ДСМ Клуб | DSM CLUB - работа дросселя

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)

- - работа дросселя (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=6178)

Замена блока дросселя

Добрый день! Возможно баян, но я не нашел точного ответа на мои вопросы.

Авто Галант ВР-4 1990г.
Ситуация такая:
Очень высокие прогревные обороты и высокий ХХ. Грешу на неполное закрытие клапана тосольной прогревки в блоке дросселя (то что блок неисправен я уже выяснил перекидкой с другой машины).
В наличии есть блок заслонки старого образца (4Г63Т 88г) (где датчик и моторчик с проводками)
Как его правильно подключить к электопропроводке образца 90-92г.
Можно ли как-то разобрать дроссель, чтобы проверить закрывается ли клапан подачи доп. воздуха тосольной прогревки.. И почему прогревные такими высокими стали?

ЗЫ Машина простояла больше года.. полгода из них в сыром гараже.

разобрать можно, снимается вся нижняя часть на 5 винтах, будешь собирать обратно аккуратнее с прокладкой, она там сложной формы

с подключением к проводке нет никаких проблем, действуй по схеме

Откручивал эту нижнюю часть, На холодную видна щель приличная в этом долбанном "термостате" таки и должно быть?
МХХ полностью рабочий.

Прочитал про прогревку.. Как я понял - проблема известная.. Но у меня вопрос. почему у меня такие огромные прогревные? 2800-3000 куда копать дальше?

Крышка болтика регулировочного на месте? Болтик сам в каком положении?

подскажите кто знает? у меня машина G1 атмо на ней стоит заслонка не понятная мне.Как отрегулировать холостой ход ? заслонка как на фото на первой странице этой темы

Sergey 1982, знаки препинания ставить нужно, а то не понятно в чем проблема

я не знаю для чего нежен болт обведеный красным квадратом.На моторчике холостого хода почему то нет регулировочного винта .На датчик заслонки идет три провода, а не четыре . А за заслонкой еще один датчик с одним провод . Как и в какой последовательности ?

Цитата: