Что-то опять не то!)) Не нужно слишком торопиться, переключай спокойно. Делай "одно выключение" в секунду!) лампа не сразу начинает срабатывать, так что не торопись выключать зажигание.
А вообще чек после заводки-то загорается?

Да, чек всё время горит когда машина заведена

Добавлено через 1 час 2 минуты
Ну чё больше никто не поможет?

Может от режима коробаса что-то зависит. Кто-то ещё говорил про открытую дверь и т.д. Короче поэкспериментируй)
В мауале ссылка на "5 секунд" выполнения всей операции, т.е. после того как включил зажигание, через секунду начинай щелкать, не жди. Имеется ввиду, после включения зажигания и 2-х "выкл-вкл" не должно пройти больше 5 секунд, тогда активизируется функция самодиагностики.
Я уж не знаю, как ещё разжевать. Может просто она у тебя не работает и всё тут.
Подводя итог: экспериментируй)

Испробовал все "танцы с бубнами" самодиагностика не запускается. Заказал адаптер обд2 на ebay, печально...

Мдяяя, печалько... (((
С OBDII "наЕ" ещё больше, у меня ни один сервис не смог считать коды. У америкосов чо-то вообще беда с подключением диагностики.
Напиши, если что-то всё-таки получится!

Ок. Через месяц напишу. Доставка Чикаго-Ростов 28 дней )))

Парни хелп. Прилетел из Америки obd2. Подключаю к ноутбуку запускаю софт. И не одна программа не может соединиться с ЕКУ. Они пытаются соединиться через КОМ порты 1,2,3 или 4 и всё время пишет порт не найден. Чё делать?

Подскажите пожалуйста,загорелась ошибка,завтра поеду на ресвис,мне там скажут что за ошибка № или расшифруют в чем причина ???

и первое скажут и второе... а если не сложное то еще и на месте устранят её и из компа вычистят...

зы: или ты шутишь так? 500+ постов и такие вопросы.... хм...

abs можно про диагностировать путем мигания лампы?

Greyконечно шучу,просто никогда и нигде ошибка не вылазила.так что как то так

с китая брал обд2 (правда незнаю какой у тебя, у меня блютус) юзаю не на ноутбуке а на планшетнике, сам планшет на андройде.. скачал в андройд маркете прогу Torque Pro.. легко коннектится к ЕКУ, диагностирует все ошибки, считывает показания с датчиков в онлайн режиме.. то есть все работает нормально, может ты что то неправильно сделал.. отпиши у тебя USB или блютус..

SOS!
А/м: Eclipse,95 г.в.,VIN D22A-0001003
Проблема:Загорелся check engine
Диагноз:сделал КД (комп.диагностику), код ошибки:21, датчик температуры охлаждающей жидкости.Ошибку сбросить не получилось,по ходу датчик сгорел,уровень жидкости в порядке.

К электрикам поехал,а они не разобрались где же он находится )))
Помогите с мануалом по данному датчику,пожалуйста.Также сколько он стоит и где его можно приобрести.А вообще было бы супер,если был бы мануал со всеми датчиками двигателя.
Заранее благодарен

датчик находится в корпусе термостата. если смотреть на двигатель со стороны бампера, то слева на гбц
на мозг идет тот, который с двумя проводами

а в ФАК заглянуть не судьба?
там и мануал, и тема по поиску неисправностей, в т.ч. и датчика температуры http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3135

Большое спасибо за отклик!

Добавлено через 1 минуту
Ну не ругайтесь :) А за ответ и за ссылочку,огромное спасибо!!!

Помогите )) G2 1999 USA не могу считать код ошибки , пытался скрепкой не получается, нашел кабель но проги тоже не хотят конектится что делать подскажите может что то не так делаю (

Забей, не считаешь ты ничего скрепкой. На г2 Америкоса надо кабель заказывать и диагностировать.

кабель есть подключаю кабель толку ноль не чего не происходит на компе (

про кабели тут читай http://www.dsm-club.org/forum/showth...E0%E1%E5%EB%E8

eltorxid, у тебя в итоге получилось сконектиться с автомобилем?
Скрепка-то американцу нужна или нет?

купил кабель OBDII скачал прогу EVOSCAN все данные показывает, ошибки не показывает.. что делать? может что не так делаю?? или мысли еще такие.. может там не OBDII а CAN разъем? то есть должно подходить проводов больше для диагностики?

Временами загорается Чек
 

Доброго всем дня.

Столкнулся со следующей проблемой: когда не торопясь разгоняешься, загорается Чек. Если при этом надавить тапку сильнее, Чек продолжает гореть и машина идет в разгон рывками, НО если газ отпустить и резко нажать, то Чек не загорается и она уверенно набирает скорость, если даже сразу после резкого нажатия отпустить педаль до уровня, при котором загорелся Чек, то он не будет гореть и она постепенно продолжит разгоняться.

Из диагностики: замерили давляк топливного насоса, показало 2.2 бара + лямбда показывала бедную смесь, а по сути выхлоп вонял бензином по полной - поменяли, поехала лучше, но Чек все равно загорается так же. Ошибка в памяти не сохраняется, если даже считывать ошибки в движении при Чеке, показывает, что все ОК.

Подскажите, куда еще смотреть и что искать!!!

может неправильно считывали? посмотри первую страницу этой темы

Подскажите.Горит ошибка Р0335-датчик каленвала.Но машина заводится и работает. Ведь если он выходит из строя машина не должна заводиться?Или я что то не так понял?

Единственная? чек горит или просто нашли в памяти? скорее всего кто то сдёргивал фишку с датчика коленвала, чтоб компрессию померять или ещё что... вот она в ппамяти и осталась.

чек горел,сбросили и пока не загорелась,завтра посмотрим а то я сегодня мало проехал)))И кстати проблема не в датчике дроселя была...

А я и не утверждал что она там есть ;)

Добрый вечер.
Помогите разобраться. Клепа Г3 автомат, 2,4, 2001 года.
БК мультитроникс сначала выдавал ошибку 101 (очень бедная смесь), а теперь выдает ошибку 421.
Может быть причина в топливной системе? Заметил что аппетит у авто вырос прилично. В сервисе не смогли про диагностировать. Говорят нужно во внутренностях копаться. может кто альтернативу подскажет или хотя бы профи.
Заранее спасибо.

Ошибка катализатора.
У тебя три пути
1 Проехать по трассе что б он почистился, обгорел, иногда помогает
2 Поставить обманку, если нет заметной разницы в динамике.
3 Выбить его к чертям

выскочила ошибка n21 подскажите где этот датчик находится?(там их вроде 2 и какой из них) и какой встанет туда?)

Добавлено через 1 час 19 минут
апнем.. над срочно ошибочку убрать )

Нужна помощь
 

у меня г2 атмо, не знаю что с ней происходит может кто нетто даст этому объяснение..вообще загорается у меня чек ездил на диагностику не кто не может её с конектить что бы выявить причину ошибки...а так я сам замечаю что когда она загорается машина становиться более туповата расход увеличивается, когда скидываю клейму ошибка пропадает и всё опять гуд, заметил что при минусе езжу без ошибки дольше чем когда на улице плюс, когда не так холодно она моментом почти загорается и начинается всё по новому...что делать куда лезть?

Ехай на диагностику к Меку там все тебе сделают.И не будешь ломать голову.

присоединюсь к мнению,стоит 500р. у него это.и врядли найдется хоть что-то,что Мек не найдет)))

вообще, похоже на лямбду..

какую и как её проверить живая или нет?

если у тебя их две, то лучше ехать на грамоткую диагностику (к меку), да и вообще лучше один раз съездить к спецам, чем наугад делать...

термодатчик возд.потока и измеритель возд. потка я так понял вещи разные на г-1 турбо у меня термо полетел куда смотреть и где искать ?

вещи разные, но стоят в одной детали- расходомер воздуха (МАФ).

Ребят посмотрите пожалуйста ошибочки...
Диагностировал АКПП 1G 1992 г.в.
ИМХО, ошибки: 14, 31, 41

Как вы считаете?
И по каким ошибкам куда лезть?????
Помогите пожалуйста разобраться!!!