а на атмо есть злые валы????

ну они как бы универсальные... как их крутить уже дело личное. под 4 дросселя обычно используют валы под большие обороты

универсальные с турбо?

наверное) мало кому в голову приходит тюнить атмо
http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/.../244/1306.html
1-177-D: эти заинтересовали

Привет всем, что-то всё перечитал так и не понял.. ткните пожалуйста в самую мощную(если такая есть) в атмо прошивку для G1 форсунки 275, со снятой отсечкой оборотов. И как понять какая прошивка стоит у меня? на микросхеме написано EB20.
P.S. на расход жаловаться не буду, главное чтоб ехало:)

почту напиши в личку - скину
не очень-то она и злая но отсечка где-то на 10 000 сдвинута

Отправил в личку) спасибо!

привет Александр у вас осталась ещё прошивка где отсечка на 10 000 или какая есть сдвинутая ?

Добавлено через 7 минут
кстати недавно с другом приобрели на запчасти перевертыша атмо кузов в хлам !!! но всё остальное в идеале 2.0 мозг обычный и СТОИТ ЧИП ВРЕЗАН В КОСУ ребята которые продавали сказали что ставила литва во теперь хочу себе его поставить в салоне нужно будет тумблер ставить !

прошивка осталась. чип в косе это муть какае-то
не знаю как он работает но к епрому наверное отношения не имеет.

И в чем смысл?

это раллийная пошивка, смысл видимо в том чтобы мотор крутить много)
лично мне это надо было чтобы на драге финишировать на 3й а не переключаться перед финишом это где-то 8000-8200 оборотов
ну и главное чтобы мотор не угробить на закиси азота если я случайно в отсечку упрусь.

magusorel, вот вот, у тебя азот+гоняешься в драге, а на повседневном авто это бесполезная штука, я считаю)

абсолютно... все равно после 7000 машина лучше не едет, просто чтоб не переключаться.

Приветствую, уважаемые! Поделитесь, пожалуйста АТМО прошивкой для турбо мозга(епром, Г1). желательно, приспособленную под Г2 МАФ.

на почту напиши magusorel@yandex.ru скину тебе прошивку, я из турбовой переделывал