая грязная жидкость. Далее закрутил трубку в суппорт, понажимал педаль, тем самым наполнив суппорт жидкостью, открутил трубку. И финальный момент: поворачиваем суппорт вверх дыркой, жмем на цилиндр и выдавливаем из него воздух. Когда весь воздух вышел и из суппорта вытекает лишь торомзуха, не отпуская цилиндр закручиваем в него трубку (потребуется помощь второго человека.
Вот такой изощренный способ прокачки системы :D понимаю, что не идеально, но 100% лучше, чем было до этого, т.к колесо теперь тормозит на юз (балонником прокрутить не реально).

пс: на втором суппорте штуцер не был обломлен и после прогрева без проблем открутился - новый штуцер подошел без проблем. Наконец-то машина тормозит полноценно :)

Прочитал тему. Вопрос такой. Это получается что вода в тормозухе, кривая колодка и главный цилиндр имеют одинаковые симтомы?
У меня ситуация такая же как и в первых постах. Сегодня с утра сел в машину, нажал тормоз и педаль легко и непринужденно провалилась в пол. На второй качек встала в нормальное положение. Так же произошло вчера на трассе, на протяжении 30 км ниразу не нажал на тормоз и когда нажал поседел немного, загорелась лампочка, а при втором нажатии все опять встало на свои места. Уровень жидкости в норме. По городу все ок. Машину недавно купил так что когда до этого меняли не знаю. Но уже однозначно поеду менять.

гонщик емаё)))
снимай колеса и проводи ревизию тормозов. может где подтекает.
а то будет как у меня с сцеплением. сырой немного пыльник но все нормально, а потом БАХ и пустой бачек

Ну пустой бачок сцепления и пустой бачок тормозной - совсем не одно и то же по
возможному конечному результату... :D

aNOOBis, я бы не стал шутить с этим вопросом ....не стоит до выяснения ездить на машине..во избежании..

Нашел причину вялых тормозов. Это оказался болт на правом переднем суппорте, почему то ему захотелось открутится. Собственно вот и он http://savepic.org/2822199.jpg Обжал и все стало ок. Прокачал, теперь педаль как каменная. А скажите пожалуйста какова его функция?

ППЦ
Это ты щас так пошутил или в натуре не знаешь зачем он ???

Его функция в том что бы когда ты на тормоз жмёшь жидкость тормозная не на улицу выливалась а цилиндр тормозной в суппорте двигала.

И чего без него не обойтись было? Обязательно надо было просверлить отверстие, нарезать резьбу и воткнуть туда болт, тем самым ослабив всю конструкцию и предоставить тормозухе дополнительный повод свалить наружу. Это что чтоб жизнь малиной не казалась?
По моему его функция совсем не в этом заключается.
Кто нибудь из знающих людей скажите плиз зачем он нужен. Для чего его туда вкрутили?

Проваливается педаль тормоза
 

При первом нажатии на тормоз, педаль уходит практически до конца, при этом машина тормозит, при втором нажатии педаль уже схватывает практически в самом верху и упругая. Тормоза прокачал, воздуха не должно быть. Когда машина стоит на месте то такой эффект не наблюдается, педаль не уходит, только при движении.
Что может быть? АБС отключен. С тормозами ничего не делал, поменял переднюю подвеску, подключил провода АБС к датчикам на кулаке, после чего появилась данная проблема. Может в систему АБС попасть воздух и так себя проявлять?