Лемур с турбиной Холсен, аналог гарета ГТ-40.
твои слова, я лишь указал что это не так

Кстати, горит...реально горит...

Ааа извени я недопонял, естественно холсен не совсем полный аналог, но ее характеристики по наддуву близки к 40му гарету. Конструкция естественно другая да и раскручивается она раньше.
Да уточню, речь идет о турбине Лемура.

Я конечно дико извинясь :(
Но Ромка ты неправ :p
Хоть моя трахома и не ехала как может - но из 14 секунд я всё-таки выполз :(

Понять немогу, в чём дело .... С включённым бустом - квалификация :
14.366 (грязное)
14.172 (грязное)
Жуть полная :(

В финальных заездах - в первом ВЫКЛЮЧИЛ буст и проехал 13.914 (грязное) - просто тупо стоковый форик без всего !!!
На второй заезд включил - и снова 14.234 (грязное)
Что за хрень ...

Если чистым считать - то машина в стоковом состоянии с отключенным бусапом - проехала 13,58 - абсолютно стоковый форик.

Добавлено через 8 минут
Когда с Гольфами гонялись - у меня 13.314 (чистое) было :(
http://www.celica-club.ru/board/inde...dpost&p=254443

Сошел с трасы
Сошел с трасы
В стоке 195 л.с. Одна турбина мало чего дает... А у вас в стоке до 255 л.с.

Т.е. в результате нормально заехала ОДНА полноприводная тюнингованая машина(бывшая Ромина). И заехала неплохо...(это если брать тюненые полноприводники)

Я без претензий, просто обрисовал ситуацию...:)

Хмм у нас именно, в стоке 204 силы, а если я ставлю себе турбину от лупоглазого форика, то ехать она начинает как 255 форик. А если в ваш эклипс поставить турбу от ЭВО то ехать он конечно же также как Эво не будет но сил 220-230 должна иметь однозначно. Но при этом мой форик время показал в заездах лучше.

Секрет победы Селик прост

1. Очень надёжные двигатели - в стоке 255 лс
2. Адекватная трансмиссия

С этими данными + лаунч и хороший выпуск и машинка полетела.

И главное - тренировки, тренировки, тренировки.

Мы слили не только из-за поломок и малочисленности турбоAWD, но и из-за неумения правильно ездить на квотере с телеметрией.

SkyHawk: не сравнивайте двигатели Эво и наши. Они совсем разные.

Добавлено через 1 минуту
[/I]Ты хорошо проехал (3 литра всё таки) первое время 17.4 второе 16.919 моё первое не показали а второе 18.212 (далеко не лучшее, но я буду учится)))Так что уехал ты прилично, корпуса два -три наверно было;)

Лемур так я моторы не сравнивал, я просто сказал что на более производительной турбине ваши моторы будут выдавать больше сил как и наши. Мозги сами дольют нужное колво топлива. Ну естественно в пределах возможностей топливных карт. Т.е. имея 204 силы я поставив 205(кузов лупатого форика) турбину буду иметь гдето 230 сил. Но из за чуть более короткой коробки поеду квотер примерно столько же сколько и 205 селика.

Насчёт взодрать))):D твоё время 18.278 моё 18.71 и это с тем что я затупил на старте...Я не оправдываюсь, но на взадрать не очень похоже...Как минимум вровень шли))))Автомат тому виной, я уже говорил буду учиться)))

у нас турбы как раз с ЭВО более похожи чем двигатели. у турбин различия очень маленьки и которые разве что изменят характеристику турбы, а все граничные параметры остаются теже.
В общем углубляемся мы в технику, короче тупо воткнув на наш двигатель турбы от эво 30-40 сил наврятли получить можно, обычно дальше все двигаются.

А вот с этим то я с тобой Лемур поспорю. У ЭВо 280 сил а у вас максимум 225 сил. Откуда то турбины одинаковые????
Нет брат тут ты неправ.:)

2 KINO:
Можно я не буду умничать и не стану с пафосным лицом рассказывать, что в дрэге не только чистое время важно, потому как на самом деле, в дрэге я ноль без палочки:ag: Если честно, то это вообще мой первый опыт заездов на 402 метра, и мне просто банально приятно, что моя машинка шла вровень с гораздо более мощной (хоть и на верхах) и легкой Селикой:cool:

ЗЫ Если из общего времени вычесть наши задержки на старте, то у меня и чистое время побыстрей получается:p

Пообщался с эвоводами, так они утверждают что турба от 8 эволюции выдает до 450 сил.

Эх,жаль,что проиграли :( Но я думаю Батл 4 будет?

Там уже точно будет на один AWD turbo Eclipse больше ;)