у эклипса сама по себе жопа выше и производители всех этих подвесок делают так как завод только ниже, вот и получается, что нижи но всеравно жопа выше, по тому я всегда если ставлю одинаковые стойки или рпужины пилю жопу витка на 1-2 тогда будет норм.

У меня стоят рыжие танабе и белые пружины. Изначально сильно занижена, не мог на ней к гаражу подьехать. Ставил сток стойки с пружинами в перед - снял через неделю, так как авто стало ватное.
Пришлось зависит перед с помощью поостовок под передние стойки на Самару, только дырки пересверлил.

планирую тоже ронять на пузо ставить буду койлы, или dgr или xyz

Добавлено через 55 секунд
пилить.. на клёпе... пздц

когда уронишь камбер-кит не забудь, иначе по скользкой дороге ездить немного проблематично

Занижение на пружинах
 

Всем привет. Хотел взять койлы, но на зиму снимать.... И взял пружины -45мм. У брата на Чероке СРТ -40 на сток аммиках и нормально. Но боюсь, что что мои сток аммики пробивать будет. На самый крайний случай я готов выточить алюминевые проставки и 1,5см приподнять машину, но очень не хочется. Может есть какие амморты на 3Г с коротким штоком или сток выдержит? Переделывать желания нет, т.к при разборе газ выйдет и будут маслянный амморты

Добавлено через 29 часов 35 минут
Люди, дайте совет. Пружины лежат и я незнаю, ставить или нет.

Катаю(вернее катал) на койлах зимой неоднократно выезжал "на посадке" в морозы более 30 градусов все живо и исправно работает. Что за них бояться с тем учетом что можно купить зч к ним если что навернется

Какие есть амморты под занижение, для 3G?

мужики! нужен совет! планирую немного занижать свой 1G и для этого покупать койловеры DGR,опыта у меня в замене подвески маловато,так вот в чём вопрос..
к комплекту дополнительно,за доплату, можно преобрести:
-передние опоры стоек с регулировкой развала колес(макферсон) (2000р)
-пару регулируемых стоек стабилизатора(переднего)(2800р)
-("если доступ к верхним опорам ограничен") пара 30см удлинителей (1000р)

из этого списка что-нибудь может реально пригодится?

Нужен совет по тейнам.
Приехал tein basic.
Не знаю, как их закрутить в самое низкое положение
На лансер когда китайские D2 прикрутил, так закрутил их легко уже одетые на машину. И всё гуд получилось.
На тэйнах начал крутить и почти упёрся уже. Другие пружины нужны ??? Или я что-то ни то делаю, если их в самый низ закрытить, пружина ИМХО вообще сложится )))
Короче ключем кручу, а оно уже почти застопорилось, хотя ещё до середины резьбы не дошло + прокладку под гайку(ту, которую кручу) выдавливать начало )
http://cs413521.vk.me/v413521176/81e7/hGqJl8H3X2U.jpg
http://cs413521.vk.me/v413521176/81f1/VsGjgK0zF2o.jpg
http://cs413521.vk.me/v413521176/7cc5/_ITVrd4ogmI.jpg

ARSHAVA, немного не понял, то есть ты хочешь их выкрутить в самый верх, чтобы поднять машину на максимум? Просто ты пишешь "вниз", но на последнем фото они как раз внизу))) а вверх, если идут реально туго, то можно попробовать помочь стяжками, а потом уж гайки подтянуть)))

да, подразобрался, что в другую сторону надо крутить ))) Но пружины всё-равно надо либо пилить, либо более короткие закупать.

ARSHAVA, если ты еще короче пружины поставишь, то машина вовсе упадет и шток вообще упадет в стойку, как бы не пробило в итоге во время езды.

Мне в основном покрасоваться на маленькой скорости на 20х колёсах. Но мысль понятна.
А вообще вот с эво подвеска, пружины совсем короткие были изначально http://cs10357.vk.me/u296176/99475449/y_3bb4f2ba.jpgТам всё для скорости было и норм. Но тупо для кольца конечно. На обычной дороге пробои везде где только можно.

а есть ли смысл в регулировке развала на фвд?) я думаю не стоит на это тратить деньги

парни сильно ли убежит развал при занижении в 1.3" какие выходы выстовления развыала?
-только кембер кит?
-или можно так ездить?