скорее всего так - заглуши мотор выключи зажигание, сними фишку с мхх, вынь мхх, одень фишку на него, не вставляя обратно вкл зажигание не заводя мотор, мхх становиться в среднее положение - потом выключив собери все обратно
у тебя мхх встал в крайнее положение, т.к. ты фишку одел на ходу ecu не знал в каком положении (сколько шагов) мхх - и загнал его в край

попробую. но я одевал фишку на заглушенном. но всё равно попробую и отпишусь

sauwa,
сам РХХ крепится двумя болтами к дроселю,а если разбирать сам рхх то там три болтика...Никаких несоотвествий нет....

сделал как ты сказал+со снятием клемы. потом ещё страдал много раз. холостой стал 1600 )))) я просто в шоке :) а если снять фишку с МХХ то холостой около 2000 и срыается как то как будто заглохнуть хочет, так тррррррррр тр (тут падает до 1600 где то) потом ыравнивается опять трррррррррр и опять тр и вот так перепадами без фишки работает

когда ты одел фишку на вынутый мхх и вкл питание - мхх дёрнулся или нет?
если да - проверь состояние дроссельного узла на загрязнение и том числе канала мхх и сделай процедуру выстановления хх
как предположение байпасный винт стоит не верно или мхх не жив - проверить не сложно омметром

щас опять танцевал с бубном ничего не помогло, держался собака на 1300. я забил на всё взял отверткцу и прикрутил винтик пока не стало 700-800 оборотов. проверил погазовал печки мечки и т повключал всё ок держится как родной. спасибо надеюсь проблема исправлена :)

По поводу плавания холостых...
1. Попробуй настроить ХХ по мануалу (иногда помогает), если не помогло
2. Сними МХХ с дроселя, прозвони обмотки, обрати внимание на сам шток моторчика, он должен быть максимально выдвинутым... Если с этим все хорошо, смотри подсос воздуха...

почему? где такие данные?

но факт что он у меня был видвинутым на скока я помню и прилично

я помню что устанавливаться в среднее положение
когда в руках держите и вкл пит он делает движение "туда сюда" а не в один край

ну он сначало много порычал потом через некоторое время ещё кратко рынул. наверно это и было среднее

Ну максимально шток вышел или нет, в принципе не узнаешь, не разобрав его.... Но он должен быть сильно выдвинут... Это все из личного опыта...

А датчик ХХ почистить чем то можно,а то плавуют обороты (прямо как белка в колесе)?
Пробовал винтом отрегулировать не получилось,винт закрутил до упора, а обороты большие где то 1100-1300.
Заглушил и запустить двигатель с первого раза не получилось,только с газа.Снимал логи ошибка показала на
Р0507 (клапан ХХ),вот и думаю что делать прочистить или менять????

Добавлено через 2 минуты
Если клапан ХХ ,а именно шток пневмо клапана ходить не будет при вкл зажигания ,как описанно выше то какие дальнейшие действия?

чистить лучше карбклинером, причем не только моторчик, а весь дроссель промыть

а ошибку мог показать и из-за проводки

costarika,
Вопрос ?
Вчера открутил МХХ,прочистил,когда вкл питание ,то шток РХХ ходил в одну сторону,а когда выключ питание возвращается обратно,это нормально?Почитав форум,ты писал что он должен ходить "туда сюда"....
Кстати прочистил датчик ХХ,карбюр жидкостью,обратно все поставил,и обороты стали регулироваться очень хорошо...
Нужно еще будет провести данную операцию на второй машине...