так лучше не делать. даже если жидкости подходят по цвету, состав может быть разный. и при нагреве могут быть побочные эффекты в виде пены, осадка, и т.д.
лучше все это слить, промыть и залить по новой

AlexM, скажем так, что после этой процедуры разницы не ощутил, как грелся, так и греется, хотя когда снимал бампер там есть какая то защита или воздухо-отвод который пол радиатора перекрывал, он там с завода, я его нафиг выкинул. чуток стало лучше, но не намного!

rs2, без этого воздуховода радиатор почти не охлаждается :( посмотри внимательно его форму он распределяет поток по всему радиатору

neo, как ни странно, но как я написал выше после этой процедуры стало немного лучше, да и судя по конфигурации он ваще какой то левый, он весь радиатор нафиг перекрывал! по качеству и материалу пластика такой же как и прилегающие части, я его ещё не выкинул), но вот к примеру при установке в дальнейшем фронт кулера он там не пиз... нужен, всё равное его снимают, где логика? может это таки что то не родное или уже с дефектами после... хотя машина была не битая в морду 100%! может он как то там не правильно стоял, хотя вроде как правильно....:rolleyes:
лично моё мнение что всё таки проблема в радиаторе, думал что может кто то на верняк знает!

Может вентиляторы поздно включаются,либо медленно крутят.

MariK777, Может и да, кстати, спасибо что отписался, как то не думал об этом, и если честно, то кажись вентиляторы включаются токо тогда когда пошёл перегрев...., но это кажись, попробую на днях её оставить на холостых поработать, а так же потом дать пизд...ей, хотя в во 2-м случае даже не знаю как проверить когда они включаются, с салона их и не слышно... кажись))

Сам датчик приборки может врать =)

SLaYeR, Тоже вариант, но в принципе нет, жар чувствуется не слабый, летом ваще капец! явно до 100С доходит

У меня подобная хрень была из-за радиатора. Промыли его хорошенько, поменяли жижу и всё стало гуд.

f.c, спасибо, наконец то хоть у кого то была та же хрень), я тоже так думаю, т.к. кроме вентиляторов которые вкл. с запаздыванием или плохо дуют, а так же радиатора и его засоренности) больше уже и нечего искать
Всем спасибо, буду к лету промывать когда двиг. сниму, но всё равно от ещё умных! предположений и советов не откажусь!

rs2, Не за что. Главное, что его нужно промыть не только внутри, но и снаружи. Он в таком го*не обычно.

f.c, я его здоров продул ну и промыл, но без кёрш(х)ера, срани вылетело пипец, это в паре с той хернёй которую я вытащил из под бампера дало маленький результат!

rs2, ты вскрой на всяки посмотри пару раз видел что на крыльчатке лепестки обрывает. и будет хоть 5 лет ходить

Rjcnz, тоже может быть, надеюсь что к концу, начало следующего месяца уже сниму всё ***. и заодно посмотрю, спасибо

rs2, Чтобы промыть систему изнутри ничего снимать не надо. Шланги проточной водой пусть моет отдельно радиатор отдельно печку.

SLaYeR, я просто писал выше, что скоро(я очень надеюсь) будет свап и я его полюбас буду снимать и продавать, тогда и буду промывать и смотреть на помпу! я его уже продаю, но вот хочу чтобы всё было гуд и я продал всё рабочие и ко мне не было никаких предъяв! правда я чувствую что я его очень долго буду продавать:mad:

rs2, а чё продаешь? новую упряжку кабыл подобрал?

rs2, На сколько я понимаю ты ездишь на машине, если она стоит вопросов нет =) Подумаешь температура движки повышенная это же фигня и голову не поведет и прокладку ГБЦ не пробъет.

Rjcnz, ага, 4г63т на эво3, надеюсь на дсм-линке настроюсь)
SLaYeR, я ща в день на ней больше 7 км не проезжаю, первые 2 она ещё прогревается до рабочей, а остальные 6км пробки и скользкая дорога... так что пока так и езжу, ждать то осталось месяц до свапа

rs2, А ну удачи с турбой повеселее буит надеюсь кстати не в курсе сколько томожка за килло

Rjcnz, спасибо, должна ехать веселее))))))
по поводу таможки - х.з., я его у нас в городе нашёл

rs2, и чё почём

Rjcnz, я за 900 взял, без турбы, со всем навесным

rs2, хорошая цена я б на твоём месте уже ремонт бы начал

Rjcnz, ремонт чего? я в начале следующего месяца буду уже его себе ставить)

rs2, я имел ввиду замену

Греется((
 

Подскажите может у кого то была такая проблемка. ( Вообщем езжу температура в норме. Как только маленькая пробка она растет и растет((( У меня еще второй доп. вентелятор (маленький) не включается но как я понимаю он для кондера. Если я включаю кондер она еще быстрее греется. А по трассе в 30 градусов хоть с кондером хоть с чем все впорядке.Антифриз в норме.

термостат или помпа, а то что греется от кондера... тебе кажется имхо.

почисти радиатор ДВС и кондея, та же проблема была. Ты не представляешь скоко гадости с них вылезло(токо для это надо хотя бы бампер снять ну или в идеале снять радиатор ДВС)

моя ситуация похожа...заменил-жидкость, термостат, пробку на заливной горловине, почистил радиатор, снял радиатор кондиционера... вчера случайно заметил что меньший вентилятор периодически не включается, и если он не включается-стрелка Т ползет вверх, стоит принудительно включить печку и кондиционер (на холод или тепло-без разницы) всё приходит в норму. полез смотреть по разъемам-фишкам-проводам, и обнаружил 2 нюанса
1-"-" провод от АКБ в ужасном состоянии, и требует замены. может быть из-за этого?
2- в блоке релюшек и предохранителей (рядом с возд.фильтром) в нижнем ряду 4 одинаковых реле, но одна из них (третья справа) горячее остальных
вопрос: это взаимосвязано или искать воздушную пробку, течь ОЖ и т.д.?
п.с. звиняйте что пишу здесь, просто видимо проблема не самая редкая, а создавать 100500 схожих тем не комильфо....

второй радиатор для кондея...
не работает до тех пор, пока не пользуешься им

Вот тоже стоит встать в пробку стрелка ползет вверх, потом опускается, после снова вверх. Радиатор новый, антифриз в норме.

а на много ли растет?
если несильно, то имхо ниче страшного, впринципе это нормально... перегреваться начала, включился вентилятор, остудил.
А если градусов на 10 и больше отклоняется, тогда нада разбираться:

термостат/датчик включения вентиляторов/помпа...
выбирай.
Пока лето, сними термостат, если не поможет, когда температура начнет рости включи кондей... вентиляторы должны начать крутиться(если не крутятся еще может быть что-то с ними или их проводкой, если крутятся, но температура продолжает расти... тогда что-то с помпой, но это маловероятно, еслиб она, ты бы и 10 минут отъездить не смог бы, даже на скорости),ну а если поможет включение кондея.. тогда соответственно температурный датчик

Если при езде у тебя тачка не греется, то это говорит о том, что все в порядке, но нехватает обдува радиатора. Т.е. он у тебя скорей всего сильно забит грязью. Съездий на мойку и попроси промыть его. Если будешь сам мыть, то керхером под прямым углом тщательно промывай радиатор, под другим углом - погнешь соты.

Так что если только на сеточке в бампере номера висят...

Термостат тоже новый ставила, стрелка доходит до конца белой шкалы и дальше снова на середину, а номера висят как им положено без сеточек :rolleyes:

сними радиатор - на мойку ....поменяй термостат...поменяй жижу....если при нагреве патрубки не дубеют - поменяй пробку или ищи утечку...поменяй помпу - обычно с нее течет когда не видно других мест....100 баксов и ты без головной боли... замена головки на порядок дороже плюс те же процедуры в обязательном порядке.....удачи.....

Машина греется
 

Еду в жаркий день в пропках машина греется стоковый показываеть чуть выше середины вентилятор включается один кондиционер удален но вентилятор целый как сделать так чтобы он включался сосвоей кнопки на которой снежинка нарисована как принудительный.
Из за чего машина греется незнаю ищу что не так радиатор и всю систему чем только не мыл от спрайта до мальвы что может быть? ТЕРМОСТАТ отсутствует вообще...

вентилятор кандея так и должен себя вести, если не провести на него колхозную проводку.
Если вентилятор включается, остужает и выключается, значит все в порядке.
Радиатор у тебя чист, раз включается вентиль, тк датчик стоит внизу, значит горячий тосол до него доходит.
ОЖ хватает?

Насколько я знаю, на 2G датчик температуры находится на корпусе термостата. По меньшей мере на турбе - точно там.