Еще поменять на нем всю расходку.
Плюс снять-поставить.

Так что да - 150-180 выйдет, юный падаван ;) только по мотору.
Потом еще что-нить всплывет.

Роман, там транзиты или как?

rizzel_new, Там номера.

Откуда цены такие заоблачные ? двигатель вроде популярный, ставился дофига куда, или это цены Москва и область ?
У нас есть контора по двигателям (пруф http://lesinmotors.ru/%D0%BF%D1%80%D...8%D1%81%D1%82/), за 6g72 хотят 50 т.р. за диагностику+ремонт со всеми проточками-шлифовками-хонингованием +стоимость запчастей отдельно.

Я еще не падаван, но стремлюсь:)

От 80к наш двиг.и посчитай реально расходники-ролики,фиголики,ремни,плмпа.ни 50к точно набежит.доставка двигла около 7-9к и работа по установке

Заметно.
На Турбо 3000GT надо ставить двигатель от Турбо 3000GT. А не от Паджеро, Сигма и т.п. И даже не от АТМО 3000GT.

При таком раскладе контрактный двигатель смысла вообще нет брать, если от него останется только блок с головами. Дешевле то что есть починить будет.

Мне последний раз доставка в 12000 вышла. Цены повышаются.

наивный такой:D:D

В районе 150000 под ключ.
Посмотри цены на оригинальные прокладки и комплект ГРМ и офигей.
И да, в контракнике будут турбины, навесное и т.д. А в той, за 340 не понятно их состояние.

Это я вкурсе, маслофорсунки и т.д. Я не имел ввиду поставить от чего-нибудь лишь бы по креплениям подошел, а то что двигатель не уникальный единичный экземпляр и починить его можно только в одном месте на планете.

Helg15, В общем. Послушай мнения того, кто уже прошел этот путь. А здесь таких людей не мало.

Меньше 500000 рублей на машину закладывать смысла нет, если хочешь на ней ездить.
Если хочешь просто владеть и всем говорить, что у тебя есть такая машина, то и 340 достаточно.

Ну я так и рассчитываю. ~300 т.р. сам авто в состоянии более-менее +200 на приведение в состояние гуд.
Просто я не планирую делать это все единовременно да и финансы не позволят потратить 300 с лишним на покупку-доставку-оформление и в тот же день начать ее чинить за 200

Helg15, ))))))) Тогда покупай и владей ))))))

По мне так надо искать вариант с не-напряжным налогом. И владеть тогда можно до посинения )))

Вот я за этим к вам за помощью и обращаюсь, чтоб совсем ушатаный не купить.

за 300 это будет хлам, плюс 200 это будет хлам который более менее ездит. цена продажи такого будет 350-400. Проще накопить и взять за 600 более менее хороший, на котором можно ездить. я уже проехал такую не выгодную схему, как у тебя...
заметь тебе все говорят, все у кого эта машина есть, или имели дело с ней, одно и тоже. прислушайся.

Ага и желательно чтоб кушала литров 5-6 92-го бенза на сотню :)
Тут уж или-или, хочешь мощный авто, будь готов к налогам, опять таки и с этим вопросом при желании решаемо, у нас попроще чем в Москве и МО.

Виктор - тут тебе все не один раз всячески с доводами написали, что при твоих раскладах (300 есть и потом ещё 200 вложишь со временем) ты найдёшь себе только геморрой, а не турбовый 3000GT.

Я тебе сразу скажу как будет - купишь ты дрова за 300. Со временем будешь вкладывать в них.
В какой-то момент поймёшь, что вложил уже 250 или 300, а машина всё ещё не сильно напоминает нормальный стоковый 3000GT, а больше дрова, приведенныые к виду "ездим_до_следующей_поломки_а_она_будет_скоро" .

В итоге продашь ты его тысяч за 400 (в лучшем случае) и то не сразу. Сам считай свои расходы в этой схеме.

Тут половина людей прошла через такое - в итоге или вложений на МИЛЛИОН (не шучу) и авто стало нормальным, или продают его на пол-пути.

Хочешь купить - покупай. Нам не жалко. За этим авто в очередь никто из нас не стоит (подумай - почему же?).

Просто на этом богом забытом форуме собрались НОРМАЛЬНЫЕ люди, которые не зная тебя НЕ ЖЕЛАЮТ тебе проблем и геморроя.
А он, поверь, у тебя будет в достатке.

Понимаю - жжёт тебя мысль об обладании этим авто. Здесь у всех также.
И поэтому совет такой (если всё-таки тебе нужен 3000GT):

ОЧЕНЬ советую - бери кредит/занимай недостающие тысяч 300 для покупки адекватного варианта.
Дуй в Питер к Александру и смотри (покупай) его авто.

300 тысяч ты так же не сразу отдашь (3-5 лет и не такая великая будет переплата по кредиту).
Всё как ты и хотел.
Только геморроя у тебя будет в разы меньше, а машина будет в разы лучше.
И ездить ты на ней сможешь сегодня, а не через 8 месяцев.

Если бы мне был бы нужен максимально адекватный 3000GT - я бы уже купил его в Питере у Александра.

Понял, спасибо за советы всем :)
Буду собирать на нормальный вариант.

Helg15, Кстати, я как-то чуть GTR не купил. Но понял, что обслуживать его стоит в разы дороже 3000GT и не стал.

Так что правильно делаешь, что не покупаешь задешево. Не та машина.

Роман, золотые слова!запишите куда нибудь!
Helg15, тут только стойкие остались кто идёт к своей цели долгие годы и тратя большие деньги!
геморра в любой нашей машине хватает а если это дрова то список будет нескончаем!и итог в большинстве случаев печален!
послушай добрых людей

Господа, подскажите плз, стоит ли облизыватсься и рассматривать НЕ турбовую версию машинки 94+ года с бюджетом в 300-350к? Хочется аппарат с живвым мотором и кузовом. Наличие некритичных косяков допускаю (даже рассматриваю в голове варианты требущие перекраски вкруг под предлогом хорошеь скидки и перекраски к след. сезону)
Например такой вариант: https://m.avito.ru/istra/avtomobili/...1998_779208912
И как в ней себя чувствуют водители ростом под 2 метра?

Нормально, только при закрытии электролюка я уже научился голову пригибать,
чтобы шевелюру не прищемляло :)
Ну и потолок раз в месяц чистить, ибо становится грязным.
До установки крыши с люком этих проблем не знал, а теперь привык и смирился.

Андрей_GTO, Ну и потолок раз в месяц чистить, ибо становится грязным.

Андрюх, ну шампуни же продают)))
Ну или налысо брейся)

nanopuh, :)
Атмо не едет © (Денис)
Тоже просматриваю объявления, в поиске мечты)
Как показывает практика, атмосферник быстро приедается и его становится мало :) даже в режиме "просто поовощить")))

А много у кого тут у нас полностью исправные атмосферники? ;)

Серёга,
А они (исправные) существуют?)))

ну там два варианта 166 и 226 сил
тот который 226 думаю едет

tiny blonde, Существуют.

А в бюджете 300-350?
Я честно сказать первую машинку выбираю, так что мне и 166 на долго хватит, а больше 200 я чет вообще очкую даже думать о тако :D

nanopuh - вот эту глянь - https://auto.ru/cars/used/sale/dodge...?category=cars

nanopuh,

Это моя. Все вопросы можно мне лично задать.

руль имеет значение?

Да, хочу леворульную.

Но брать планирую в августе, минимум в конце июля (права еще не поспели :D). Сейчас хочу разобраться на что можно расчитывать и на что обращать внимание.

nanopuh, Если 200+ сил много, то лучше рассмотреть вариант Эклипса или Селики. Эти машины лучше подойдут в качестве первой.

nanopuh, Лучше взять Солярис для первой машины.

в машине без люка просторнее это факт. а еще можно низкую сидушку поставить ( левую от ГТО) тогда места над головой валом будет.

Солярис- тоже вариант. По крайней мере будешь ездить, а не ..аться.

Кстати, да - Солярис самый лучший вариант в качестве первого атмо-переднеприводного 3000GT

По 50 критериям - лучше в 49.
Внешний вид только на любителя =)