дверь это не силовой элемент кузова. от нее жесткость никак не зависит

tolsty, как же не зависит?
Еще как влияет на жесткость кузова, особенно при лобовом столкновеним. В дверях находятся усилители, чаще в виде одной или нескольких труб сваренных вместе, если их убрать, то кузов складывается при лобовом ударе.

да и при боковом ударе с одними пластиковыми дверьми последствия плачевные будут.

Парни что двери несут жесткость как боковую так и переднюю дураку ясно. На машине ездить по городу никто не собирается это настоящий корч, машина выходного дня, интересует только усиление кузова чтобы при ускорении не порвало ее на две части)))

THE DOCTOR, Где то на ходил на буржуйских сайтах щас гляну там прямо все подробно

THE DOCTOR, фото в посту номер 3, поиск работает кстати

то что вы говорите это пассивная безопасность и т.п. к жесткости самого кузова отношения не имеет, с точки зрения управляемости ничего не поменяется если двери снять вообще. ну разве что аэродинамика)))

Может ктото подскажет сколько нужно трубы завязать весь салон и стаканы.

Hardwarest,
я себе заказал 20 метров. должно быть с запасом

а диаметр у трубы какой и толщина стенки?

и марка стали

да, про марку тоже интересно

я заказал ст20, 45мм диаметр 2,5 толщина стенки. по приложению J можно 50*3,0. по марке стали смотрел содержание углерода и других присадок - должна подойти ст20. по крайней мере по цене она точно мне подходит )

я 30 заказал) 45 мм 1.5 стенка хромонсильная безшовная труба.

Hardwarest,

бесшовная холоднотянутая должна быть

45*1,5 - мало. почитай приложение J, там написано, что основные трубы должны быть 45*2,5 (примерно 52кг 20 метров) или 50*2,0 (примерно 48кг 20 метров). Сколько реально уйдет на каркас, я не знаю, но думаю, что 20м хватит с запасом, если не делать второстепенные перемычки. А если их и делать, то можно брать тоньше трубы, чтобы каркас был легче

http://gepard.com.ua/load/1-1-0-30

скачайте и почитайте, кому это интересно