Приблизительно ВОТ ЭТО.

Сегодня машина отказалась заводится... я ехал все как обычно, потом завел, она, как и было раньше начала "четверить" (у меня было так до того как заменил конденсаторы в мозге) а после и вовсе отказалась заводиться... чек горит и не гаснет, машина даж не схватыват. вывернул три передних свечки дабы искру проверить, на одной катушке изредка мелькает, на двух остальных нету вообще... что скажете? мозг сдох опять или чтот другое?

один из датчиков: КВ или РВ (или часики, если 1 ген) ИМХО. проверь разъемы датчиков.
если не уверен в ремонте мозга, то проверь плату мозга на подъеденные дорожки:
http://imageshack.us/a/img254/6057/sam1110x.th.jpg

Снял проверил мозг - все выглядит рабочим, без каких либо признаков неисправности (так сказал радиоэлектрик)
у меня 1ген, т.е. я так понимаю датчик КВ и РВ это один датчик и назвыется "часики"? только вот беда - лазил лазил вчера вокруг двигателя - не нашел) его можно увидеть сверху? и когда я до него доберусь, как понять что это он?

ВОТ ОНО:

http://img809.imageshack.us/img809/9921/l1ff.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Добавлено через 2 минуты
надо на машине проверить все напряжения и сигналы (форму и амплитуду) по мануалу.
также сканером проверить соответствие измеренных данных фактическим.

Слууушай, до меня только дошло... у меня эти "часики" с момента покупки авто были постоянно в масле, именно они, я не знал что это за штука поэтому не парился) это же вполне могло стать причиной выхода их из строя да? что тогда делать? только новые брать или эти снять почистить можно?
http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/061...fbf970339.jpeg

что делать:
http://img35.imageshack.us/img35/1296/cwlf.jpg

Uploaded with ImageShack.us