любой будет работать, в 44 посте коля написал как и что устанавливать

оке, спасибо

Большое спасибо! А программу теста ты где нашел? Я пол вечера искал и не нашёл ничего.
Буду юзать ноут с конвертером USB->com.

а как-нибудь можно вычислить расход топлива по открытию форсунок и оборотам двигателя ,ведь все данные необходимые для этого есть в показаниях палма ,есть наверно проги подобные которые могут это делать ,или формулы которые подходят к нашим моторам ,может есть у нас компьютерные гении:)

Андрюха ГТО и Сухроб ... всех сдал!:ap:

?????????

компьютерные гении

eclipse055, мультитроникс нужной модели тебе в помощь

неужели нельзя написать прогу для палма,которая могла это делать ,в век высоких технологий ,то и сверх умных умов

eclipse055,

Для PALM'а уже всё написано. Отлично работает даже под эмулятором, если правильно организован доступ до COM-порта.
Относительно "старых" мозгов, то их легко и практически без геморроя можно поменять на более современные.
В итоге будет дешевле, чем "универсальные мультитрониксы" приматывать, которые с мозгом не коммуницируют совсем.

Андрей_GTO, человеку нужно решение, которое будет рожать на табло исчисленное значение расхода топлива на единицу пробега или времени, причем, чтобы это было решение, которое "пропишется" в машине на консоли. Мультитроникс и его аналоги - 1DIN или на козырьке/торпеде/стойке - решение, которое при правильном подключении и настройке (в универсальном режиме с подключением напрямую к форсам, датчикам и пр.) даст функционал и эстетику трип-компьютера.
Не вижу эстетики в применении огромного Виндовс-устройства с запущенной эмульей, на которое неудобно отвлекаться в дороге, пытаясь оптимизировать стиль вождения под интересующий расход топлива.
1. Бюджетно, по сравнению с заменой мозгов на современные.
2. Удобно - есть возможность выбора типа и места установки
3. Не всегда необходимо "коммуницировать" с мозгом, который от своей старости может работать маразматически и высирать в порт всякую ересь в виду нестабильного линка. Проще завесить мультитроникс напрямую на датчики и форсы, сконфигурировать нормально и он сам будет считать расход топлива. При неадекватном расходе в частном порядке можно подключить ПАЛМовый эмуль на ноуте в выхи и поковыряться под пиво в мозге и обвязке в поисках причины повышенного расхода или чего там еще вздумается.

Подключил ноут через ковертер юсб–сом. Запустил эмулятор. Вообщем прога теста написала «айкноу», то есть не определила тип двигателя. Ммсд тоде ничего не смогла определить. Убираю галочку с паузы, он перечислил слева внизу параметры, которые все по нулям и выдал ошибку чтото вроде проблемы с памятью.. На английском. Винда восьмая х64.

дело в переходнике усб ком .подключи компьютер где есть ком разъём

Вот с этим и проблема.. не могу найти знакомого со старым ноутом.
Кстати когда машину купил поехал на диагностику- мастер не смог законектиться к мозгам, сославшись что чего-то не хватает, толи минуса толи плюса, уже не помню..