А вольтаж на первичку у DLI и DLI-II одинаковый? Или же во втором они его приподняли?

Разница между DLI и DLI-II только в разъёме и наличии гальванической развязки.

Ну и чудненько тогда :)

подниму баян.

тесты свечей (какие сдувает):
http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

Тест почти никакой. То, что будет зависимость между зазором и давлением, при котором будут перебои - очевидно. Всё остальное - домыслы, если не вымыслы. :)
P.S. А вообще лучший советчик - опыт. Берёт дорого, но и объясняет весьма доходчиво...

ну, тогда, из опыта:

из 6-ти 3 разгерметизированы по вальцовке. видео про самый "крутибельный" изолятор, другие 2 потуже.
проявилось сначала "пятерением", потом "четверением" и т. п. ... выкинул почти 5 косых по сегодняшним ценам/курсам... БОШ, платинум, "фирмА", оригинал!.. ёптить...
у знакомого моториста валялся такой тестер свечей без дела. надо забрать, чтобы польза от него была...

А тут можно поподробнее.
У меня один канал вышибло в Power Transistor assembly, в коммутаторе короче. Вернее, отпаялся от подложки транзистор и пара резисторов плёночных треснула. Транзистор припаял, резисторы поменял по аналогии с рабочими каналами. На столе когда проверяю, на базы плюс подаю, все 3 коллектора лампочками моргают. На машину ставлю - хрен вам с маслом. Поставил пока от Галанта, всё работает. Что за фигня?
IGBT-транзсторы это мощные полевики, что ли? Может вывести подобный снаружи на отдельный радиатор? Расскажи твоё решение.

Я это делал под катушки MSD. Чтобы формировать сигнал тахометра и прочее, без чего ecu работать не сможет, использовался отдельный датчик пропусков зажигания с мотора 6a13tt. Но сейчас всё снова по-другому.

IGBT транзистор - это, если в двух словах, биполярник, управляемый полевиком.
Формальное определение/классификация: биполярный транзистор с изолированным затвором.

Андрей, ты писал что у тебя "силовик" (коммутатор) какой-то тюненый стоит, если не секрет, что за зверь?

Теперь уже "стоял". Просто подбирал по параметрам и всё, запихивал в отдельную коробку и оснащал разъёмами так, чтобы не уродовать штатную проводку. Теперь вернул в сток, просто свечи с зазором 0.5мм.
Ещё есть HKS DLI 2 и набор из трёх комплектов штатных катушек в запас :)

Shum, У меня AEM стоял. Типа с ним искру не сдувало. А без него сдувало.

пробив изумительный )
http://www.aemelectronics.com/sites/...il_above_0.jpg
на АЕМ мозге вообще норм)

Понятно. А можно марку транзистора проверенного в боях, чтобы не подбирать и не гадать. Выведу все 3 транзистора на отдельный красивый сиреневый радиатор (будет тюненый коммутатор, типа :)).
Жаба давит за китайский Mobiletron Power Tr. 3000р отдавать. :(

Так бывает когда большой надув на огромных турбинах
Именно тут случай ?