отмечено красным кружком
http://savepic.org/8278923.jpg

Посадил новый сальник на место, старался без перекосов одевать, но всё равно одна сторона забивалась первее другой. Никак ведь не проверить.) Помпу между половинками склеил на красный герметик. Вроде немного давил, а повыдавливало по краям. Теперь думаю, что будет, если с внутренней части остатки герметика попадут в систему озлаждения. Там немного, пару см, но точно есть. Почему-то сам механизм на всех новых деталях (крыльчатка помпы, ролики) крутится хуже, чем на старых. На помпе особо заметно, надеюсь, так и должно быть. Очистил блок от старой прокладки, высушил, и забыл обезжириватель дома... Теперь до следующих выходных. Проблема теперь, наверное, будет с натяжкой ролика, так и не нашёл в своих магазинах приблуду, хотя похожих очень много, но они то шире, то уже. Пока что вставил два самореза, попробую палку между нами сунуть и тянуть. Датчик коленвала был весь в г#^*е, дома очистил, тоже, надеюсь, ничего не отломал. В принципе, по меткам ремень я постараюсь выставить без проблем, но всё равно чё-т ссыкотно заводить будет.)

Помогите ещё советом, как болт коленвала обратно закрутить легче всего? Поставить на последнюю передачу и усадить друга за тормоз, а самому крутить? Этого момента будет достаточно? Сил много, но ключа специального нет, чтобы проверить.

Для натяжки ролика возьми круглогубцы с загнутым носиком для снятия стопорных колец, я брал простой отечественный, он из нормального металла. Не знаю как на турбо, на атмо механики, в районе маховика есть резиновый сапун, я его снимаю, и через отверстие, либо хорошей большой отверткой, либо монтажкой стопорю маховик и затягиваю шкив.

Перед первым запуском минимум два полных оборота коленвала руками с обязательным контролем меток, если не сбились- можно заводить

Отчитываюсь:
Поставил ремень, задолбался с этими метками, на третий раз только "попал". Прикрутил шкив, убрал все болтающиеся принадлежности, помолился всем богам и крутанул — думал, умру, но машина завелась.) Загорелся датчик ОЖ, вырубил, добавил немного, завёд снова — датчик горит и холостой ход 2000. Вырубил, вылил всё, что было (литра 4), оказалось мало, датчик всё равно горит, но обороты холостые уже до 1500 снизились. В общем, вроде бы, всё хорошо.
Из подозрительного: пердёжные звуки, как-будто что-то взрывается, грешу на месячный простой. Плюс, машина при 2000 поработала минут 5, где-то за коллектором дым пошёл. Заглушил, в следующий раз его уже не было. Может, выхлоп. Подтёков не дождался. Давление масла увеличилось.
Небольшой свист в районе датчика коленвала — грешу на звезду датчика, когда она "свистит" по магниту — может быть такое?
На следующем выходном буду собирать. Может кто-нибудь дать схему болтов в кронштейн пожушки? В мануале не все болты. Всё смешал, думал, что запомню, а теперь не понятно что куда вкручивать...

Спасибо всем огромное за помощь, без советов бы я хрен что сделал. Надеюсь, сальники живут долго.)

это только начало квеста))) когда будешь за полчаса эту процедуру проделывать, тогда считай квест пройден)))

1. датчик ОЖ - утонул поплавок. обсуждалось, есть решение: искать на форуме.
2. пердеж - пропуски зажигания от отсыревших свечей. после нормального прогрева должно уйти, если все в порядке.
3. свист - если "ромашка" касается датчика, он недолго проживёт. по-хорошему надо проверить.
4. без перекосов установленные сальники живут долго, если масло не паленное и валы не царапанные в зоне рабочей поверхности кромки сальников.

по болтам - если нет CAPS/ASA, то в экзистовском каталоге ( japancats.ru ) все болты нарисованы и размеры есть, вроде.

MaximRus, от себя маленький совет на будущее, чтобы снять старый сальник его можно не "поддевать", а загнать сверху в него саморез и вытянуть плоскогубцами.

April_boy, я так и сделал поначалу. В общем саморез дошёл до стенки, я начал тянуть, а сальник, видимо, совсем плохой (не оригинал, чёрного цвета), саморез вылез из него как из резины. Плюс прошлый умник посадил сальник на герметик и он там очень хорошо сидел. Отвёрткой со злости уже поддел, но, на удивление, за минуту вытащился.
Suhrob, спасибо большое. Очень надеюсь, что это не звезда. Просто я заметил, когда крутишь, то магнит очень сильно прижимал звезду к себе, поэтому на него и думаю. Может, это даже не он. Посвистело там минуты полторы, потом свист снизился. Больше пугает дым белый.