Или вообще не подключили
Завтра с утра попробую посмотреть на катушку под капотом.

Эх,что-то я подозреваю,что и у меня двиг с Галанта стоит(тож такой же красноголовый,ну и впуск циклон :) ),т.к. тож контрактник,но вот все остальное - Клипсовое,вакуумный клапан пришлось подрубать по-колхозному :(

Добавлено через 1 минуту
Кстати впуск менять на ГСРе не снимая двигатель с машины - ппц дроч,ниасилили.

Вот и дроссель за одно.
http://img338.imageshack.us/img338/1609/dscf1686ef5.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/d...pg/1/w1024.png


http://img338.imageshack.us/img338/6075/dscf1687kl4.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/d...pg/1/w1024.png

http://img338.imageshack.us/img338/5310/dscf1692aj0.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/d...pg/1/w1024.png

http://img338.imageshack.us/img338/7930/dscf1695vu9.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/d...pg/1/w1024.png


http://img338.imageshack.us/img338/1748/dscf1698zt6.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/d...pg/1/w1024.png

Собственно говоря, все очевидно...
На фото штатные детальки от Галанта :
- катушка с крепежной рамкой под коллектор Циклон и 3х контактным разъемом.
- дроссель с одним выходом на адсорбер.

Доссель грязноват, тркбует чистки, но его вполне можно использовать убрав одну трубочку и упростив систему.

Я так понял
1 Установить мозг
2 Катушка
3 Подключить Циклон
4 Дроссель

Marat_GTi, а что за трубочку нужно убрать?

Народ, ну нельзя же быть такими невнимательными...

Вот такая схема должна быть
http://img168.imageshack.us/img168/9065/vacuumwb0.jpg

Сравните с тем, что есть у вас.

Сразу увидите, про какую трубочку я писал (даю подсказку смотрите на дроссель) :)

Часть связанную с управлением циклоном нужно оставить, а вот часть связанную с управлением турбиной можно доверить альтернативному устройству.

lex1001,

Посмотри внимательно на схему и ты найдешь еще одну черную пластмассовую штучку :)
которую забыл в список включить...
К ней еще потребуется проводки подключить...

У меня подключен Циклон по-другом,колхозно.Но у меня нету дросселя от Галанта :( Хотяяя....Надо будет еще разок глянуть...

Нашел буржуйскую схему.
Вроде все понятно по ней.

http://img300.imageshack.us/img300/6...m20vac2ym3.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/j...jpg/1/w650.png

Только у меня выкинут boost control solenoid.С канистры трубка идет на тройник.
Хз влияет ли это на что нибудь?

Е952а это прошивка с галанта VR4 (240 сил ) как раз под 510 форсы . Так что не трогай мозг ! Ничего у тебя не должно переливать . Кстати в этой прошивке очень прикольные карты зажигания - там очень злые углы под японский бенз, так что лей 98 и будет тебе счастье .

а у меня E943 с GalantVR4 (e39a)

Галантовский мозг еще не установлен только собираюсь.

To Maрат
Как мне сростить галантовскую катушку с эклипсовской проводкой, на эклипсовской 4 проводной разъем?
Сейчас покопаюсь на балконе найду галантовский силовой транзистор.

Добавлено через 1 час 15 минут
Покопался нашел еще деталей

http://img155.imageshack.us/img155/8881/dscf1701yy0.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/d...pg/1/w1024.png

http://img155.imageshack.us/img155/7894/dscf1703tk4.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/d...pg/1/w1024.png

http://img155.imageshack.us/img155/5963/dscf1705jr2.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/d...pg/1/w1024.png

На галантовской косе нашел те раземы которые нужны.
Марат фишка на родном транзисторе на меньшее количество контактов как сростить?
Еще нашел родные галантовские клапаны один из них как я понимаю нужно поставить вместо клапана ЕРГ ?

lex1001,
Хороший у тебя балкон, много всего полезного
Даже завидую немножко :)

Двигаешься правильным путем.
С проводкой постараюсь помочь, схемы вроде должны быть где-то на компе.

Поставил мозг от Галанта
Все заработало завел прогрел плавают обороты холостого хода после прогрева до рабочей температуры.
Ездить пока не пробовал.
Снял родной ECU и обнаружил кое что.

http://img65.imageshack.us/img65/1659/dscf1708oq1.jpg
http://img65.imageshack.us/img65/dsc...pg/1/w1024.png

http://img65.imageshack.us/img65/3436/dscf1717fe1.jpg
http://img65.imageshack.us/img65/dsc...pg/1/w1024.png

Потек верхний конденсатор.
Судя по тому что авто работало электролит вреда не нанес.
Может из за этого кондера ХХ был настроен не правильно и теперь на нормальном мозге плавает?

Коля, Марат Help!!!!

Добавлено через 7 часов 24 минуты
Так перерыл весь топик по Эксплуатации 122 страницы однако и нашел что потекший кондер не причем.

Я не перекинул контакт 6 и 14 местами.
Лошара.

я тоже на чужом мозге не перекинул, машина заводилась, но пыталась заглохнуть ))