|
shad, так а сколько можно дуть в такую СЖ на 95 бензине?
|
Цитата:
|
serjj, скоро узнаем)
только думаю, что на 98, иначе угол придется валить. турбос эвоХ. |
Понятно) , а узнал что Мале не делает поршней для 4Ж64 ((
|
Мне подойдут эти поршни, если у меня голова родная?
http://www.ebay.com/itm/K548M865-Wis...ht_2455wt_1164 |
COOLRussian, вообще это поршни под 64 мотор с головой от 63. Если у родной головы 64 мотора объём камеры тоже 47 кубиков, то тогда станут, если кубиков больше, то будет меньше СЖ
ЗЫ: А зачем менять поршни, будешь ставить турбину? ЗЫЫ: У Стеза возможно цена будет меньше ИМХО |
Цитата:
зы-2 Кто такой Стез?) |
Цитата:
и тут http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post429389 а тут по маслофорсам http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-forsunki.html Цитата:
http://www.dsm-club.org/forum/otzyvy...cing-stez.html |
Подскажите пожалуйста, выбираю какую степень сжатия поршней мне брать, стоковая 10.0 (атмо), в ближайший год буду ставить наддув, дуть планирую не больше 1 бара (в боевом), а стандартный на каждый день - 0.6 где то.
Как расчитать СЖ нужную? |
Sky_3G, 8.5-8.6 ИМХО. У меня при СЖ9.5 если дуть больше 0.5 бара то двигло работает в адских условиях. УОЗ завалены и ЕГТ при этом 1100 градусов цельсия, но сток пока живой (3 раза тьфу))) )
|
serjj, у тебя правда объем поменьше, у меня 3.0.
Товарищ StayC - http://www.dsm-club.org/forum/tuning...e-porshni.html 9.5 поставили, не знаю конечно, что сейчас с поршневой, но если детонации не будет и смесь правильная - все будет порядок. А то что у тебя ЕГТ 1100... я умолчу, думаю что хон долго не протянет... |
Sky_3G, я через пару месяцев буду делать полноценый абшрейт движка (2х вальная голова+ковка+шатуны. А 1100 не во всех режимах, атолько при скорости 150 и выше, а это не так часто бывает;) ).
По поводу СЖ. Если будешь дуть около 1 кг, то СЖ 8.5-8.7 оптимальная ИМХО. А то что у StayC 9.5 , может она толстую прокладку поставила. Повторяю, я на практике проверил, при СЖ 9.5 максимум буст это 0.4-0.5, больше это уже изврат |
wiseco only !
|
Sky_3G,
ЗЫЫ: Если посмотришь мои более ранние посты, я тоже думал что при СЖ 9.5 можно будет надуть 1 кг . На форуме одни считаль что под 9.5 СЖ это вполне реально, другие считали, что нет. Так вот, как показала практика, вторые оказались правы. Да и езжу я на импортном бензине 95премиум, при этом УОЗ в мощносных режимах приходится ронять до 7-10. На 95 от лукойла УОЗ приходится валить ещё больше. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
каэфицет расширения у кованого поршня . почти в два раза больше . чем у простого литого поршня . по этому зазор как у стокова прошня 3.5 -4 сотки . не может бить и речи
|
ковка есть 2-х сплавов
Цитата:
|
С зазорами очень спорно.... У меня JE FSR SRP , по бумажке прилагающейся были указаны зазоры при разных потребностях. Для стрит турбо ,вроде ,было 6 соток. Но я ещё решил пообщаться с народом... У Нео вайсека , зазор вроде 8 соторк на г2. У Панишера тоже васька и те же 8 соток... Так что и я точнул 8 соток. Так что 20 соток звучит как-то злостно....
|
Цитата:
|
booker, У тебя 15-16. У меня сейчас 14, работает тише (только 10-20 сек стучит на холодную) и субъективно угар масла на порядок меньше чем был с JE SRP из 4032 с 0,09-0,1
|
FET, в итоге, твое мнение насчет, например, mahle с зазором 0,06 для "до 500 сил" - хорошо?
или лучше, все же 2618 с зазором >0.10. |
У wiseco пальцы слабые, тоненькие, приходится подбирать под них пальцы других производителей, например от JE. (это для 3s, наверное, тоже-самое и для dsm). Mahle сейчас набирает силу, очень популярная вещь, тихие, держат нормально. А неправильной настройкой (детонацией или температурой) можно любые поршня угандошить.
Я бы малешные поставил, хотя сам на вайсеко езжу и не жалуюсь. |
нормальные там пальцы
|
Кому как, вот фотки для сравнения. На 3SI.org форуме пишут, что начинаешь задувать и около 600л.с. они ломаются :( Если для драга мотор - лучше сменить.
Wiseco http://www.3sx.com/store/catalog/pis...th-04-600l.jpg JE http://www.3sx.com/store/catalog/pis...el-04-500l.jpg |
ужас, а не пальцы...
в висеках на дсм нормальные пальцы, такие как на нижнем фото |
А что-же они "нехорошие люди" на 3000gt поставляют такой хлам, может думают 6 цил., нагрузка меньше. Причем упаковка оригинальная, именно от wiseco, я побоялся их ставить, такие тонюсенькие.
|
shad,
Цитата:
На счет зазоров для 2618 и 4032, это не инструкция к действию, я просто поделился своими наблюдениями. Сколько тысяч я проеду на .14 с JE PRO - посмотрим :) |
Цитата:
|
serjj, Да, конечно http://www.jepistons.com/Catalogs/SR...t-Compact.aspx
|
спасибо, но там нет поршня под 64 блок (как и у мале , тоже нет) :(
|
так возьми вайсеки 2.3 строкер на 87мм + 156 шатун
Добавлено через 5 минут K596M87 или K627M87 |
а K596M87 или K627M87 из 4032 сплава?
Что-то в каталогах висеки не могу их найти не тут http://www.wiseco.com/Catalogs/ProTr...eteCatalog.pdf не тут http://www.wiseco.com/Catalogs/Sport...eteCatalog.pdf не тут http://www.wiseco.com/Catalogs/Sport.../MiniMitsu.pdf |
Делают по спец заказу, чуть дольше. Заказать - проблем нету
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...b834-large.jpg K627M87 |
FET, А не знаешь, их можно заказать из 4032 сплава?
|
serjj, Ок, попробую узнать
|
FET, спасибо, буду ждать
|
Думаю построить надежный турбо-мотор в районе 300л.с. какие поршни и шатуны выбрать? Или шатунов сток турбо будет достаточно? Цена вопроса?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
никто таких измерений не проводил, но сил 400 думаю должны держать легко
цена нового оригинала есть на экзисте, кроме оригинала есть и другие производители, как правило с разными улучшениями, типа тефлонового напыления, а за б\у хотят по-разному, смотри барахолку шатуны на атмо-турбо не делятся, они одинаковые |
Спасибо
|
| Текущее время: 04:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб