magusorel, такая же фигня была.
методом проб был сделан вывод, что важно не только общее течение провода, но и толщина каждой жилы.

magusorel, ты провод взял русский сварочный или какой? Обжимал еего медными гильзами или просто приварил?

У меня тоже косяк - взял китайский провод 0GA, а стартер с ним через раз крутит, когда провод нагревается, как тока останет провод - сразу более менее.

Добавлено через 3 минуты
m2x, через кузов лучше не кидать минус, если есть косяки по кузову особенно - машину превращаешь в электрохимическую установку по созданию ржавчины... + ещё могут быть проблемы с помехами на магнитолу/мозги, из за таких токов по кузову.
Либо надо стабилизатор напряжения ставить на мозги хотя бы, тока не дешёвый китай, на музыке, я думаю, у тебя уже есть конденсатор...

А в стандарте у тебя минус на корпус не идет? :) ты к каждому потребителю протянул свой минус и изолировал его от корпуса? :)

Нужно брать наш, российский провод в пфх оболочке с толстыми жилами, модные акустические провода, с тоненькими жилами не годятся

Sky_3G, как раз на магнитолу у меня плюс с минусом отдельные.
И вообще, на кабрике такие проблемы даже если и есть, то не такие актуальные

extrimer, одно дело когда извняюсь габариты, да прочая мелочь питается, а вот стартер, генератор, почему то не заземлили... в то время как заземляя аккумулятор на кузов - вы как раз таки этим и занимаетесь...

про провод спасибо, осталось решить, где такой искать (от чего)... модные провода - я уже понял, что не годятся :)

И всё же вопрос насущный - что вы используете в качестве коммутации до родного провода плюсового? Сварка или чем то обжимаете? У меня вот медные обжимки под клещи, с O-терминалом, типа как под болт. Но как то они с родными не ахти по цвету похожи, а сл-но там будет окисел появляться, вот думал пропаять, но 100Вт паяльник упорно не справляется с нагревом такого объёма меди (ну это и не удивительно)...
Может есть какие то другие более правильные/простые методы?

ну вот скажи, как и куда запитана твоя минусовая клемма? :)

хенд-мейд йопт (ссылка на Экстримера - обязательна) :) :) :)
http://extrimer.users.photofile.ru/p.../136186061.jpg

ну и если поиском поюзать :)
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...muliatora.html
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...51973553/#post

я провод обжимал клеммами. минус тоже кидал от акб на двигатель, а с двигателя уже на кузов.
хотя может это и не столь важно...

Как я понял провод надо брать 0 Га,ставить предохранитель на 150А и автомат на 150 тоже ???

достаточно 35 квадратов

Это сколько в Га ???
Разница в ценах на Sound Quest 4Ga - 260 руб и Sound Quest 0Ga - 300 руб,думаю перестраховаться лучше будет

в соседней теме есть фото штатного мериновского провода, длины хватает с небольшим запасом
от заднего правого фонаря до стартера, он уже в огнеупорной гофре кстати.
цена 500р на разборе.

КаЛьЯнЫч, 35 квадратов это второй гейдж, хватает

А для чего такие толстые? Вполне хватит 4Ga, посмотрите на европейские авто, там как раз такой толщины провода, и потребление тока там явно больше, учитываю сколько электроники там стоит.

для электроники хватит и 4-го
а для стартера 2-й гейдж думаю самое оно будет

Многовато будет, в стоке как раз 4Ga. Даже на 8ми цилиндровых моторах используют такое сечение, а вот с прокладной тостых кабелей могут быть затруднения, когда то занимался автозвуком и знаю о чем говорю.