При "передуве"=фулкат:p

Мозгу скажу я вам абсолютно всё равно какая турбина стоит- а потому ставим бОльшую и машина фигово едет- мозгам пофигу что там за турба у них на этих оборотах смесь 8:1 и чихать им что та турба только в силу входит- с завода то мелкая турба была и там это было для безопасности.
ЗЫ Посмотрел тут топливные карты 902 и 952- однако..... теперь ясно почему 16G big на 902 не хочет правильно ехать- только бензин переводит зазря -хоть плачь(вчера к финишу 402м проиграл хонде 3,2 или 3,5л свеженькой хотя на старте ушёл на корпус- безобразие)
Кстати хх на 902- 768 а на 952-868. Совершенно разный алгоритм прогрева. Минимальное значение 952 11:1 мин значение 902 8:1- причём ой как рано....
Но прошивки родственники явно- 902 почти вся открылась xdf от 952
Если кому-нибудь надо- выложу скрины карт обеих.

Так я и спрашиваю - мозг вливает бенза исходя от посчитанного воздуха? или тупо от оборотов карты зашиты и пофиг на входящий воздух? Зачем тогда расходомер воздуха, если льет тупо по картам от оборотов зависящих.

Знатоки вы где!!!

olsi,
Как это зачем расходомер? А отношение напрмер 14,7 : 1 из чего складывается по-твоему? воздух : бензин.

Льет по картам обороты/нагрузка. Топливных карт же несколько, включая "аварийную".

Скажите мне что такое тайминги???

Junkman, тайминги чего? в каком контексте употребляется?

Понятно, занчит при установки более мощной турбины - поедет хуже на малых оборотах и лучше на высоких, если карты достаточно богатые и позволят не произойти фулкату.

А как решить проблему с недостаточной давкой на малых оборотах???

olsi, Более мощная турбина - больший поток воздуха. Поток и давление наддува - не путать.!

Добавлю сток 902 450сс при 16G big очень плохо едет и очень много расходует бензина. Эффект турбо рывка почти пропадает по сравнению с родной турбиной. С 4000об творится основное безобразие... очень много бензина почти во всех режимх. 450сс с ней кончаются на 0,9- на 1,0 детонация от отсутствия бензина
booker,
Это я был сильно замученный просто.... - octan table как считать? Просто пытаюсь из открывшихся карт 902 сделать максимальное разграничение экономичность- мощность. Расход уже упал, но мощностоной режим не очень пока. Как комп по топливу и зажиганию реагирует от детонации? 5градусов за оборот помнится? А топливо? Сразу добавляет или когда зажиганию некуда отступать?

Мдя... счас заново перечитал темку.
Добавлю: 931 прошивка в мозгах под 902 запускается, но топливо рубит у 1500 где-то. 952 чек даже не гаснет, авто заводится и резко глохнет- сразу. 952 и 902 родственники тк 902 частично открывается файликом под 952. 952 имеет в стоке расширенные карты.943 не нашёл чем открыть пока а так нет смысла заливать. Остался вариант править карты 902. Кстати, она и вправду подтраивает как будто на хх даже с акпп.

Добавлено через 2 часа 41 минуту
Ну вот, вроде разобрались почему 952 не работает на компе 902. У 952 часики без хвоста. Видимо поэтому горит чек и машина не заводится- вернее заводится и тут же глохнет