Kulma, спасиб попробую.

booker, в эво бошке с завода идут 2 крайние шпильки сковзные в масло канал, какое у меня было удивление когда я выкрутил 1 и завел машину, думал все карнты блок пробит(( слава бошу была вторая бошка на которой я и заметил чудо дырки сквозные крайние!!

У меня тоже иногда дым появляется, гидрики стучат почти всегда, но если оборотов больше дать то вроде перестают и масло уходит где-то 1 литр на 5000 км., но сальники менять надо, текут где-то со стороны грм, за защитой не понять. Что может быть: колпачки? Прокладка ГБЦ? Гдрики менять обязательно или может почистить эти? И еще, двигатель должен трястись на холостых, на P не сильно но заметно, особенно трясется когда R включишь. Подушки 3 новых поставил - только со стороны грм не менял, вроде нормальная еще, или это дело в балансирах???

sabres77, в балансирах, если их меняли а вкладыши не поставили новые будет трясти еще может дроссель забит надо снять и почистить проццедура 5 минут и затраты если сам буш делать 100 руб

Eclipse III D30, Снимать надо сам инжектор или можно только гофру воздушную снять и туда лить????

sabres77, не надо туда лить, она ета гребанная заслонка со стороны гофры чистая а с другой стороны в тааком гаааавне.осторожно снимай тросик газа, и смотри чтобы заслонка была открыта на 10 20 ну время стрелки представь себе, и не более, средство по очистки инжектора ABRO (80-150руб) оч хорошее сразу все удаляет