у меня такая хрень была.
опусти пердаль ниже и все будет ок.

+1 обязательна регулировка педали, щас у тебя она упирается в упор, и сцепа всегда поджата.

+1 Angel9 Попробуй регулировку. Если не поможет - меняй корзину . Косяк в ней.
Я поэтому и задал вопрос ,что за производитель. У Valeo есть проблема по корзинам на G2 (они же на 3000GT
атмо). Поверхность прижимающая диск на 1-1,5 мм толще штатной. Из-за этого сцепление как буд-то
в полуотжатом состоянии пребывает . сталкивались с этим уже. Где-то на форуме уже писалось, что Valeo
-суцепление бюджетное , но совершенно не факт ,что встанет болт-он.

да не только на 2G, я тоже мучался с корзиной на 1G

Сцепление лучше оригинал.
Любые замены череваты
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...le-zameny.html

+1 для атмо мотора лудшее сецепление это оригинал. Ещё желательно купить опору под вилку выжимную (болт, вместо шляпки шарик). каких то особых нюансов в замене сцепы нету.

Спасибо буду пробывать!

включи передачу и медленно отпускай педаль сцепления, заметь в какой момент схватывает. Если выше чем пололвина хода педали, то сначала регулируй болтом, чтобы хватала как можно ниже. Если нет, или если не помогло - разбирай - это валео в топку.

Блин у меня отпечатка произащла...у меня 1G ну там тоже самое....?

Добавлено через 15 часов 17 минут
Знаю боян, но все таки хочу удостовериться:
Диск сцепления MD741736
выжимной подшипник MD706180
у меня 1G кажеться 1993 (но не точно) VIN 4MBMND22APE002852 2.0 atmo
Проверьте плизз если что добавьте..а то не хочу промохнуться,так как у нас конкретно к Eclipseам нету зап.частей...:( :( :( буду подбирать даже не знаю в какую контору идти завтра....:confused: :confused:

MD719602 - шарнир под вилку (болт)
MD749998 - выжимной
MD771458 - диск
MD735732 - корзина

100% правильности номеров не гарантирую, надо проверять в магазе по вину.

Значится так . Твои номера с возможными заменами по оригиналу. Дубль прописывать не буду- лень
Выжимной : MD749998 - это замена того номера который ты дал
Диск сцепления : MD742681 - Замены : MD771458, MD771133, MD728700, MD771221, MD735646, MD734792,
MD724849, MD738353, MD771675, MD771230, MR980425, MD771180,
MD771222, MD737562, MD742858, MD728699, MD721401, MD771674,
MR477059
Корзина сцепления : MD735732 -Замены : MD749760, MD747829, MD735733, MD749759, MD714710, MD729541,
MD732402, MD732563, MD732564, MR477060, MR95369

Рекомендую.
Ставишь любой из предложенных номеров- проблем не будет.

Вот спасибо всем!!!=))
Даже не знаю как благодарить :)

эгегей всем привет

у меня после замены корзины сцепы и выжимного был другой глюк, я чуть не высыпался в осадок
все махнули собрали и тут кизяк педаль падает чтоб выжать сцепу можно было тупо дунуть и все,
давай качать, вроде как гуд на 5 секунд и вновь таже хрень, мех базарит, что здох главный цилиндрик сцепы и тут сразу вопрос как так сколько ездил все гуд и тут ах ти и крякнул,
это все пол болячки, отъехал от сервиса пол пути, качаю и как бы гуд, вдруг сцепа хватает у самой верхней точке педали, а раньше и до замены и после хватала с низы, перед выездом подкрутил педаль все было так себе качаю и качаю, стал на светофоре выжимаю сцепу а ноге силы не хватает пытаюсь пару раз качнуть и тут пипец,
педаль клинанула глушу машину, звякнул меху, он сам не знает что за хрень, злой бросил трубк,у завелся все гуд,тольтко хватала на верху через пару км все вновь стало на место, и по сей день есть такой цирк, пару раз качну и вновь хватка на верху через время опять в низу и при выжиме есть звук как буто воздух шипит из трещинки какой-то, сцепу брал LUK
ДАН базарил что Лук это только упаковка в большинстве случаев а мне попался ЛУК и диск и корзина только подшипник был другой какой-то фирмы,
и пару вопросов от чего нам станет главный цилиндрик и его номерок коль не жаль СИРы
и мож кто знает цену вопроса а и вот на холодную сцепа очень странно себя ведет при переключение на 2 и на больших оборотах и на малых 2 кряхтит а уже на теплую трудно влазит но скрежета нет или очень редко в чем подвох?

это я прочитал, даже запятые раставил...я в ауте...ну нельзя же так писать - мозг вскрываеться
пост перемещён в тему про 1G

номер главного цилиндра в сборе MB555133
также номер ремкомплект MB012161

2 Соsta sorry нервы, старость. а от чего нам может стать цилиндрик главный????
и первые пару км после замены, сцепа буксовала ужасно, и как само прошло.

Добавлено через 11 минут
2 студент тема была такая, поршень в цилиндрике клинит(от старости и выработке), после частых выжимов он ходит на большее расстояние, вот и за этого и бывает такая хрень, вроде как так, цилиндпик в топку. инфо