спасибо! :) про подшибник кпп не знал...

покурив вдумчиво форум и почитав я многое понял а многое и нет! но однозначно мне суда. имеется машина галант 3# передний привод. долго вылизывал движку атмо:bh: делал все по уму долго муторно! выехал я из гаража раз навалил два навалил. передача стала включатся с хрустом навалил три четыре стала включаться только на заглушенной заводиш сразу пытается ехать с выжатым сцеплением охбился я с ней и главный и рабочий трес менял прокачивал. на чуть чуть помогло а так полный ноль!!!! ездить было не возможно. :be: снял коробку диск был exedy погнуло винтом центр от накладки . меняю на новый попутно корзину выезжаю все огонь через день два появляеться гул плавно отпускаешь такой УУУУУУУ как на ручнике когда едешь такойже ( никаких наваливаний) сьездил переоформил тачку около 500км проездил начало похуже включатся.стал проводить эксперементы. упираешься в бордюр плавно отпускаешь сцепу газку УУУУУУУУ!!!1 стою на месте, ну все выяснил точно сцепа. 3000км на разгоне что то закончилось передачи включаются все даже без выжима сцепления . по клепкам:be: на пополам да новый диск! думаю куплю ка я побольше диск намониторил 225 екседи +корзину приходит чудо под корончатый маховик:bu::bu::bu: а у меня плоский и диск стоял 215мм

теперь вопрос есть ли сцепа 225 под плоский маховик?

Корзины сцепления для диска 225мм и под маленький плоский маховик не бывает, но бывает МКПП под большой маховик с корзиной и диском 225мм или как вариант взять корончатый маховик под 225мм и решить вопрос с установкой на него венца от имеющегося маховика. В общем есть варианты решения проблемы.

MBC 567 народ кто нибудь видел ее в живую? Корзина сцепления--
Внешний диаметр, мм 225
Внутренний диаметр, мм 150
Диаметр фаски 2, мм 247
что такое диаметр фаски 2????
на сколько выступает рабочая поверхность?

Видел и не раз, фаска на плоскости, корзина для корочатого маховика только и на плоский не подойдет. Вынос рабочей плоскости за крепежную плоскость не мерял, на глаз примерно 10-12мм.
Если совсем экономите, то купите керамический диск сцепления для ВАЗовской "классики" он меньше по диаметру чем 215мм, но гарантированно влезет под корзину для 215мм диска на плоский маховик.

диск от классики и он по шлицам такой же? да дело в том что и корзину купил и диск 225 хотелось бы поставить это все. ну раз корзины не существует 225той под обычный маховик. будем искать другие варианты.

А разве на атмо переднеприводном 225мм? Дофига чет.

215 не держит хотел перейти на 225, думал все просто и тут началось

Зайдите со своим диском в автомагазин или авторынок и проверьте.
Какие есть варианты написано выше. Ничего сложного в реализации с технической стороны нет. Когда ездили на 2WD с 4G63T через все это уже проходили. И венцы новые резали и с маховиками экспериментировали и колокола КПП переваривали и другие КПП ставили. Разве, что кольцо проставку на плоский маховик под корончатую корзину не делали, т.к. массу маховика увеличивать не хотелось хотя и такой вариант возможен.
P.S. КПП с каким номером установлена сейчас на а/м?

кпп A60DJQL

Маленькая, обидно.

еще как обидно. ищу маховик корончатый теперь терзают меня смуты влезет ли он в коробку к примеру от ицубиси Лансер 9 к примеру. как его искать как подбирать? киньте люди добрые размерчики хоть чтоб еще какое нить чудо не купить. 7болт соответственно

Колнвал на 7-болтов? Купите Фиданзу, пусть дорого, но зато уменьшенный вес и вечный (накладка меняется).

Ну раз не держит сток значит проблемы с плоскостью прилегания, самое популярное как пример, если диск трещит под нагрузкой с новья или спустя немного км. Не может же в стоке сцепа не держать у которой и так какой то % с запасом идет :be:

Я думаю всему виной тот протяжный вой при трогании, маховик мож кривой. А вообще я думаю сток сцепа может не держать если коробку с другими парами поставить а вес тачки будет больше. Но это почти бред короче но мысль все же